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केटीएम 160 ड्यूक vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
केटीएम 160 ड्यूक vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | 160 ड्यूक | अपाचे आरटीआर 160 4वी |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.84 लाख | ₹ 1.19 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 164.2 सीसी | 159.7 सीसी |
| पावर | 18.74 bhp @ 9500 rpm | 17.31 bhp @ 9250 rpm |
| माइलेज | 36 किमी/लीटर | 41.4 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 114 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 18.74 bhp @ 9500 rpm | 17.31 bhp @ 9250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 15.5 Nm @ 7500 rpm | 14.73 Nm @ 7500 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.97 : 1 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Oil cooled with Ram Air Assist |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid Cooled, 4 stroke, Single Cylinder, SOHC, Internal Combustion Engine | SI, 4 Stroke, Oil-Cooled, SOHC, Fuel Injection |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 164.2 | 159.7 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 66 mm | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 383.8 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 48 mm | N/A |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | N/A | 4 |
| टॉप स्पीड | N/A | 114 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/70 - 17 , Rear: 140/60 - R17 | Front: 90/90-17 49P / Rear: 130/70 R17 M/C 62P |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 270 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 230 mm | 240 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 10.1 L | 12 L |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Split Trellis Frame | Double Cradle Split Synchro Stiff Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 174 mm | 180 mm |
| ऊंचाई | N/A | 1050 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 147 Kg | 146 Kg |
| लंबाई | N/A | 2035 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | N/A | 800 mm |
| चौड़ाई | N/A | 819 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Sport, Urban & Rain |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | N/A | Electric Start |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | N/A |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 5 Speed |
| ट्रांसमिशन | Chain Drive | Manual |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V, 8 Ah | 12V, 6Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | USD Front Fork | Upside Down Forks with 37mm dia |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock Suspension | Monoshock |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
160 ड्यूक और अपाचे आरटीआर 160 4वी की इमेजेज
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केटीएम 160 ड्यूक की समान बाइक्स के साथ तुलना
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बजाज पल्सर एनएस125
124.45 सीसी
46.9 किमी/लीटर
यामाहा एक्सएसआर 155
155 सीसी46 किमी/लीटर
यामाहा एमटी 15 वी2
155 सीसी47 किमी/लीटर
केटीएम 160 ड्यूक
164.2 सीसी36 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस 350आर
348 सीसी50 किमी/लीटर
केटीएम 390 ड्यूक
349.32 सीसी30 किमी/लीटर
बेनेली 180एस
175.3 सीसी45 किमी/लीटर
अप्रिलिया टुओनो 457
457 सीसी29.5 किमी/लीटर
ब्राबस 1300 आर
1301 सीसी20 किमी/लीटर
एमबीपी मोटो 502एन
486 सीसी30 किमी/लीटर
160 ड्यूक और अपाचे आरटीआर 160 4वी पर ताज़ा खबरें
160 ड्यूक and अपाचे आरटीआर 160 4वी के यूजर रिव्यू
Sporty Streetfighter with Fun‑to‑Ride Character
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उपयोगी (1)अनुपयोगी (1)
160 ड्यूक और अपाचे आरटीआर 160 4वी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: केटीएम 160 ड्यूक और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: 160 ड्यूक की वर्तमान कीमत ₹ 1.84 लाख है और अपाचे आरटीआर 160 4वी की कीमत लगभग ₹ 1.19 लाख है। इनमें से ₹ 1.19 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: केटीएम 160 ड्यूक और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: 160 ड्यूक की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, अपाचे आरटीआर 160 4वी की रेटिंग 5 है
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