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कीवे एसआर 125 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

कीवे एसआर 125 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एसआर 125 की शुरुआती कीमत ₹ 1.11 लाख है, जबकि अपाचे आरटीआर 160 4वी की कीमत ₹ 1.20 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एसआर 125 का 8.2 Nm @ 7500rpm टॉर्क प्रदान करता है और अपाचे आरटीआर 160 4वी का 14.73 Nm @ 7500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआर 125 के लिए 3 रंग विकल्प और अपाचे आरटीआर 160 4वी के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कीवे एसआर 125 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कीवे एसआर 125 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एसआर 125	अपाचे आरटीआर 160 4वी
कीमत	₹ 1.11 लाख	₹ 1.20 लाख
डिस्प्लेसमेंट	125 सीसी	159.7 सीसी
पावर	9.7 hp @ 9000rpm	17.31 bhp @ 9250 rpm
माइलेज	45 किमी/लीटर	41.4 किमी/लीटर
अधिकतम गति	100 kmph	114 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	9.7 hp @ 9000rpm	17.31 bhp @ 9250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.2 Nm @ 7500rpm	14.73 Nm @ 7500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10:1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air cooled	Oil cooled with Ram Air Assist
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder/4stroke/2valves, SOHC	SI, 4 Stroke, Oil-Cooled, SOHC, Fuel Injection
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	125	159.7
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	57 mm	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	48 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

100 Km/h

114 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 110/70-17, Rear: 130/70-17	Front: 90/90-17 49P / Rear: 130/70 R17 M/C 62P
व्हील का आकार	Front: 17 inch, Rear: 17 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Spoke	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1285 mm	1357 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	नहीं	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single Disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
अगला ब्रेक	Single Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Combo Braking System	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	270 mm
रियर ब्रेक का व्यास	210 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cummter	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Double Cradle Split Synchro Stiff Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	180 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	146 Kg
लंबाई	1890 mm	2035 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	780 mm	800 mm
कुल वजन	120 Kg	N/A
चौड़ाई	790 mm	819 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	नहीं	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Sport, Urban & Rain

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A
लो ऑयल संकेतक	नहीं	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
डीआरएल	No	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V, 6Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	Upside Down Forks with 37mm dia
रियर सस्पेंशन	Pre-Load Adjustable Dual Shocks	Monoshock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	नहीं	N/A

एसआर 125 और अपाचे आरटीआर 160 4वी की इमेजेज

कीवे

एसआर 125

टीवीएस

अपाचे आरटीआर 160 4वी

कीवे एसआर 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआर 125 vs स्प्लेंडर प्लस

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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अपाचे आरटीआर 160 4वी vs आर15 वी4

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अपाचे आरटीआर 160 4वी vs रेडर 125

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अपाचे आरटीआर 160 4वी vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

73.68 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 72,500 - 89,016

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

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एसआर 125 और अपाचे आरटीआर 160 4वी पर ताज़ा खबरें

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एसआर 125 and अपाचे आरटीआर 160 4वी के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The SR125 Feels Easy To Move Around

Tubeless tyres suit the SR125 when I take it through uneven city roads and tighter lanes. The lightweight body becomes even more noticeable when I need to turn around in a narrow space or move the bike into parking. I do not have to put much effort into changing direction at low speeds. That makes the SR125 easy to manage when the road gets crowded or parking spaces become tight. It is the kind of bike I can pick up and ride without overthinking the route.

7 अक्टू॰ 2026|Suresh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Comfortable Pick For Longer Routes

The SR125 has been easy to use when I take the longer way instead of sticking to my usual route. Its 14 L fuel capacity means I can cover more distance before thinking about the next fuel stop. Tubeless tyres also suit the bike well when I come across different road surfaces. I do not have to change my pace every time the road gets a little uneven. The SR125 has a relaxed feel that makes taking an extra turn or extending the ride feel natural.

18 सित॰ 2026|Dashrath

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Design with Everyday Simplicity

The Keeway SR 125 brings a refreshing retro design to my daily rides. Its lightweight build makes handling in city traffic effortless. I don’t buy it for speed but rather for its old-school charm, which always gets noticed. The bike feels simple and easy-going, which is what I wanted. Also, it offers 40 kmpl of mileage along with that it runs on a top speed of around 100 km/h.

7 नव॰ 2025|Ananya Mukherjee

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Simple, Stylish, and Effective for Everyday Rides.

I bought the Keeway SR 125 for daily rides, and its lightweight 120 kg frame feels very convenient. The 125cc engine is smooth for commuting, and I usually manage nearly 40 kmpl efficiency. Its 780 mm seat height makes it accessible for most riders. I also like the retro design with a round headlamp, which turns heads. Overall, it’s simple, stylish, and effective for everyday rides.

5 नव॰ 2025|Navrang

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Classic Styling with Simple Riding

I use the Keeway SR 125 for casual rides, and it’s more about style than performance. The 125cc engine delivers modest power and a mileage of about 40 kmpl. Top speed is close to 95 km/h, so it’s better suited for city rides. The telescopic suspension in the front and dual-shock rear are comfortable. Tyres are chunky, and braking is adequate for its class.

21 अग॰ 2025|Ankit Aggarwal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Charm, Modern Touch

While searching for a stylish retro-looking commuter bike with lightweight handling, one of my friends recommended the Keeway SR 125. The bike delivers a mileage of around 41 kmpl and comes equipped with a digital console, dual-channel ABS, and a 125cc air-cooled engine that performs well in city traffic.

12 अग॰ 2025|Deepak Mishra

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कीवे एसआर 125 रिव्यू देखें