कावासाकी वल्कन एस vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500
कावासाकी वल्कन एस vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | वल्कन एस | एसआरसी 500 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 8.23 लाख | ₹ 2.10 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 649 सीसी | 480 सीसी |
| पावर | 59.13 bhp @ 7500 rpm | 25.15 bhp @ 5750 rpm |
| माइलेज | 20.58 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 186 kmph | 145 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 59.13 bhp @ 7500 rpm | 25.15 bhp @ 5750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 62.4 Nm @ 6600 rpm | 36 Nm @ 4250 rpm |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.8:1 | 8.5:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin | 4-Stroke Air Cooled |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | 86 MM |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 649 | 480 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 83 mm | N/A |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | 20 Km | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 1 |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 61 W | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 60 mm | 90 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 2 |
| 0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड) | 5 sec | N/A |
| टॉप स्पीड | 186 Km/h | 145 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70-18, Rear : 160/60-R17 | Front : 100/90-19, Rear : 130/80-18 |
| व्हील का आकार | Front : 18 inch, Rear : 17 inch | Front : 19 Inch, Rear : 18 Inch |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | TCI |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1575 mm | 1440 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | Hydraulic Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Disc | Hydraulic Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 272 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 216 mm | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | EFI |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 14 L | 15.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2.1 L | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cruiser | Cruiser Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular diamond | Cradle/Steel |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 221 Kg | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 130 mm | 155 mm |
| ऊंचाई | 1090 mm | 1120 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 235 Kg | 205 Kg |
| लंबाई | 2310 mm | 2170 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 706 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 705 mm | 800 mm |
| चौड़ाई | 855 mm | 820 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | LCD | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| रियल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multi-Disc, Manual | Multiplate Wet |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 5 Speed |
| ट्रांसमिशन | Return shift | Manual |
| हेडलाइट | Halogen Bulb | LED |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic fork | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Offset laydown single-shock, linkage equipped, with adjustable preload/80 mm | UnitSwing |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | N/A |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | N/A |
वल्कन एस और एसआरसी 500 की इमेजेज
3
कावासाकी वल्कन एस की समान बाइक्स के साथ तुलना
क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड 250
N/AN/A 
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42.5 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
टीवीएस ज़ेपेलिन
220 सीसी44 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर 400
373 सीसी41.55 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
349 सीसी35 किमी/लीटर
वल्कन एस और एसआरसी 500 पर ताज़ा खबरें
एसआरसी 500 के यूजर रिव्यू
Limited Service Network
उपयोगी (1)
अनुपयोगी Good Value for Money
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable Riding Position
उपयोगी अनुपयोगी Stylish Design
उपयोगी अनुपयोगी Impressive Performance
उपयोगी अनुपयोगी Versatile and Reliable
उपयोगी अनुपयोगी 
वल्कन एस और एसआरसी 500 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कावासाकी वल्कन एस और क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: वल्कन एस की वर्तमान कीमत ₹ 8.23 लाख है और एसआरसी 500 की कीमत लगभग ₹ 2.10 लाख है। इनमें से ₹ 2.10 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: कावासाकी वल्कन एस और क्यूजे मोटर एसआरसी 500 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: वल्कन एस की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, एसआरसी 500 की रेटिंग 4.9 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
