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जावा 42 बॉबर vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

जावा 42 बॉबर vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 42 बॉबर की शुरुआती कीमत ₹ 2.03 लाख है, जबकि वी-स्ट्रॉम एसएक्स की कीमत ₹ 1.98 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 42 बॉबर का 30 Nm टॉर्क प्रदान करता है और वी-स्ट्रॉम एसएक्स का 22.2Nm@7300rpm टॉर्क देता है इनमें से, 42 बॉबर के लिए 5 रंग विकल्प और वी-स्ट्रॉम एसएक्स के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको जावा 42 बॉबर और सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

जावा 42 बॉबर vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	42 बॉबर	वी-स्ट्रॉम एसएक्स
कीमत	₹ 2.03 लाख	₹ 1.98 लाख
डिस्प्लेसमेंट	334 सीसी	249 सीसी
पावर	29.51 Bhp	26.14 bhp @ 9300 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	35 किमी/लीटर
अधिकतम गति	130 kmph	140 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	29.51 Bhp	26.14 bhp @ 9300 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	30 Nm	22.2Nm@7300rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11:1	10.7 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Oil Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, LIQUID COOLED, DOHC	4-stroke, Single-cylinder, oil-cooled, SOHC
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	334	249
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	76 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	30 W	26 W
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	65 mm	54.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4

गति

टॉप स्पीड

130 Km/h

140 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90 - 18, 56H , Rear : 140/70 – 17, 66H	Front : 100/90-19M/C 57S Rear : 140/70-17M/C 66S
व्हील का आकार	Front : 457.2 mm , Rear : 431.8 mm	Front :482.6 mm , Rear :431.8 mm inch
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	Electronic ignition
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1485 mm	1440 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	23 psi	22 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	23 psi	22 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	28 psi	29 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	DISC WITH DUAL CHANNEL ABS	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	N/A
अगला ब्रेक	DISC WITH DUAL CHANNEL ABS	Disc, single
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	N/A
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	ELECTRONIC FUEL INJECTION	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	12.5 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.2 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser	Adventure Tourer
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double cradle Tubular Frame	Diamond
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
एडजस्टेबल विंडशील्ड	N/A	हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	205 mm
ऊंचाई	N/A	1355 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	185 Kg	167 Kg
लंबाई	N/A	2180 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	740 mm	835 mm
चौड़ाई	N/A	880 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

पास स्विच

हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A

हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	No
टैकोमीटर	N/A	Digital
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच

Assist And Slipper Clutch

Wet Multiplate

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	10A	12V/6 Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	TELESCOPIC FORKS, ø 35 mm	Telescopic, coil spring, oil damped
रियर सस्पेंशन	MONO SHOCK ABSORBER, GAS FILLED WITH 7-STEP ADJUSTABLE PRELOAD	Swing arm type, coil spring, oil damped

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Lubrication System - Wet sump, Rake - 27°, Trail - 97 mm, Knuckle covers, Dual-exit muffler, Suzuki Eco Performance, Suzuki Oil Cooling System, MotoGP technology
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

42 बॉबर और वी-स्ट्रॉम एसएक्स की इमेजेज

जावा

42 बॉबर

सुज़ुकी

वी-स्ट्रॉम एसएक्स

जावा 42 बॉबर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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42 बॉबर vs हाइनेस सीबी350

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42 बॉबर vs सीबी350आरएस

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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वी-स्ट्रॉम एसएक्स vs हाइनेस सीबी350

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वी-स्ट्रॉम एसएक्स vs सीबी350आरएस

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वी-स्ट्रॉम एसएक्स vs सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.19 - 1.32 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.29 - 1.62 लाख

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.59 - 1.85 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

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42 बॉबर और वी-स्ट्रॉम एसएक्स पर ताज़ा खबरें

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42 बॉबर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Stylish Bobber with Punch and Personality

The Jawa 42 Bobber is a head-turning retro-styled bobber with a strong 334 cc liquid-cooled engine that delivers lively mid-range performance and a characterful exhaust note, making it a fun and engaging ride around town and on open roads.

2 मार्च 2026|Surya

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Style with Smooth Cruising

The Jawa Bobber feels unique and stylish every time I ride it. Powered by a 334cc engine, it offers smooth power and relaxed performance. The low seat height adds comfort during slow city rides. I enjoy its strong road presence and calm riding nature, making it perfect for short, stylish trips.

7 फ़र॰ 2026|Vishnu Mishra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Slow, Stylish, and Special

Riding the Jawa 42 Bobber feels calm and enjoyable. Its 334cc engine makes around 30 bhp and delivers strong low-end torque, which suits relaxed city cruising. The low seat height adds comfort, and the bike feels stable on open roads. It is not rushed riding, but slow riding done beautifully.

27 जन॰ 2026|Arnav Bhatia

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish Bobber Built For Solo Cruising

I’ve just started cruising on my 42 Bobber, and the 334cc liquid cooled engine delivers a decent 25 kmpl mileage so far. The floating single seat and 7-step adjustable mono-shock make every solo weekend ride feel premium and very personalized. It weighs 185 kg, but the 740 mm saddle height keeps the balance perfectly manageable.

20 जन॰ 2026|Amol Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish Bobber Built For Solo Cruising

19 जन॰ 2026|Arhan Gupta

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish Bobber for Solo Rides

The stunning 740 mm floating seat and twin slash-cut exhausts make this bike a real head-turner on the street. I get a 25-26 kmpl mileage and the 7-step adjustable monoshock suspension allows for a very firm riding setup. It weighs 185 kg and the digital console provides all the necessary information while maintaining a very clean look.

14 जन॰ 2026|Tejas Saluja

उपयोगी

अनुपयोगी

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