हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs कावासाकी केएक्स112
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक vs कावासाकी केएक्स112 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक | केएक्स112 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 77,428 | ₹ 4.50 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 97.2 सीसी | 112 सीसी |
| पावर | 7.91 bhp @ 8000 rpm | _ |
| माइलेज | 60 किमी/लीटर | 24.18 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 87 kmph | 80 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 7.91 bhp @ 8000 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 8.05 N-m @ 6000 rpm | N/A |
| बैटरी का प्रकार | MF Battery | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.9:1 | 9.9(LowSpeed) / 8.6(HighSpeed) |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | Liquid-cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled, 4-stroke, Single Cylinder, OHC | Liquid-cooled, 2-stroke, single-cylinder |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 97.2 | 112 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 50 mm | 52.5 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 1 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 588 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49.5 mm | 51.6 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | 1 |
| टॉप स्पीड | 87 Km/h | 80 Km/h |
| टायर का आकार | Front: 80/100-18 M/C 47P / Rear: 80/100-18 M/C 54P | Front : 70/100-19 42M, Rear : 90/100-16 51M |
| व्हील का आकार | Front: 18 inch Rear: 18 inch | Front : 482.6mm, Rear : 406.4mm |
| व्हील का प्रकार | N/A | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubed |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | Electric CDI (D) |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1236 mm | 1310 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 psi | 18 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 psi | 18 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | 18 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 41 psi | 18 psi |
| पिछला ब्रेक | Drum | Single disc |
| अगला ब्रेक | Disc | Single disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Integrated Braking System | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | N/A | 202 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | N/A | 150 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Programmed Fuel Injection | Carburetor : KEIHIN PWK28 |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 9.8 L | 5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | Off road bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Double Cradle | Tubular, semi-double cradle |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 165 mm | 330 mm |
| ऊंचाई | 1052 mm | 1150 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 112 Kg | 77 Kg |
| लंबाई | 2000 mm | 1920 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | नहीं |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 785 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 785 mm | 870 mm |
| चौड़ाई | 720 mm | 765 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | नहीं |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Primary Kick |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Digital | No |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | No |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | No |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | No |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | No |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | No |
| टैकोमीटर | N/A | No |
| औसत ईंधन दक्षता संकेतक | N/A | नहीं |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | नहीं |
| रिवर्स असिस्ट | N/A | नहीं |
| रियल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ | नहीं |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | नहीं |
| क्लच | Multiplate Wet Type | Wet Multiplate |
| गियर बॉक्स | 4 Speed | 6-speed |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Manual |
| हेडलाइट | 12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR | N/A |
| टेल लाइट | Halogen Bulb | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | MFR | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | नहीं | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | MF-battery 12V-3 Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Telescopic(USD) fork/ 275 mm |
| रियर सस्पेंशन | Swingarm with 5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | Uni Trak Swingarm/ 275 mm |
| स्टेप-अप सीट | नहीं | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | XSENS Advantage Technology | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | नहीं |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | नहीं |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और केएक्स112 की इमेजेज
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हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना
कावासाकी केएक्स112 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
टीवीएस रैडियन
109.7 सीसी
63 किमी/लीटर
टीवीएस स्पोर्ट
109.7 सीसी80 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
हीरो एचएफ 100
97.2 सीसी70 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज प्लैटिना 100
99.59 सीसी75 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100 डीएक्स
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
टीवीएस स्टार सिटी प्लस
109.7 सीसी70 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज सीटी 110
115.45 सीसी70 किमी/लीटर
स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और केएक्स112 पर ताज़ा खबरें
स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक and केएक्स112 के यूजर रिव्यू
The Trusty King of Commuting!
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अनुपयोगी (2)Useful Bike for Daily Commuting
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उपयोगी अनुपयोगी (1)Tech-Enhanced Daily Rider
उपयोगी अनुपयोगी (1)Connected Smart Commuter
उपयोगी अनुपयोगी (1)Modern Tech with Familiar Comfort
उपयोगी अनुपयोगी (1)
स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और केएक्स112 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और कावासाकी केएक्स112 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की वर्तमान कीमत ₹ 77,428 है और केएक्स112 की कीमत लगभग ₹ 4.50 लाख है। इनमें से ₹ 77,428 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक और कावासाकी केएक्स112 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, केएक्स112 की रेटिंग 4.7 है
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