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होंडा रेबेल 500 vs रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650

होंडा रेबेल 500 vs रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! रेबेल 500 की शुरुआती कीमत ₹ 5.49 लाख है, जबकि सुपर मेटियोर 650 की कीमत ₹ 4.06 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, रेबेल 500 का 43.3 Nm @ 6000rpm टॉर्क प्रदान करता है और सुपर मेटियोर 650 का 52.3 Nm @5650 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सुपर मेटियोर 650 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा रेबेल 500 और रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा रेबेल 500 vs रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	रेबेल 500	सुपर मेटियोर 650
कीमत	₹ 5.49 लाख	₹ 4.06 लाख
डिस्प्लेसमेंट	471 सीसी	648 सीसी
पावर	46.22 PS @ 8500 rpm	34.6 kW (47PS) @7250 rpm
माइलेज	27 किमी/लीटर	25 किमी/लीटर
अधिकतम गति	153 kmph	160 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	46.22 PS @ 8500 rpm	34.6 kW (47PS) @7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	43.3 Nm @ 6000rpm	52.3 Nm @5650 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	VRLA
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.7	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air-Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, 8 valves Parallel Twin DOHC, Liquid Cooled	Parallel twin, 4 stroke, SOHC, Air-Oil Cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	471	648
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	67 mm	78 mm
इंजन ऑयल	3.2 L	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	372 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	66.8 mm	67.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

टॉप स्पीड

153 Km/h

160 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front :-130/90-16, Rear :- 150/80-16	Front : 100/90 - 19 M/C 57H, Rear : 150/80 B16 M/C 71H
व्हील का आकार	Front :-406.4 inch, Rear :-406.4 inch	Front : 19 inch, Rear : 16 inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	Electronic Fuel Injection(EFI)
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1490 mm	1500 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	41 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	41 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	41 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc, twin piston Floating caliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Disc, twin piston Floating caliper
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	Dual Channel
फ्रंट ब्रेक का व्यास	296 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	300 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	11.2 L	15.7 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	3.1 L

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel Diamond	Steel Tubular Spine Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	125 mm	135 mm
ऊंचाई	1090 mm	1155 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	191 Kg	241 Kg
लंबाई	2205 mm	2260 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	690 mm	740 mm
चौड़ाई	810 mm	890 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue and Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
घड़ी	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet, multi-plate
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

टर्न सिग्नल लैंप	LED	Halogen Bulb
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V / 7.4AH

12V / 12AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	43mm Upside Down Telescopic Fork, 120mm travel
रियर सस्पेंशन	Showa Dual Shock Absorbers	Twin Shocks, 101mm travel, preload adjustable

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Air Cleaner - Paper Element, CO2 Emissions - 99 g/km, Noise Emissions - 76.3 dB(A), Last Parked Loaction
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ

रेबेल 500 और सुपर मेटियोर 650 की इमेजेज

होंडा

रेबेल 500

रॉयल एनफील्ड

सुपर मेटियोर 650

होंडा रेबेल 500 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रेबेल 500 vs हिमालयन 450

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रेबेल 500 vs शॉटगन 650

रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सुपर मेटियोर 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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सुपर मेटियोर 650 vs हिमालयन 450

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सुपर मेटियोर 650 vs जी310 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

जल्द लॉन्च होगा

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.63 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

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रेबेल 500 और सुपर मेटियोर 650 पर ताज़ा खबरें

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सुपर मेटियोर 650 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Long Distance Cruiser Built for Comfort

Settling into the wide seat and relaxed posture turns long highway runs into a complete breeze, keeping back strain away even after hours on the road. High grip tubeless tyres add huge peace of mind, holding the road firmly through fast turns while cutting down the risk of sudden flat tyres. Every trip feels smooth, stress free, and super comfortable from start to finish.

3 सित॰ 2026|Pawan

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

I Didn't Feel Tired After the Ride!

The low and wide seat made every ride feel comfortable from the beginning. I never felt tired, even after riding for a long time. The relaxed seating position also helped me enjoy the journey without any discomfort. The 25 kmpl mileage was good enough for my regular rides, so I didn't have to think about fuel very often. The Super Meteor 650 is the kind of bike that makes me want to spend more time on the road.

17 अग॰ 2026|Rohit Mahajan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Ultimate Highway Cruiser Icon

I recently took the delivery of my Super Meteor 650. I must say it is made for long-distance touring. The massive 648 cc engine is incredibly smooth, delivering that classic parallel-twin rumble with zero harsh vibrations at high speeds. When I hit the highway, reaching its 160 kmph top speed feels effortless and stable, giving massive confidence to overtake and cruise for hours. It is the most comfortable, premium, and rock-solid cruiser out there for riders who live for endless highway miles.

3 अग॰ 2026|Bharat Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Luxury Cruiser for Long-Distance Comfort

I purchased the Super Meteor 650 because I wanted a premium cruiser experience. The motorcycle feels incredibly planted on highways, even during long rides. The quality of the paint finish, switchgear, and overall build stands out immediately. The touring seat and relaxed ergonomics encourage spending more time on the road. Every journey feels comfortable, refined, and enjoyable.

6 जून 2026|Gaurav Bansal

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Comfortable Long-Distance Cruiser

I bought the Super Meteor 650 mainly for highway touring. The comfort level is honestly amazing for long rides. The low seat and relaxed posture make cruising feel effortless. I recently completed a long trip and never felt tired. The engine feels smooth and refined at highway speeds too.

21 मई 2026|Kunal Mathur

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Highway Master

This premium cruiser is designed specifically for endless stretches of open road. It is highly useful for serious travelers who need maximum stability at high speeds. The LED headlamp provides great visibility, making night riding much safer and more comfortable.

19 मई 2026|Manas Roy

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 रिव्यू देखें