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केटीएम 200 ड्यूक vs यामाहा आर15 वी4

केटीएम 200 ड्यूक vs यामाहा आर15 वी4 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 200 ड्यूक की शुरुआती कीमत ₹ 2.06 लाख है, जबकि आर15 वी4 की कीमत ₹ 1.74 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 200 ड्यूक का 19.3 Nm @ 8000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आर15 वी4 का 14.2 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 200 ड्यूक के लिए 4 रंग विकल्प और आर15 वी4 के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 200 ड्यूक और यामाहा आर15 वी4 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 200 ड्यूक vs यामाहा आर15 वी4 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ200 ड्यूकआर15 वी4
कीमत₹ 2.06 लाख₹ 1.74 लाख
डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसी150 सीसी
पावर24.65 bhp @ 10000 rpm18.15 bhp @ 10000 rpm
माइलेज35 किमी/लीटर45 किमी/लीटर
अधिकतम गति140 kmph140 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

24.65 bhp @ 10000 rpm 18.15 bhp @ 10000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

19.3 Nm @ 8000 rpm 14.2 Nm @ 7500 rpm
बैटरी का प्रकारMF battery 12V, 4.0Ah
चार्जिंग समयN/A N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.3:1 11.6 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid cooling with radiator Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single Cylinder Liquid Cooled, DOHC, FI Engine Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

199.5 155
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

72 mm58 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A N/A
घर पर चार्जिंगN/A N/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

25 W18 W
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

N/A हाँ
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

469 Km495 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

49 mm58 mm
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70-17, Rear : 150/60-17 Front :-100/80-17, Rear :-140/70R17
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm Front :-431.8 MM ,Rear :-431.8 MM
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Digital Ignition N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1357 mm1325 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)29 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)29 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)29 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 psiN/A
ब्रेक
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास300 mm282 mm
रियर ब्रेक का व्यास230 mm220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमBosch Electronic Fuel Injection (EFI) Fuel Injection
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता13.5 L11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Street Bike Sports Bike
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Split Steel Trellis Frame Deltabox
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

150 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

155 mm170 mm
ऊंचाई1109 mm1135 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

159 Kg142 Kg
लंबाई2072 mm1990 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

822 mm815 mm
चौड़ाई831 mm725 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No Track,Street
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

TFT Yes
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital N/A
टैकोमीटरDigital N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतकहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multi-Disc Wet, multiple-disc
लाइट्स
हेडलाइटLED Headlamp LED
डीआरएलN/A N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सहाँ N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
पायलट लैंपहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V 8 AH 12 V/ 4 Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरी वारंटी
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बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।

2 YearsN/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनWP APEX USD forks Telescopic upside Down Fork (USD Fork), Dia. 37 mm
रियर सस्पेंशनWP APEX Monoshock, 10 step adjustable Linked-Type Monocross Suspension
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सFully Adjustable Handlebar N/A
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म
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कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।

हाँ N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ

200 ड्यूक और आर15 वी4 की इमेजेज

केटीएम 200 ड्यूक की समान बाइक्स के साथ तुलना

यामाहा आर15 वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

बजाज पल्सर एन125

डिस्प्लेसमेंट124.58 सीसीमाइलेज58 किमी/लीटर
₹ 92,270
हीरो एक्सट्रीम 160आर

हीरो एक्सट्रीम 160आर

डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.12 - 1.19 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

डिस्प्लेसमेंट123.94 सीसीमाइलेज48 किमी/लीटर
₹ 1.15 लाख
बजाज पल्सर एन160

बजाज पल्सर एन160

डिस्प्लेसमेंट164.82 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.28 लाख
यामाहा एफजेड एफआई

यामाहा एफजेड एफआई

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.17 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज61 किमी/लीटर
₹ 1.15 - 1.27 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज41.4 किमी/लीटर
₹ 1.20 - 1.39 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाखअनुमानित
बजाज पल्सर एनएस160

बजाज पल्सर एनएस160

डिस्प्लेसमेंट160.3 सीसीमाइलेज52.2 किमी/लीटर
₹ 1.26 - 1.35 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

डिस्प्लेसमेंट177.4 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.27 - 1.29 लाख
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200 ड्यूक और आर15 वी4 पर ताज़ा खबरें

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आर15 वी4 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Ride Turned Into a Friendly Competition!

The Quick Shifter made me smile before I even reached the end of the road. Changing gears felt so smooth that I kept looking for excuses to ride a little farther. A few days later, my cousin challenged me to see who could ride a cleaner lap on a private track. That's when the Track Mode, which records the best lap times, became the star of the day. We spent more time comparing our numbers than drinking the tea we had ordered. Some memories are made off the road too.
9 अग॰ 2026|Vikas Mishra
4 रेटिंग

A Sports Bike That Turns Heads Everywhere

I bought the Yamaha R15 V4 because I always wanted a motorcycle that looked like a superbike. Every time I park it, people stop and ask about it. The sharp fairing, LED lighting, and sporty stance make it look much more expensive than it actually is. The quick shifter makes gear changes feel seamless, while the digital display provides all the riding information I need.
6 जून 2026|Deepak Malhotra
5 रेटिंग

King of Entry-Level Supersport Bikes

The Yamaha R15 V4 is a feature-rich, fully-faired 155 cc sportbike with a sharp R-series inspired design, agile handling and advanced tech like traction control and quick shifter rarely seen in this segment.
2 मार्च 2026|Rinku nishad
4 रेटिंग

Sporty Vibe at a Reasonable Price

Yamaha R15 V4 is a sporty and aggressive motorcycle that looks like a mini superbike. It offers excellent performance and acceleration, making it exciting to ride on highways. The design is futuristic and attention-grabbing.
10 नव॰ 2025|Anuj Kumar
5 रेटिंग

Aggressive Riding Experience

The R15 V4 is like a mini superbike. The design is eye-catching, and the handling is excellent. The riding posture is aggressive, so it’s not very comfortable for long commutes, but the performance makes up for it.
10 नव॰ 2025|Jayant Sarkar
4 रेटिंग

Mini Superbike

The R15 V4 looks like a mini superbike. It has sharp styling, strong performance, and excellent handling. For sporty riders, it’s a dream machine. However, the aggressive riding position can be tiring in traffic, but on highways and open roads, it’s a true performer.
7 नव॰ 2025|Neemba Ram
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200 ड्यूक और आर15 वी4 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम 200 ड्यूक और यामाहा आर15 वी4 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 200 ड्यूक की वर्तमान कीमत ₹ 2.06 लाख है और आर15 वी4 की कीमत लगभग ₹ 1.74 लाख है। इनमें से ₹ 1.74 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम 200 ड्यूक और यामाहा आर15 वी4 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 200 ड्यूक की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, आर15 वी4 की रेटिंग 4.7 है

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