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कोमाकी रेंजर vs स्विच सीएसआर 762

कोमाकी रेंजर vs स्विच सीएसआर 762 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! रेंजर की शुरुआती कीमत ₹ 1.86 लाख है, जबकि सीएसआर 762 की कीमत ₹ 1.90 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, रेंजर के लिए 2 रंग विकल्प और सीएसआर 762 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कोमाकी रेंजर और स्विच सीएसआर 762 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कोमाकी रेंजर vs स्विच सीएसआर 762 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	रेंजर	सीएसआर 762
कीमत	₹ 1.86 लाख	₹ 1.90 लाख
रेंज	200 km	160 km
अधिकतम गति	_	120 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

बैटरी का प्रकार	Lithium-ion	Li-ion
चार्जिंग समय	N/A	4-5 Hrs
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	BLDC Hub motor	PMSM
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	हाँ	N/A
घर पर चार्जिंग	हाँ	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	200 Km/Chg	160 Km/Chg
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	200 Kg
मोटर पावर	4000 W	3000 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	200 Km/Chg	160 Km/Chg

गति

टॉप स्पीड

N/A

120 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 110/80, Rear : 140/70
व्हील का आकार	Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1430 mm

ब्रेक

ईबीएस

(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

Yes

N/A

ईंधन

फ्यूल टाइप

Electric

N/A

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	155 Kg
पैसेंजर बैकरेस्ट	हाँ	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	780 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	810 mm

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Pushbutton	Push Button
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	5'TFT Colour Display
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Automatic

N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	72 V/ 50 Ah	3.7 kWh
0-100% चार्जिंग समय	6 Hrs	4-5 Hrs

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Telescopic	Monoshock

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Dual Sound pipes with flame effect, Front Body Guard, Turbo Mode, Rear Protection Guard, Gear Mode	N/A
ओटीए अपडेट	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

रेंजर और सीएसआर 762 की इमेजेज

कोमाकी

रेंजर

स्विच

सीएसआर 762

कोमाकी रेंजर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रेंजर vs एफ77 सुपरस्ट्रीट

स्विच सीएसआर 762 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीएसआर 762 vs आरवी 400

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सीएसआर 762 vs एफ77 माच 2

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सीएसआर 762 vs एफ77 सुपरस्ट्रीट

पॉपुलर बाइक्स

एटुमोबाइल एटम वर्जन 1.0

0.25 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 59,999

ग्रेवटन क्यूआरएक्स

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 60,000

केवा इंडिया जीआरएक्स 250

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 60,000

रिवैम्प आरएम बड्डी 25

0.25 किलोवाट

70 किमी/चार्ज

₹ 70,000

ओला रोडस्टर एक्स

7 किलोवाट

140 किमी/चार्ज

₹ 79,999 - 99,999

इवोलेट धन्नो

0.25 किलोवाट

80 किमी/चार्ज

₹ 84,999

एम्पेयर जायबर

10 किलोवाट

200 किमी/चार्ज

₹ 90,000अनुमानित

साईबोर्ग अवंत

8.5 किलोवाट

110 किमी/चार्ज

₹ 94,999

ग्रेवटन क्वांटा

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 99,000

ओबेन ओ100

N/A

₹ 99,000अनुमानित

सभी देखें

रेंजर and सीएसआर 762 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Comfortable Cruiser Feel

The Komaki Ranger gives that cruiser-bike comfort I always wanted but in an electric form. The seats are super comfy, and the wide handlebar makes long rides relaxing. The range of around 180 km is quite good, and I love the classic look with modern tech like Bluetooth and reverse assist.

1 दिस॰ 2025|Devendra Pandey

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Affordable EV

Komaki Ranger provides great value for money. It’s a budget-friendly electric bike with solid performance, perfect for urban commuting and saving on fuel costs.

15 नव॰ 2024|Akashay

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth Experience

Riding the Komaki Ranger is smooth and comfortable. It handles well in city traffic, and the range is more than enough for daily travel. A reliable electric scooter.

15 नव॰ 2024|Rohit

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish & Practical

The Ranger is stylish, with modern design features and practical in terms of daily usability. The battery life is good, making it a great value for eco-conscious buyers.

15 नव॰ 2024|Udit narayan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Eco-friendly Ride

Love riding the Komaki Ranger for my daily commute. It's eco-friendly, with impressive mileage, and easy to handle. A great option for anyone making the switch to electric.

15 नव॰ 2024|Yogesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Performance

Komaki Ranger offers excellent power and smooth acceleration. The design is sleek, and the performance is great for city commutes. Definitely a solid electric bike option for urban riders.

15 नव॰ 2024|Umesh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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