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Royal Enfield

केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500

केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 1390 सुपर ड्यूक आर की शुरुआती कीमत ₹ 22.96 लाख है, जबकि एसआरसी 500 की कीमत ₹ 2.10 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 1390 सुपर ड्यूक आर का 145 Nm @ 8000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरसी 500 का 36 Nm @ 4250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 1390 सुपर ड्यूक आर के लिए 1 रंग विकल्प और एसआरसी 500 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर और क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ1390 सुपर ड्यूक आरएसआरसी 500
कीमत₹ 22.96 लाख₹ 2.10 लाख
डिस्प्लेसमेंट1350 सीसी480 सीसी
पावर187.7 bhp @ 10000 rpm25.15 bhp @ 5750 rpm
माइलेज16.9 किमी/लीटर30 किमी/लीटर
अधिकतम गति250 kmph145 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

187.7 bhp @ 10000 rpm 25.15 bhp @ 5750 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

145 Nm @ 8000 rpm 36 Nm @ 4250 rpm
बैटरी का प्रकारN/A Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.2:1 8.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid cooled with water/oil heat exchanger Air Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

2 cylinder, 4 stroke, V 75° 4-Stroke Air Cooled
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A 86 MM
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

1350 480
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

110 mmN/A
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

525 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

71 mm90 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 2
गति
टॉप स्पीड250 Km/h145 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront:- 120 / 70 ZR 17, Rear :- 200/ 55 ZR 17 Front : 100/90-19, Rear : 130/80-18
व्हील का आकारFront:- 3.50 × 17, Rear:- 6.00 × 17 Front : 19 Inch, Rear : 18 Inch
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A TCI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1491 mm1440 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकBrembo two piston, fixed caliper, brake disc Ø 240 mm Hydraulic Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Bosch 9.3 MP (incl. cornering-ABS and Supermoto ABS) Dual Channel
अगला ब्रेक 2 × Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper, brake disc Ø 320 mm Hydraulic Disc
ब्रेकिंग सिस्टमBosch 9.3 MP (incl. cornering-ABS and Supermoto ABS) N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास240 mmN/A
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमKeihin EFI EFI
फ्यूल टैंक क्षमता17.5 L15.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता3 L2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Naked Bike Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated Cradle/Steel
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

149 mm155 mm
ऊंचाईN/A 1120 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

210 Kg205 Kg
लंबाईN/A 2170 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

834 mm800 mm
कुल वजन200.5 KgN/A
चौड़ाईN/A 820 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Street, Rain and Sport N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only Self Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Digital N/A
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचPASC Slipper clutch, hydraulically operated Multiplate Wet
गियर बॉक्स6 gears 5 Speed
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनWP APEX-USD Ø 48 mm Telescopic
रियर सस्पेंशनWP APEX-linkage shock UnitSwing
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A

1390 सुपर ड्यूक आर और एसआरसी 500 की इमेजेज

केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125
बजाज पल्सर एनएस125
डिस्प्लेसमेंट124.45 सीसीमाइलेज46.9 किमी/लीटर
₹ 94,187 - 1.02 लाख
यामाहा एक्सएसआर 155
यामाहा एक्सएसआर 155
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.50 - 1.60 लाख
यामाहा एमटी 15 वी2
यामाहा एमटी 15 वी2
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.63 - 1.74 लाख
केटीएम 160 ड्यूक
केटीएम 160 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट164.2 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.82 लाख
ज़ोन्टेस 350आर
ज़ोन्टेस 350आर
डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 3 लाख
केटीएम 390 ड्यूक
केटीएम 390 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.77 लाख
बेनेली 180एस
बेनेली 180एस
डिस्प्लेसमेंट175.3 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 3.96 लाखअनुमानित
अप्रिलिया टुओनो 457
अप्रिलिया टुओनो 457
डिस्प्लेसमेंट457 सीसीमाइलेज29.5 किमी/लीटर
₹ 3.99 लाख
ब्राबस 1300 आर
ब्राबस 1300 आर
डिस्प्लेसमेंट1301 सीसीमाइलेज20 किमी/लीटर
₹ 4.83 लाखअनुमानित
एमबीपी मोटो 502एन
एमबीपी मोटो 502एन
डिस्प्लेसमेंट486 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 5.47 लाखअनुमानित
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1390 सुपर ड्यूक आर और एसआरसी 500 पर ताज़ा खबरें

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एसआरसी 500 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Limited Service Network

One downside is the limited service network in some areas. This could pose challenges for maintenance and repairs, so consider this before purchasing.
24 अक्टू॰ 2024|Sourabh
5 रेटिंग

Good Value for Money

For the features and performance it offers, the SRC 500 is competitively priced. It feels like a solid investment for both new and experienced riders.
24 अक्टू॰ 2024|Shankar
5 रेटिंग

Comfortable Riding Position

Riding the SRC 500 is a comfortable experience. The seating position is well-designed, allowing for long rides without discomfort. Perfect for weekend getaways.
24 अक्टू॰ 2024|Pawan Choudhary
4 रेटिंग

Stylish Design

The design is sleek and modern. Its bold looks and attention to detail really stand out on the road. It's a head-turner for sure.
24 अक्टू॰ 2024|Manmohan
5 रेटिंग

Impressive Performance

The QJ SRC 500 offers great performance with its powerful engine. It handles city rides and highway cruising effortlessly, making it a versatile choice.
24 अक्टू॰ 2024|Manish kumar
5 रेटिंग

Versatile and Reliable

The QJ Motor SRC 500 is a versatile bike that performs reliably across various terrains. Its robust engine and smooth handling make it a great choice for both city commuting and weekend adventures.
3 सित॰ 2024|Hariom
सभी क्यूजे मोटर एसआरसी 500 रिव्यू देखेंसभी क्यूजे मोटर एसआरसी 500 रिव्यू देखें

1390 सुपर ड्यूक आर और एसआरसी 500 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर और क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 1390 सुपर ड्यूक आर की वर्तमान कीमत ₹ 22.96 लाख है और एसआरसी 500 की कीमत लगभग ₹ 2.10 लाख है। इनमें से ₹ 2.10 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम 1390 सुपर ड्यूक आर और क्यूजे मोटर एसआरसी 500 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 1390 सुपर ड्यूक आर की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, एसआरसी 500 की रेटिंग 4.9 है

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