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केटीएम 390 एडवेंचर एस vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350

केटीएम 390 एडवेंचर एस vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 390 एडवेंचर एस की शुरुआती कीमत ₹ 4.05 लाख है, जबकि मेटियोर 350 की कीमत ₹ 2 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 390 एडवेंचर एस का 39 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और मेटियोर 350 का 27 Nm @ 4000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, 390 एडवेंचर एस के लिए 2 रंग विकल्प और मेटियोर 350 के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 390 एडवेंचर एस और रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 390 एडवेंचर एस vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ390 एडवेंचर एसमेटियोर 350
कीमत₹ 4.05 लाख₹ 2 लाख
डिस्प्लेसमेंट398.63 सीसी349.34 सीसी
पावर45.3 bhp @ 8500 rpm20.2 BHP @ 6100 RPM
माइलेज30 किमी/लीटर36.2 किमी/लीटर
अधिकतम गति_114 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

45.3 bhp @ 8500 rpm 20.2 BHP @ 6100 RPM
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

39 Nm @ 6500 rpm 27 Nm @ 4000 RPM
बैटरी का प्रकारN/A VRLA
चार्जिंग समयN/A N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 9.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Air/Oil Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A Single cylinder, 4 stroke
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

398.63 349.34
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

89 mm72 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A नहीं
घर पर चार्जिंगN/A नहीं
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

N/A 41.88 Km
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 20 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

384.2 Km489 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

64 mm85.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 2
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
माइलेज और प्रदर्शन
N/A 41.88 Kmpl
गति
0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)N/A 13 sec
टॉप स्पीडN/A 114 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front : 100/90 - 19 - 57P, Rear : 140/70 - 17 - 66P
व्हील का आकारN/A Front : 19 Inch, Rear : 17 Inch
व्हील का प्रकारSpoke Alloy / Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A Electronic Fuel Injection
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1470 mm1400 mm
रेडियल टायर
info icon

मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकN/A Disc, single piston floating caliper
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Switchable ABS Dual Channel ABS
अगला ब्रेकN/A Disc with twin piston floating caliper
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 300 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 270 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A Electronic Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता14.5 L15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 3 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Cruiser Bikes, Roadster Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Trellis Frame Twin Downtube Spine Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
info icon

यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
एडजस्टेबल विंडशील्डN/A हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

237 mm170 mm
ऊंचाईN/A 1310 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

182 Kg191 Kg
लंबाईN/A 2140 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A नहीं
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 765 mm
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

830 mm765 mm
चौड़ाईN/A 845 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Electric Start
पास स्विच
info icon

हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A नहीं
मीटर
डिस्प्ले
info icon

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

TFT LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Semi-Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Analogue
टैकोमीटरDigital N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch Wet, multi-plate
गियर बॉक्स6 Speed 5 Speed
लाइट्स
हेडलाइटLED LED, 12V, 14/12W
डीआरएलN/A Yes
टर्न सिग्नल लैंपLED Halogen Bulb
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12 V - 8 Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनWP Upside-Down Forks Telescopic, 41mm forks, 130mm travel
रियर सस्पेंशनMonoshock with Preload and Rebound Adjustment Twin tube Emulsion shock absorbers with 6-step adjustable preload
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Single
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Tripper Navigation
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टहाँ नहीं
क्रूज़ कंट्रोल
info icon

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A नहीं
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390 एडवेंचर एस और मेटियोर 350 की इमेजेज

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केटीएम 390 एडवेंचर एस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.48 - 1.60 लाख
होंडा एनएक्स200

होंडा एनएक्स200

डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.61 लाख
हीरो एक्सपल्स 210

हीरो एक्सपल्स 210

डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.67 - 1.76 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2 - 2.39 लाख
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.01 लाख
येज़दी एडवेंचर

येज़दी एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.06 - 2.33 लाख
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

डिस्प्लेसमेंट443 सीसीमाइलेजN/A
₹ 2.29 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर

केटीएम 250 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज31 किमी/लीटर
₹ 2.53 लाख
ज़ोन्टेस 350टी

ज़ोन्टेस 350टी

डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.76 - 3 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर

केटीएम 390 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज28 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
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390 एडवेंचर एस और मेटियोर 350 पर ताज़ा खबरें

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कैलेंडर आइकन21 सितंबर 2026
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भारत में क्रूजर बाइक का बाजार पिछले कुछ वर्षों में काफी तेजी से बढ़ा है। अब इस सेगमेंट में कई कंपनियां अलग-अलग कीमत और फीचर्स के साथ अपनी बाइक पेश कर रही हैं। ऐसे में अगर आप ₹5 लाख से कम कीमत वाली क्र
कैलेंडर आइकन30 अगस्त 2026
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भारतीय मार्केट में जब क्रूजर बाइक की बात आती है तो रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 का नाम भी जरूर आता है। साल 2026 में भी यह बाइक अपने क्लासिक लुक, आरामदायक राइडिंग पोजिशन और दमदार इंजन परफॉर्मेंस के कारण ग्
कैलेंडर आइकन19 अगस्त 2026
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कैलेंडर आइकन18 अगस्त 2026
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कैलेंडर आइकन8 अगस्त 2026
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मेटियोर 350 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A Relaxed Feel On Open Roads

The Meteor 350 makes me want to take the longer route whenever I have some free time. Its tubeless tyres suit the bike well, especially when I come across different road surfaces during a ride. The large front windshield changes the experience once I get onto an open road. It takes some of the wind pressure away and lets me settle into a steady pace. I have started taking the Meteor out on evening rides more often because the relaxed seating and calm riding feel make those trips enjoyable.
21 सित॰ 2026|Raghav
5 रेटिंग

Perfect Choice for Safe Road Trips

Night rides feel easy because bright LED lights show me the road clearly. I can see every bump ahead in the dark. If a dog runs out and I hit the brakes hard, dual channel ABS stops both wheels without slipping. The bike stays balanced and safe. You get strong metal parts, big comfort, and great road safety.
2 सित॰ 2026|Vansh Rathore
5 रेटिंग

I Just Connected and Started Riding!

The Bluetooth feature made every ride feel much easier. Once my phone was connected, I didn't have to stop again and again to check for calls or directions. That let me enjoy the road without distractions. On longer stretches, the 110 km/h top speed felt comfortable and smooth, making the journey relaxed from start to finish. The Meteor 350 has a calm nature that makes me want to ride a little farther every time I take it out.
17 अग॰ 2026|Uday Malhotra
5 रेटिंग

It Goes Further Than I Expected!

Getting around 32 kmpl mileage has been a pleasant surprise because I don't find myself stopping at petrol pumps as often as I expected. It lets me enjoy longer rides without constantly thinking about fuel. The tubeless tyres have also been a great addition, especially on highways and city roads where they give me extra confidence. After spending months with the Meteor 350, I've realised the best rides are the ones where nothing distracts you from simply enjoying the road ahead.
3 अग॰ 2026|Rajat Doltani
4 रेटिंग

The Ultimate Highway Cruiser for Relaxed Rides

I bought the Meteor 350 for weekend highway trips, and it’s a brilliant cruiser. The refined 349.34 cc engine retains the classic, deep Royal Enfield thump but completely eliminates annoying handlebar vibrations, even at high speeds. On the open road, the 27 Nm torque provides excellent low end pull, making heavy overtaking effortless without constant gear shifts. The scooped seat and forward footpegs helped me in completing a 300 km journey with zero back pain.
6 जून 2026|Saurabh Kumar
5 रेटिंग

Comfortable Riding On Long Highways

The Meteor 350 feels comfortable during highway touring and relaxed evening rides around the city. Its 349.34cc engine delivers smooth low-end performance with minimal vibrations during longer journeys. The Tripper navigation system helps during unfamiliar routes, while the wide cushioned seat supports comfortable riding posture. The motorcycle also remains stable during higher-speed highway cruising for touring riders.
20 मई 2026|Kamlesh Kumar
सभी रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 रिव्यू देखें

390 एडवेंचर एस और मेटियोर 350 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम 390 एडवेंचर एस और रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 390 एडवेंचर एस की वर्तमान कीमत ₹ 4.05 लाख है और मेटियोर 350 की कीमत लगभग ₹ 2 लाख है। इनमें से ₹ 2 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम 390 एडवेंचर एस और रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 390 एडवेंचर एस की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, मेटियोर 350 की रेटिंग 4.7 है

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