English
होंडा एक्सएल750 ट्रांसऐल्प vs रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650
होंडा एक्सएल750 ट्रांसऐल्प vs रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एक्सएल750 ट्रांसऐल्प | सुपर मेटियोर 650 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 11.81 लाख | ₹ 4.06 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 755 सीसी | 648 सीसी |
| पावर | 90.5 bhp @ 9500 rpm | 34.6 kW (47PS) @7250 rpm |
| माइलेज | 23 किमी/लीटर | 25 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 180 kmph | 160 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 90.5 bhp @ 9500 rpm | 34.6 kW (47PS) @7250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 75 Nm @ 7250 rpm | 52.3 Nm @5650 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | VRLA |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.0 + 2 | 9.5:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid-cooled | Air-Oil Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4-Stroke, 8-Valves Parallel-Twin UNICAM, Liquid-Cooled | Parallel twin, 4 stroke, SOHC, Air-Oil Cooled |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 755 | 648 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 87 mm | 78 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 372 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 63.5 mm | 67.8 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 2 |
| टॉप स्पीड | 180 Km/h | 160 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 90/90-21M/C (54H), Rear : 150/70R18M/C (70H) | Front : 100/90 - 19 M/C 57H, Rear : 150/80 B16 M/C 71H |
| व्हील का आकार | Front : 21 inch, Rear : 18 inch | Front : 19 inch, Rear : 16 inch |
| व्हील का प्रकार | Spoke | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubed | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | Electronic Fuel Injection(EFI) |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1560 mm | 1500 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 41 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 41 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 41 psi |
| पिछला ब्रेक | Single disc | Disc, twin piston Floating caliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Dual disc | Disc, twin piston Floating caliper |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 310 mm | 320 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 256 mm | 300 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 16.9 L | 15.7 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2.5 L | 3.1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure Bike | Cruiser Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Steel Diamond-type Frame | Steel Tubular Spine Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 210 mm | 135 mm |
| ऊंचाई | 1455 mm | 1155 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 210 Kg | 241 Kg |
| लंबाई | 2325 mm | 2260 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 850 mm | 740 mm |
| चौड़ाई | 838 mm | 890 mm |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Standard, Rain, Gravel and User | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 5 inch, TFT | LCD |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Analogue and Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| औसत ईंधन दक्षता संकेतक | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | N/A |
| रियल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet multiplate assist and slipper clutch | Wet, multi-plate |
| गियर बॉक्स | 6 speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Halogen Bulb |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V, 9.1Ah | 12V / 12AH |
| फ्रंट सस्पेंशन | SFF-CA USD™ Forks | 43mm Upside Down Telescopic Fork, 120mm travel |
| रियर सस्पेंशन | Swing arm (ProLink) | Twin Shocks, 101mm travel, preload adjustable |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Emergency Stop Signal, Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control, Throttle-By-Wire | Air Cleaner - Paper Element, CO2 Emissions - 99 g/km, Noise Emissions - 76.3 dB(A), Last Parked Loaction |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | हाँ | N/A |
| ग्रेडेबिलिटी | 27 % | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
एक्सएल750 ट्रांसऐल्प और सुपर मेटियोर 650 की इमेजेज
5
होंडा एक्सएल750 ट्रांसऐल्प की समान बाइक्स के साथ तुलना
रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
एक्सएल750 ट्रांसऐल्प और सुपर मेटियोर 650 पर ताज़ा खबरें
सुपर मेटियोर 650 के यूजर रिव्यू
Luxury Cruiser for Long-Distance Comfort
उपयोगी 
अनुपयोगी Comfortable Long-Distance Cruiser
उपयोगी अनुपयोगी The Highway Master
उपयोगी अनुपयोगी Built for Long, Relaxed Highway Journeys
उपयोगी अनुपयोगी Comfort Cruiser Ride
उपयोगी अनुपयोगी Long Wheelbase Highway Cruiser
उपयोगी अनुपयोगी 
एक्सएल750 ट्रांसऐल्प और सुपर मेटियोर 650 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा एक्सएल750 ट्रांसऐल्प और रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एक्सएल750 ट्रांसऐल्प की वर्तमान कीमत ₹ 11.81 लाख है और सुपर मेटियोर 650 की कीमत लगभग ₹ 4.06 लाख है। इनमें से ₹ 4.06 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा एक्सएल750 ट्रांसऐल्प और रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एक्सएल750 ट्रांसऐल्प की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, सुपर मेटियोर 650 की रेटिंग 4.8 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
