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कावासाकी एलिमिनेटर vs सुज़ुकी जीएसएक्स-एस1000

कावासाकी एलिमिनेटर vs सुज़ुकी जीएसएक्स-एस1000 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एलिमिनेटर की शुरुआती कीमत ₹ 6.16 लाख है, जबकि जीएसएक्स-एस1000 की कीमत ₹ 13.13 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एलिमिनेटर का 42.6 Nm @ 7,500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जीएसएक्स-एस1000 का 106 Nm @ 9250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एलिमिनेटर के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी एलिमिनेटर और सुज़ुकी जीएसएक्स-एस1000 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी एलिमिनेटर vs सुज़ुकी जीएसएक्स-एस1000 की तुलना

मुख्य विशेषताएँएलिमिनेटरजीएसएक्स-एस1000
कीमत₹ 6.16 लाख₹ 13.13 लाख
डिस्प्लेसमेंट451 सीसी999 सीसी
पावर44.7 bhp @ 9000 rpm147.95 bhp @ 10000 rpm
माइलेज29 किमी/लीटर20 किमी/लीटर
अधिकतम गति160 kmph241 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

44.7 bhp @ 9000 rpm 147.95 bhp @ 10000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

42.6 Nm @ 7,500 rpm 106 Nm @ 9250 rpm
बैटरी का प्रकारN/A Not avaliable
चार्जिंग समयN/A 0
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11.3:1 12.2:1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 BS-VI
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin 4-stroke, liquid-cooled, 4-cylinder, DOHC
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

451 N/A
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

70 mm73 mm
सिलेंडरों की संख्या2 4
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 150 W
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

N/A हाँ
रेंज
info icon

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

383.5 Km340 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

58.6 mm59 mm
गति
टॉप स्पीड160 Km/h241 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 130/70-18, Rear : 150/80-16 Front : 120/70ZR17M/C , Rear : 190/50ZR17M/C
व्हील का आकारFront : 18 inch, Rear : 16 inch Front :-431.8 mm , Rear :-431.8 mm
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI Electronic ignition (transistorized)
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1520 mm1460 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Nissin, 1-piston, single disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Dual Channel
अगला ब्रेकDisc Brembo, 4-piston, twin disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास310 mmN/A
रियर ब्रेक का व्यास240 mmN/A
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel injection Fuel injection with Ride-by-Wire electronic throttle bodies
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता13 L19 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Cruiser Bike Naked Bike
फ्रेम
info icon

बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Trellis, high-tensile steel N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग
info icon

यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
info icon

बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

150 mm140 mm
ऊंचाई1100 mm1080 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

176 Kg214 Kg
लंबाई2250 mm2115 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 810 mm
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

735 mm810 mm
चौड़ाई785 mm810 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

No N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Electric
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

नहीं हाँ
मीटर
डिस्प्ले
info icon

एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A N/A
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Yes
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate Wet, multi-plate SCAS type
गियर बॉक्स6 Speed 6 Speed
ट्रांसमिशनManual Constant Mesh
लाइट्स
हेडलाइटLED Stacked LED
डीआरएलN/A N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic fork Inverted telescopic, coil spring, oil damped
रियर सस्पेंशन Swingarm Link type, single shock, coil spring, oil damped
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A N/A
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

नहीं N/A
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एलिमिनेटर और जीएसएक्स-एस1000 की इमेजेज

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कावासाकी एलिमिनेटर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सुज़ुकी जीएसएक्स-एस1000 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

कावासाकी डब्ल्यू175

डिस्प्लेसमेंट177 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.15 - 1.25 लाख
यामाहा एफजेड एक्स

यामाहा एफजेड एक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.26 - 1.34 लाख
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.34 लाख
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

डिस्प्लेसमेंट220 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.34 लाख
टीवीएस रोनिन

टीवीएस रोनिन

डिस्प्लेसमेंट225.9 सीसीमाइलेज42.5 किमी/लीटर
₹ 1.30 - 1.64 लाख
क्यूजे मोटर एसआरसी 250

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज39 किमी/लीटर
₹ 1.37 लाख
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.66 - 2.10 लाख
जावा 42

जावा 42

डिस्प्लेसमेंट294.72 सीसीमाइलेज33 किमी/लीटर
₹ 1.85 - 2.08 लाख
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

डिस्प्लेसमेंट349 सीसीमाइलेज41.55 किमी/लीटर
₹ 1.87 - 2.24 लाख
होंडा हाइनेस सीबी350

होंडा हाइनेस सीबी350

डिस्प्लेसमेंट348.36 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.93 - 1.98 लाख
सभी देखेंसभी देखें Icons

एलिमिनेटर और जीएसएक्स-एस1000 पर ताज़ा खबरें

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अगर असली क्रूजर फील चाहिए, तो रॉयल एनफील्ड सुपर मीटियोर 650 एक शानदार विकल्प है। इसमें 648cc का पैरेलल-ट्विन इंजन है जो 47 PS की पावर और 52.3 Nm का टॉर्क देता है। वाइड हैंडलबार और फीट फॉरवर्ड राइडिंग
कैलेंडर आइकन9 दिसंबर 2025
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एलिमिनेटर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Eliminator Has A Nice Road Presence

I find the Eliminator interesting because it does not need loud styling to get attention. The full LED lighting gives the bike a clean face that looks especially good after sunset. Even the 29 kmpl mileage feels acceptable to me for a motorcycle with this character. I would happily trade a little fuel efficiency for the relaxed way it rides. What makes it appealing is the overall mood. It feels like a bike you take out because you want to enjoy the journey, not simply reach the destination.
3 सित॰ 2026|Deepak
4 रेटिंग

This Bike Never Asked for Much!

The Eliminator is easy to live with. The 29 kmpl mileage meant I wasn't visiting the petrol pump all the time, which made daily use simple. The tubeless tyres also helped because they were ready for everyday roads without asking for extra attention. I didn't buy this bike to save money or chase speed. I bought it because it fits into my daily life without creating extra work.
17 अग॰ 2026|Deepak kumar
5 रेटिंग

My Smooth Daily Cruiser!

I've been riding this for a few weeks now, and the 451cc engine is just something else. It has proper power right from the word go, meaning you can overtake long trucks on the highway or zip past slow autos in the city without having to drop gears constantly. The Bluetooth connectivity is a total lifesaver too. My phone pairs up automatically the moment I start the bike, so I can see exactly who is calling me on the screen without having to stop and pull my phone out from my tight jeans pocket.
9 अग॰ 2026|Harshvardhan Meena
5 रेटिंग

The Ultimate Smooth Cruiser!

This bike is all about effortless highway crusing. The 451cc engine is incredibly refined, delivering linear, smooth power right from the word go without any harsh vibrations. On open national highways, it comfortably clocks a 160 kmph top speed, keeping the chassis perfectly planted and stable even at high speeds. With its low slung, comfortable seating position, it is a proper joy for long weekend getaways where you just want to cruise smoothly for hours.
6 अग॰ 2026|Omkar
4 रेटिंग

Lightweight Cruiser Option

The Kawasaki Eliminator impressed me with its easy handling and lightweight body, making city commutes stress-free. Its minimalist design adds a modern edge to cruisers. The bike offers a mileage of 26 km/l and uses telescopic front forks with twin rear shocks. It feels nimble yet confident, ideal for beginners stepping into cruiser biking. Additionally, the bike features a digital-instrument cluster, which includes odometer, speedometer & tripmeter.
11 नव॰ 2025|Pranav Anand
5 रेटिंग

Perfect Beginner Bike

As a new rider, the Kawasaki Eliminator has been a fantastic choice. It’s not too heavy, making it easy to handle, and the power is just right for a beginner. The bike's style is classic and timeless. I’m really happy with my purchase.
17 सित॰ 2024|sumit
सभी कावासाकी एलिमिनेटर रिव्यू देखेंसभी कावासाकी एलिमिनेटर रिव्यू देखें

एलिमिनेटर और जीएसएक्स-एस1000 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कावासाकी एलिमिनेटर और सुज़ुकी जीएसएक्स-एस1000 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एलिमिनेटर की वर्तमान कीमत ₹ 6.16 लाख है और जीएसएक्स-एस1000 की कीमत लगभग ₹ 13.13 लाख है। इनमें से ₹ 6.16 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कावासाकी एलिमिनेटर और सुज़ुकी जीएसएक्स-एस1000 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एलिमिनेटर की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, जीएसएक्स-एस1000 की रेटिंग 0 है

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