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कावासाकी एलिमिनेटर vs सुज़ुकी हायाबुसा

कावासाकी एलिमिनेटर vs सुज़ुकी हायाबुसा के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एलिमिनेटर की शुरुआती कीमत ₹ 6.16 लाख है, जबकि हायाबुसा की कीमत ₹ 18.99 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एलिमिनेटर का 42.6 Nm @ 7,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और हायाबुसा का 150 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एलिमिनेटर के लिए 2 रंग विकल्प और हायाबुसा के लिए 10 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी एलिमिनेटर और सुज़ुकी हायाबुसा के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी एलिमिनेटर vs सुज़ुकी हायाबुसा की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एलिमिनेटर	हायाबुसा
कीमत	₹ 6.16 लाख	₹ 18.99 लाख
डिस्प्लेसमेंट	451 सीसी	1340 सीसी
पावर	44.7 bhp @ 9000 rpm	190 bhp @ 9700 rpm
माइलेज	29 किमी/लीटर	18 किमी/लीटर
अधिकतम गति	160 kmph	300 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	44.7 bhp @ 9000 rpm	190 bhp @ 9700 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	42.6 Nm @ 7,500 rpm	150 Nm @ 7000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.3:1	12.5 : 1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin	4-Stroke, Liquid-cooled, DOHC,in-line four
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	Yes
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	451	1340
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	70 mm	81 mm
लॉन्च कंट्रोल तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।	N/A	हाँ
सिलेंडरों की संख्या	2	4
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	190 W
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	N/A	हाँ
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	383.5 Km	360 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	58.6 mm	65 mm

गति

टॉप स्पीड

160 Km/h

300 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/70-18, Rear : 150/80-16	Front : 120/70ZR17M/C , Rear : 190/50ZR17M/C
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 16 inch	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	Electronic Ignition (Transistorized)
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1520 mm	1480 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	42 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	42 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Nissin, 1-piston, single disc, ABS-equipped
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Brembo Stylema®, 4-piston, twin disc, ABS-equipped
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bike	Super Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Trellis, high-tensile steel	Twin-Spar Aluminum Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	150 mm	125 mm
ऊंचाई	1100 mm	1165 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	176 Kg	266 Kg
लंबाई	2250 mm	2180 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	800 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	735 mm	800 mm
चौड़ाई	785 mm	735 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	Mode A, Mode B and Mode C
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	TFT
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Analogue
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स	6 Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
पायलट लैंप	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork	Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
रियर सस्पेंशन	Swingarm	Link Type, Coil Spring, Oil Damped

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Suzuki Intelligent Ride System, Engine Brake Control system, Slope Dependent Control System, Motion Track Brake System, Active Speed Limiter
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	हाँ

एलिमिनेटर और हायाबुसा की इमेजेज

कावासाकी

एलिमिनेटर

सुज़ुकी

हायाबुसा

कावासाकी एलिमिनेटर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एलिमिनेटर vs हिमालयन 440

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एलिमिनेटर vs गुरिल्ला 450

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एलिमिनेटर vs हिमालयन 450

सुज़ुकी हायाबुसा की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हायाबुसा vs निंजा जेडएक्स-10आर

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हायाबुसा vs एस 1000 आरआर

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हायाबुसा vs 1390 सुपर ड्यूक आर

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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एलिमिनेटर और हायाबुसा पर ताज़ा खबरें

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एलिमिनेटर and हायाबुसा के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Eliminator Has A Nice Road Presence

I find the Eliminator interesting because it does not need loud styling to get attention. The full LED lighting gives the bike a clean face that looks especially good after sunset. Even the 29 kmpl mileage feels acceptable to me for a motorcycle with this character. I would happily trade a little fuel efficiency for the relaxed way it rides. What makes it appealing is the overall mood. It feels like a bike you take out because you want to enjoy the journey, not simply reach the destination.

3 सित॰ 2026|Deepak

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

This Bike Never Asked for Much!

The Eliminator is easy to live with. The 29 kmpl mileage meant I wasn't visiting the petrol pump all the time, which made daily use simple. The tubeless tyres also helped because they were ready for everyday roads without asking for extra attention. I didn't buy this bike to save money or chase speed. I bought it because it fits into my daily life without creating extra work.

17 अग॰ 2026|Deepak kumar

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

My Smooth Daily Cruiser!

I've been riding this for a few weeks now, and the 451cc engine is just something else. It has proper power right from the word go, meaning you can overtake long trucks on the highway or zip past slow autos in the city without having to drop gears constantly. The Bluetooth connectivity is a total lifesaver too. My phone pairs up automatically the moment I start the bike, so I can see exactly who is calling me on the screen without having to stop and pull my phone out from my tight jeans pocket.

9 अग॰ 2026|Harshvardhan Meena

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

The Ultimate Smooth Cruiser!

This bike is all about effortless highway crusing. The 451cc engine is incredibly refined, delivering linear, smooth power right from the word go without any harsh vibrations. On open national highways, it comfortably clocks a 160 kmph top speed, keeping the chassis perfectly planted and stable even at high speeds. With its low slung, comfortable seating position, it is a proper joy for long weekend getaways where you just want to cruise smoothly for hours.

6 अग॰ 2026|Omkar

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4 रेटिंग

Lightweight Cruiser Option

The Kawasaki Eliminator impressed me with its easy handling and lightweight body, making city commutes stress-free. Its minimalist design adds a modern edge to cruisers. The bike offers a mileage of 26 km/l and uses telescopic front forks with twin rear shocks. It feels nimble yet confident, ideal for beginners stepping into cruiser biking. Additionally, the bike features a digital-instrument cluster, which includes odometer, speedometer & tripmeter.

11 नव॰ 2025|Pranav Anand

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect Beginner Bike

As a new rider, the Kawasaki Eliminator has been a fantastic choice. It’s not too heavy, making it easy to handle, and the power is just right for a beginner. The bike's style is classic and timeless. I’m really happy with my purchase.

17 सित॰ 2024|sumit

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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