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रिवोल्ट आरवी 400 vs स्विच सीएसआर 762

रिवोल्ट आरवी 400 vs स्विच सीएसआर 762 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरवी 400 की शुरुआती कीमत ₹ 1.43 लाख है, जबकि सीएसआर 762 की कीमत ₹ 1.90 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरवी 400 के लिए 9 रंग विकल्प और सीएसआर 762 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको रिवोल्ट आरवी 400 और स्विच सीएसआर 762 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

रिवोल्ट आरवी 400 vs स्विच सीएसआर 762 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आरवी 400	सीएसआर 762
कीमत	₹ 1.43 लाख	₹ 1.90 लाख
रेंज	150 km	160 km
पावर	3000 W	_
अधिकतम गति	85 kmph	120 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	3000 W	N/A
बैटरी का प्रकार	Lithium Ion	Li-ion
चार्जिंग समय	N/A	4-5 Hrs
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	Hub Motor	PMSM
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	हाँ	N/A
घर पर चार्जिंग	हाँ	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	150 Km/Chg	160 Km/Chg
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	150 Kg	200 Kg
मोटर वारंटी	5 Years	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	150 Km/Chg	160 Km/Chg
रीजनरेटिव ब्रेकिंग ब्रेक लगाते समय ऊर्जा को वापस बैटरी में स्टोर करने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A

गति

टॉप स्पीड

85 Km/h

120 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front 90/80-17, Rear 110/80-17	Front : 110/80, Rear : 140/70
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1350 mm	1430 mm
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	CBS	Combi Brake System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	240 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल टाइप

Electric

N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Electric Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Lightweight Single cradle Frame	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	200 mm	N/A
ऊंचाई	1112 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	108 Kg	155 Kg
लंबाई	2156 mm	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	780 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	814 mm	810 mm
चौड़ाई	813 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Eco, Normal and Sport	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Push Button
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	5'TFT Colour Display
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
रिवर्स असिस्ट	N/A	हाँ

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Automatic

N/A

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	3.24 kWh	3.7 kWh
0-100% चार्जिंग समय	4.5 Hours	4-5 Hrs
बैटरियों की संख्या	1	N/A
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside Down Forks	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Monoshock(Adjustable)	Monoshock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Smart Remote Control, MyRevolt app, Ergonomically poisitioned seat, Adjustable foot pegs, Highest Ground Clearance	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	N/A
ओटीए अपडेट	N/A	हाँ
ग्रेडेबिलिटी	10 %	N/A

आरवी 400 और सीएसआर 762 की इमेजेज

रिवोल्ट

आरवी 400

स्विच

सीएसआर 762

रिवोल्ट आरवी 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरवी 400 vs रोडस्टर एक्स

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स्विच सीएसआर 762 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीएसआर 762 vs एफ77 माच 2

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सीएसआर 762 vs एफ77 सुपरस्ट्रीट

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पॉपुलर बाइक्स

एटुमोबाइल एटम वर्जन 1.0

0.25 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 59,999

ग्रेवटन क्यूआरएक्स

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 60,000

केवा इंडिया जीआरएक्स 250

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 60,000

रिवैम्प आरएम बड्डी 25

0.25 किलोवाट

70 किमी/चार्ज

₹ 70,000

ओला रोडस्टर एक्स

7 किलोवाट

140 किमी/चार्ज

₹ 79,999 - 99,999

इवोलेट धन्नो

0.25 किलोवाट

80 किमी/चार्ज

₹ 84,999

एम्पेयर जायबर

10 किलोवाट

200 किमी/चार्ज

₹ 90,000अनुमानित

साईबोर्ग अवंत

8.5 किलोवाट

110 किमी/चार्ज

₹ 94,999

ग्रेवटन क्वांटा

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 99,000

ओबेन ओ100

N/A

₹ 99,000अनुमानित

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आरवी 400 और सीएसआर 762 पर ताज़ा खबरें

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20 मार्च 2026

आरवी 400 and सीएसआर 762 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Revolt RV 400

This bike feels so futuristic for daily office runs. The keyless remote lets me just start it up without hunting for keys in my pockets, which is super convenient when I'm in a rush. I actually get around 150 km/charge range if I stay sensible in Eco mode, so I barely plug it in twice a week. It doesn't have that heavy clutch stress in traffic, though the rear suspension feels a bit stiff on bad potholes. But for zipping around town on a budget, it’s a absolute fun ride.

24 अग॰ 2026|Saurabh Chauhan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

It's Nice Knowing the Bike Is Looking After Itself!

The geo fencing feature has given me extra peace of mind whenever I leave the RV400 parked outside. Knowing I'll be alerted if the bike moves unexpectedly is genuinely reassuring. Another feature I've grown to enjoy is the remote start through the app. It still feels a bit futuristic every time I use it, and it's surprisingly simple once you get used to it. The RV400 hasn't just changed how I ride; it's changed how I think about owning a motorcycle.

9 अग॰ 2026|Tejas Shah

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

A Fun Electric Bike for Carefree Rides!

The keyless remote of the Revolt RV 400 makes life so much easier. A few weeks back, I had my hands full with a heavy laptop bag and a coffee flask. Instead of looking around my pockets for a key, I just pressed the button on the remote from a distance, hopped on, and started the bike instantly. Plus, the 150 km range is awesome.

6 जुल॰ 2026|Gulshan Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

My Smart and Tough Everyday Ride!

Revolt RV 400 has made my daily office commute a lot cooler and hassle free. The keyless remote is incredibly convenient. I can just walk up to the bike, press a button to turn it on, and ride away without ever taking the keys out of my pocket. It even lets me locate the bike easily in a crowded parking lot. With its high 200 mm ground clearance, I never have to worry about scraping the bottom.

15 जून 2026|Tejas Shah

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Feels Modern and Practical

Revolt RV 400 offers a modern riding experience with practical features. The 3.24 kW motor provides steady performance in daily traffic. It also includes a swappable battery system for easy use. The bike feels smooth for city rides.

5 मई 2026|Kuldeep Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Value & Stylish Design in EV Segment

RV 400 stands out with its eye-catching look and modern design, offering good value for money in the Indian EV market. Its comfortable handling and practical features make city riding enjoyable.

20 फ़र॰ 2026|Praveen

उपयोगी

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