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कावासाकी केएक्स112 vs रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650

कावासाकी केएक्स112 vs रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएक्स112 की शुरुआती कीमत ₹ 4.50 लाख है, जबकि सुपर मेटियोर 650 की कीमत ₹ 4.06 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सुपर मेटियोर 650 का 52.3 Nm @5650 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, केएक्स112 के लिए 1 रंग विकल्प और सुपर मेटियोर 650 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएक्स112 और रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएक्स112 vs रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँकेएक्स112सुपर मेटियोर 650
कीमत₹ 4.50 लाख₹ 4.06 लाख
डिस्प्लेसमेंट112 सीसी648 सीसी
पावर_34.6 kW (47PS) @7250 rpm
माइलेज24.18 किमी/लीटर25 किमी/लीटर
अधिकतम गति80 kmph160 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

N/A 34.6 kW (47PS) @7250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

N/A 52.3 Nm @5650 rpm
बैटरी का प्रकारN/A VRLA
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.9(LowSpeed) / 8.6(HighSpeed) 9.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid-cooled Air-Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

 Liquid-cooled, 2-stroke, single-cylinder Parallel twin, 4 stroke, SOHC, Air-Oil Cooled
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

112 648
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

52.5 mm78 mm
सिलेंडरों की संख्या1 2
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 372 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

51.6 mm67.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
info icon

इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

1 2
गति
टॉप स्पीड80 Km/h160 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 70/100-19 42M, Rear : 90/100-16 51M Front : 100/90 - 19 M/C 57H, Rear : 150/80 B16 M/C 71H
व्हील का आकारFront : 482.6mm, Rear : 406.4mm Front : 19 inch, Rear : 16 inch
व्हील का प्रकारSpoke Alloy
ट्यूबलेस टायर
info icon

ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubed Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Electric CDI (D) Electronic Fuel Injection(EFI)
व्हीलबेस
info icon

फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1310 mm1500 mm
रेडियल टायर
info icon

मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

नहीं N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)18 psi41 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)18 psi41 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)18 psi36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)18 psi41 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle disc Disc, twin piston Floating caliper
एबीएस
info icon

(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Dual Channel
अगला ब्रेकSingle disc Disc, twin piston Floating caliper
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास202 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यास150 mm300 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमCarburetor : KEIHIN PWK28 Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता5 L15.7 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 3.1 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Off road bike Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप
info icon

इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain Drive
फ्रेम
info icon

बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular, semi-double cradle Steel Tubular Spine Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

330 mm135 mm
ऊंचाई1150 mm1155 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

77 Kg241 Kg
लंबाई1920 mm2260 mm
पैसेंजर बैकरेस्टनहीं N/A
पैसेंजर फुटरेस्टनहीं हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

870 mm740 mm
चौड़ाई765 mm890 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टनहीं हाँ
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Primary Kick Electric Start
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
info icon

हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
info icon

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

No LCD
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

No Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलNo Analogue and Digital
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

No Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

No Analogue
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

No Digital
टैकोमीटरNo N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतकनहीं N/A
घड़ीनहीं हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

नहीं N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

नहीं हाँ
लो ऑयल संकेतकनहीं हाँ
रिवर्स असिस्टनहीं N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतकनहीं N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

नहीं हाँ
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet, multi-plate
गियर बॉक्स6-speed 6 Speed
ट्रांसमिशनManual Constant Mesh
लाइट्स
हेडलाइटN/A LED
टेल लाइटN/A LED
डीआरएलN/A Yes
टर्न सिग्नल लैंपN/A Halogen Bulb
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V / 12AH
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic(USD) fork/ 275 mm 43mm Upside Down Telescopic Fork, 120mm travel
रियर सस्पेंशनUni Trak Swingarm/ 275 mm Twin Shocks, 101mm travel, preload adjustable
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single Split
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Air Cleaner - Paper Element, CO2 Emissions - 99 g/km, Noise Emissions - 76.3 dB(A), Last Parked Loaction
नेविगेशन
info icon

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

नहीं हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

नहीं N/A
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केएक्स112 और सुपर मेटियोर 650 की इमेजेज

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कावासाकी केएक्स112 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

अभी लॉन्च हुआ
होंडा एक्सआर 300एल

होंडा एक्सआर 300एल

डिस्प्लेसमेंट293.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.83 लाख
कावासाकी केएलएक्स230आरएस

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

डिस्प्लेसमेंट233 सीसीमाइलेज14 किमी/लीटर
₹ 1.89 लाख
अभी लॉन्च हुआ
होंडा एक्सआर300 रैली

होंडा एक्सआर300 रैली

डिस्प्लेसमेंट293.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 2.08 लाख
कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

डिस्प्लेसमेंट112 सीसीमाइलेज20 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

डिस्प्लेसमेंट296 सीसीमाइलेज24.39 किमी/लीटर
₹ 3.49 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर एस

केटीएम 390 एडवेंचर एस

डिस्प्लेसमेंट398.63 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 4.05 लाख
कावासाकी केएक्स112

कावासाकी केएक्स112

डिस्प्लेसमेंट112 सीसीमाइलेज24.18 किमी/लीटर
₹ 4.50 लाख
कावासाकी केएक्स250

कावासाकी केएक्स250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 7.79 लाख
कावासाकी केएलएक्स450आर

कावासाकी केएलएक्स450आर

डिस्प्लेसमेंट449 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 9.61 लाख
कावासाकी केएक्स450

कावासाकी केएक्स450

डिस्प्लेसमेंट449 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 9.92 लाख
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केएक्स112 and सुपर मेटियोर 650 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Perfect Dirt Track Trainer!

This dirt bike is a proper powerhouse for learning the ropes of dirt racing. The 112 cc engine punches way above its weight, delivering snappy two stroke power that helps you blast out of corners and clear small dirt jumps easily. On straight stretches, it hits a solid 80 kmph top speed, which feels incredibly fast when you are flying over dirt and gravel. It is light, super flickable, and perfect for building great off road skills on the track without getting overwhelmed by a full-sized racing bike.
6 अग॰ 2026|Praful Vardhan
5 रेटिंग

Smooth Power Delivery

The KX112 delivers power smoothly, making it easy to control even in challenging conditions. The bike’s size is perfect for my teenage son, and it’s helped him gain confidence in his riding. A solid choice for intermediate riders.
16 सित॰ 2024|Kamal
5 रेटिंग

Great for Competitive Riding

This bike is built for competition. The KX112 has a powerful engine, and the suspension can handle jumps and rough terrain with ease. My daughter has been very competitive on this bike, and it’s proven to be reliable in every race.
16 सित॰ 2024|Shantaram
5 रेटिंग

Ideal for Growing Riders

The KX112 is a great choice for riders who are moving up from smaller bikes. The power is manageable, and the bike is light enough to handle easily. My son has improved his skills significantly since switching to this bike.
16 सित॰ 2024|Dinesh
4 रेटिंग

Powerful and Responsive

I’m impressed with how responsive the KX112 is. The bike’s powerband is perfect for intermediate riders, and the handling is sharp. It’s built for performance and durability, making it a fantastic choice for racing.
16 सित॰ 2024|Praveen
5 रेटिंग

Excellent Mid-Size Racer

The KX112 is perfect for those who have outgrown the smaller bikes but aren’t quite ready for a full-size machine. The power is smooth, and the suspension is excellent. It’s a great transition bike for young riders.
16 सित॰ 2024|Dheeraj
सभी कावासाकी केएक्स112 रिव्यू देखेंसभी कावासाकी केएक्स112 रिव्यू देखें

केएक्स112 और सुपर मेटियोर 650 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कावासाकी केएक्स112 और रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: केएक्स112 की वर्तमान कीमत ₹ 4.50 लाख है और सुपर मेटियोर 650 की कीमत लगभग ₹ 4.06 लाख है। इनमें से ₹ 4.06 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कावासाकी केएक्स112 और रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: केएक्स112 की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, सुपर मेटियोर 650 की रेटिंग 4.8 है

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