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Royal Enfield

कीवे के300 एसएफ vs केटीएम 390 एडवेंचर एस

कीवे के300 एसएफ vs केटीएम 390 एडवेंचर एस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! के300 एसएफ की शुरुआती कीमत ₹ 1.56 लाख है, जबकि 390 एडवेंचर एस की कीमत ₹ 3.97 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, के300 एसएफ का 25 Nm @7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 390 एडवेंचर एस का 39 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, के300 एसएफ के लिए 3 रंग विकल्प और 390 एडवेंचर एस के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कीवे के300 एसएफ और केटीएम 390 एडवेंचर एस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कीवे के300 एसएफ vs केटीएम 390 एडवेंचर एस की तुलना

मुख्य विशेषताएँके300 एसएफ390 एडवेंचर एस
कीमत₹ 1.56 लाख₹ 3.97 लाख
डिस्प्लेसमेंट292.4 सीसी398.63 सीसी
पावर27.50 HP @8750 rpm45.3 bhp @ 8500 rpm
माइलेज30 किमी/लीटर30 किमी/लीटर
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

27.50 HP @8750 rpm 45.3 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

25 Nm @7000 rpm 39 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकारMaintenance Free N/A
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

N/A BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

292.4 398.63
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 89 mm
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 384.2 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 64 mm
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70-17 , Rear : 140/60-17 N/A
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1360 mm1470 mm
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle disc, single-piston calipers N/A
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Switchable ABS
अगला ब्रेकSingle disc, opposing four-piston calipers N/A
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास292 mmN/A
रियर ब्रेक का व्यास220 mmN/A
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता12.5 L14.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1.5 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Street Bike N/A
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Trellis Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

150 mm237 mm
ऊंचाई1070 mmN/A
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 182 Kg
लंबाई1990 mmN/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

795 mm830 mm
कुल वजन151 KgN/A
चौड़ाई780 mmN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A TFT
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital N/A
क्लच और गियर
क्लचN/A Assist And Slipper Clutch
ट्रांसमिशनManual Constant Mesh
लाइट्स
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन37mm Upside-Down Forks WP Upside-Down Forks
रियर सस्पेंशनPre-Load adjustable Monoshock Monoshock with Preload and Rebound Adjustment
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Dual N/A
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
जियो फेंसिंग
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अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।

N/A N/A

के300 एसएफ और 390 एडवेंचर एस की इमेजेज

कीवे के300 एसएफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

केटीएम 390 एडवेंचर एस की समान बाइक्स के साथ तुलना

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125
बजाज पल्सर एन125
डिस्प्लेसमेंट124.58 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 92,270 - 93,158
हीरो एक्सट्रीम 160आर
हीरो एक्सट्रीम 160आर
डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज49.65 किमी/लीटर
₹ 1.06 लाख
यामाहा एफजेड एफआई
यामाहा एफजेड एफआई
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.10 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज61 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.27 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
डिस्प्लेसमेंट123.94 सीसीमाइलेज55 किमी/लीटर
₹ 1.15 लाख
बजाज पल्सर एन160
बजाज पल्सर एन160
डिस्प्लेसमेंट164.82 सीसीमाइलेज51.6 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.28 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज41.4 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.39 लाख
बजाज पल्सर एनएस160
बजाज पल्सर एनएस160
डिस्प्लेसमेंट160.3 सीसीमाइलेज52.2 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाखअनुमानित
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
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के300 एसएफ और 390 एडवेंचर एस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कीवे के300 एसएफ और केटीएम 390 एडवेंचर एस के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: के300 एसएफ की वर्तमान कीमत ₹ 1.56 लाख है और 390 एडवेंचर एस की कीमत लगभग ₹ 3.97 लाख है। इनमें से ₹ 1.56 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कीवे के300 एसएफ और केटीएम 390 एडवेंचर एस में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: के300 एसएफ की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, 390 एडवेंचर एस की रेटिंग 4.5 है

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