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कोमाकी रेंजर vs रिवोल्ट आरवी 400

कोमाकी रेंजर vs रिवोल्ट आरवी 400 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! रेंजर की शुरुआती कीमत ₹ 1.86 लाख है, जबकि आरवी 400 की कीमत ₹ 1.43 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, रेंजर के लिए 2 रंग विकल्प और आरवी 400 के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कोमाकी रेंजर और रिवोल्ट आरवी 400 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कोमाकी रेंजर vs रिवोल्ट आरवी 400 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	रेंजर	आरवी 400
कीमत	₹ 1.86 लाख	₹ 1.43 लाख
रेंज	200 km	150 km
पावर	_	3000 W
अधिकतम गति	_	85 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	3000 W
बैटरी का प्रकार	Lithium-ion	Lithium Ion
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	BLDC Hub motor	Hub Motor
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	200 Km/Chg	150 Km/Chg
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	150 Kg
मोटर पावर	4000 W	3000 W
मोटर वारंटी	N/A	5 Years
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	200 Km/Chg	150 Km/Chg
रीजनरेटिव ब्रेकिंग ब्रेक लगाते समय ऊर्जा को वापस बैटरी में स्टोर करने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ

गति

टॉप स्पीड

N/A

85 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front 90/80-17, Rear 110/80-17
व्हील का आकार	Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1350 mm
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	CBS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	Yes	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	240 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	240 mm

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric Bike	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Lightweight Single cradle Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	200 mm
ऊंचाई	N/A	1112 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	108 Kg
लंबाई	N/A	2156 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	814 mm
चौड़ाई	N/A	813 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	Eco, Normal and Sport
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Pushbutton	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	N/A
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
रिवर्स असिस्ट	हाँ	N/A

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	72 V/ 50 Ah	3.24 kWh
0-100% चार्जिंग समय	6 Hrs	4.5 Hours
बैटरियों की संख्या	N/A	1
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Upside Down Forks
रियर सस्पेंशन	Telescopic	Monoshock(Adjustable)

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Dual Sound pipes with flame effect, Front Body Guard, Turbo Mode, Rear Protection Guard, Gear Mode	Smart Remote Control, MyRevolt app, Ergonomically poisitioned seat, Adjustable foot pegs, Highest Ground Clearance
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
सेंट्रल लॉकिंग	N/A	हाँ
ग्रेडेबिलिटी	N/A	10 %
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

रेंजर और आरवी 400 की इमेजेज

कोमाकी

रेंजर

रिवोल्ट

आरवी 400

कोमाकी रेंजर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रेंजर vs एफ77 सुपरस्ट्रीट

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रिवोल्ट आरवी 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरवी 400 vs रोडस्टर एक्स

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पॉपुलर बाइक्स

एटुमोबाइल एटम वर्जन 1.0

0.25 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 59,999

ग्रेवटन क्यूआरएक्स

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 60,000

केवा इंडिया जीआरएक्स 250

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 60,000

विडा डर्ट ई के3

0.5

N/A

₹ 69,990

रिवैम्प आरएम बड्डी 25

0.25 किलोवाट

70 किमी/चार्ज

₹ 70,000

इवोलेट धन्नो

0.25 किलोवाट

80 किमी/चार्ज

₹ 84,999

साईबोर्ग अवंत

8.5 किलोवाट

110 किमी/चार्ज

₹ 94,999

ग्रेवटन क्वांटा

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 99,000

रिवोल्ट आरवी1

2.8 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 99,999 - 1.10 लाख

ओला रोडस्टर एक्स

7 किलोवाट

140 किमी/चार्ज

₹ 99,999 - 1.15 लाख

सभी देखें

रेंजर और आरवी 400 पर ताज़ा खबरें

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14 सितंबर 2026

रेंजर and आरवी 400 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

My Silent Electric Cruiser!

This electric bike turns so many heads at red lights because nobody expects a big classic bike to be completely silent. The wide handlebars and low seat give a super relaxed riding stance for long rides, and getting up to a 200 km/charge range means I can go almost a whole week without plugging it in. Safety feels solid too, thanks to the disc brakes with combi brake system that bring this heavy machine to a quick, confidence inspiring stop.

1 सित॰ 2026|Gopal Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

This Bike Quietly Fits Into My Life!

The Komaki Ranger didn't take long to become my preferred choice for everyday travel. The 72 V/50 Ah battery has been dependable enough that I rarely think twice before heading out. I also enjoy having the Bluetooth feature because it adds a touch of convenience without distracting me from the ride. Looking back, it's been one of those purchases that has made daily travel feel easier in ways I didn't expect.

20 अग॰ 2026|Pawan Meena

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Cruiser Feel

The Komaki Ranger gives that cruiser-bike comfort I always wanted but in an electric form. The seats are super comfy, and the wide handlebar makes long rides relaxing. The range of around 180 km is quite good, and I love the classic look with modern tech like Bluetooth and reverse assist.

1 दिस॰ 2025|Devendra Pandey

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Affordable EV

Komaki Ranger provides great value for money. It’s a budget-friendly electric bike with solid performance, perfect for urban commuting and saving on fuel costs.

15 नव॰ 2024|Akashay

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth Experience

Riding the Komaki Ranger is smooth and comfortable. It handles well in city traffic, and the range is more than enough for daily travel. A reliable electric scooter.

15 नव॰ 2024|Rohit

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish & Practical

The Ranger is stylish, with modern design features and practical in terms of daily usability. The battery life is good, making it a great value for eco-conscious buyers.

15 नव॰ 2024|Udit narayan

उपयोगी

अनुपयोगी

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