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कावासाकी केएलएक्स 110आर एल vs कीवे एसआर 125

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल vs कीवे एसआर 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएलएक्स 110आर एल की शुरुआती कीमत ₹ 2.88 लाख है, जबकि एसआर 125 की कीमत ₹ 1.11 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएलएक्स 110आर एल का 8.0 Nm @ 4000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआर 125 का 8.2 Nm @ 7500rpm टॉर्क देता है इनमें से, केएलएक्स 110आर एल के लिए 1 रंग विकल्प और एसआर 125 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएलएक्स 110आर एल और कीवे एसआर 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल vs कीवे एसआर 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	केएलएक्स 110आर एल	एसआर 125
कीमत	₹ 2.88 लाख	₹ 1.11 लाख
डिस्प्लेसमेंट	112 सीसी	125 सीसी
पावर	7.2 bhp @ 7500 rpm	9.7 hp @ 9000rpm
माइलेज	20 किमी/लीटर	45 किमी/लीटर
अधिकतम गति	80 kmph	100 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	7.2 bhp @ 7500 rpm	9.7 hp @ 9000rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.0 Nm @ 4000 rpm	8.2 Nm @ 7500rpm
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	10:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air-cooled, 4-stroke, single-cylinder	Single Cylinder/4stroke/2valves, SOHC
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	112	125
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	53 mm	57 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	नहीं	N/A
घर पर चार्जिंग	नहीं	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	7 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	266 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	50.6 mm	48 mm

गति

टॉप स्पीड

80 Km/h

100 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 60/100 -14 mm, Rear : 80/100 -12	Front: 110/70-17, Rear: 130/70-17
व्हील का आकार	Front : 14 inch, Rear : 12 inch	Front: 17 inch, Rear: 17 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1075 mm	1285 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	14 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	14 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	14 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	14 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Single Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel
अगला ब्रेक	Drum	Single Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Standard	Combo Braking System
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	90 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	110 mm	210 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Carburetor	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	3.6 L	14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	off-road bike	Cummter
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Backbone	N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	265 mm	160 mm
ऊंचाई	990 mm	1050 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	76 Kg	N/A
लंबाई	1560 mm	1890 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	680 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	730 mm	780 mm
कुल वजन	N/A	120 Kg
चौड़ाई	650 mm	790 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Electric	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	No	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	No	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	No	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	No	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	No	Digital
टैकोमीटर	No	Digital
घड़ी	नहीं	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	नहीं	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	नहीं	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	नहीं	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	N/A
गियर बॉक्स	4 Speed	5 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	No	Halogen Bulb
टेल लाइट	No	LED
टर्न सिग्नल लैंप	No	LED
एलईडी टेल लाइट	नहीं	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	नहीं	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V 3Ah (10 HR)	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork/ 140 mm	Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	Mono Shock Swingarm/ 132 mm	Pre-Load Adjustable Dual Shocks

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Fuel system - Carburettor: PB18 (Keihin), Lubrication - Forced lubrication, wet sump, Rake / Trail - 24.8°/50 mm, Easire To Use	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A

केएलएक्स 110आर एल और एसआर 125 की इमेजेज

कावासाकी

केएलएक्स 110आर एल

कीवे

एसआर 125

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएलएक्स 110आर एल vs रेडर 125

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केएलएक्स 110आर एल vs स्प्लेंडर प्लस

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केएलएक्स 110आर एल vs एसपी 125

कीवे एसआर 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआर 125 vs स्प्लेंडर प्लस

पॉपुलर बाइक्स

अभी लॉन्च हुआ

होंडा एक्सआर 300एल

293.5 सीसी

N/A

₹ 1.83 लाख

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

233 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 1.89 लाख

अभी लॉन्च हुआ

होंडा एक्सआर300 रैली

293.5 सीसी

N/A

₹ 2.08 लाख

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

112 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

296 सीसी

24.39 किमी/लीटर

₹ 3.49 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.05 लाख

कावासाकी केएक्स112

112 सीसी

24.18 किमी/लीटर

₹ 4.50 लाख

कावासाकी केएक्स250

249 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 7.79 लाख

कावासाकी केएलएक्स450आर

449 सीसी

23 किमी/लीटर

₹ 9.61 लाख

कावासाकी केएक्स450

449 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 9.92 लाख

सभी देखें

केएलएक्स 110आर एल और एसआर 125 पर ताज़ा खबरें

₹5 लाख से कम कीमत वाली कावासाकी बाइक्स: 2026 में कौन-सी कावासाकी बाइक खरीदें?

कावासाकी अपनी दमदार परफॉर्मेंस और स्पोर्टी डिजाइन के लिए भारत में काफी पसंद की जाती है। अगर आपका बजट ₹5 लाख से कम है, तो कंपनी के पास स्पोर्ट्स, एडवेंचर और ऑफ-रोड, तीनों तरह की बाइक्स के विकल्प हैं।

9 अक्टूबर 2026

केएलएक्स 110आर एल and एसआर 125 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Light Weight Makes Riding Easier

At 76 kg, the KLX 110R L feels easy to move around when I am riding or handling it off the bike. I can manage the motorcycle without much effort, especially when turning it around or getting it into position. The standard brakes keep the setup simple and easy to understand. I like that the bike does not feel heavy or complicated. It feels like something I can pick up and ride without overthinking it.

15 सित॰ 2026|Shailendra

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

I Just Keep Going Until I'm Tired!

The 3.6 litre fuel tank has worked well for the kind of riding I do. I spend more time practising and less time thinking about fuel. What really stands out, though, is the suspension. It keeps the bike settled over rough patches, making every lap feel smooth and controlled. I never count how many laps I've done. I just ride until the daylight starts disappearing.

7 अग॰ 2026|Om Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect Trail Companion

I use the KLX 110R L for trail riding, and it performs admirably. The suspension handles bumps well, and the engine has just the right amount of power. It’s a great bike for anyone looking to enjoy off-road trails.

16 सित॰ 2024|Sameer

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Learning Bike

The KLX 110R L is an excellent choice for beginners. My son learned to ride on this, and the confidence it gave him is incredible. The bike’s low seat height and responsive brakes make it safe and easy to control.

16 सित॰ 2024|Fakru

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Fun for the Whole Family

This bike is perfect for family rides. Thanks to its easy controls and comfortable seat, both my kids and I enjoy it. It’s not too powerful, making it safe for beginners but still fun for experienced riders. It's a true family-friendly bike.

16 सित॰ 2024|Hemant

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Reliable and Durable

I’ve had the KLX 110R L for a year, and it’s been rock solid. The build quality is impressive, and it stands up to tough trails. Maintenance is simple, and the bike has never let me down. Great value for its reliability.

16 सित॰ 2024|Umesh

उपयोगी

अनुपयोगी

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