होंडा पीसीएक्स 160 vs ज़ोन्टेस जेडटी125-एम मैक्सी
होंडा पीसीएक्स 160 vs ज़ोन्टेस जेडटी125-एम मैक्सी की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पीसीएक्स 160 | जेडटी125-एम मैक्सी |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.11 लाख | ₹ 1.15 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 156 सीसी | 125 सीसी |
| पावर | 15.8 PS @ 8500 rpm | 10.7kW / 8250rpm |
| माइलेज | 40 किमी/लीटर | 40 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 117 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 15.8 PS @ 8500 rpm | 10.7kW / 8250rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 15 Nm @ 6500 rpm | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.0 | TBA |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Water cooling |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | water-cooled 4-stroke OHC single cylinder | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 156 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 50 mm | N/A |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| चार्जिंग स्टेशन लोकेटर | N/A | N/A |
| की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा। | N/A | हाँ |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 15 W | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 55 mm | N/A |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
| टॉप स्पीड | 117 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 110 / 70-14, Rear : 130 / 70-13 | N/A |
| व्हील का आकार | Front : 355.6 mm, Rear : 330.2 mm | N/A |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Full transistorized | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1315 mm | N/A |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Dual channel Bosch ABS |
| ब्रेकिंग सिस्टम | CBS | Dual channel Bosch ABS |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Intelligent electrical fuel injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 8 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Maxi Scooter | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Belt Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Underbone | Steel pipe frame |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | IP67 |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | हाँ | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 156 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 135 mm | 155 mm |
| ऊंचाई | 1105 mm | 1220 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 132 Kg | N/A |
| लंबाई | 1935 mm | 2000 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 764 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 764 mm | 760 mm |
| कुल वजन | N/A | 166 Kg |
| चौड़ाई | 740 mm | 785 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | N/A |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digitalv |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| गियर बॉक्स | CVT | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | N/A |
| रियर सस्पेंशन | Unit swing type | N/A |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | N/A |
पीसीएक्स 160 और जेडटी125-एम मैक्सी की इमेजेज
4
होंडा पीसीएक्स 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना
ज़ोन्टेस जेडटी125-एम मैक्सी की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
होंडा पीसीएक्स 125
125 सीसी
47.6 किमी/लीटर
हीरो डेस्टिनी 125
124.6 सीसी60 किमी/लीटर
टीवीएस जुपिटर सीएनजी
124.8 सीसी84 km/kg
सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125
124 सीसी48 किमी/लीटर
होंडा पीसीएक्स 160
156 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस एनटॉर्क 150
149.7 सीसी34 किमी/लीटर
यामाहा एनमैक्स 155
155 सीसी35 किमी/लीटर
होंडा वैरियो 160
156.9 सीसी47 किमी/लीटर
अप्रिलिया एसएक्सआर 175
175 सीसीN/A 
यामाहा एरॉक्स 155
155 सीसी40 किमी/लीटर
पीसीएक्स 160 के यूजर रिव्यू
Modern Electric Commuter with Good Range
उपयोगी 
अनुपयोगी 
पीसीएक्स 160 और जेडटी125-एम मैक्सी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा पीसीएक्स 160 और ज़ोन्टेस जेडटी125-एम मैक्सी के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पीसीएक्स 160 की वर्तमान कीमत ₹ 1.11 लाख है और जेडटी125-एम मैक्सी की कीमत लगभग ₹ 1.15 लाख है। इनमें से ₹ 1.11 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा पीसीएक्स 160 और ज़ोन्टेस जेडटी125-एम मैक्सी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पीसीएक्स 160 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, जेडटी125-एम मैक्सी की रेटिंग 0 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
support@thebikejunction.com
+91-9773363849
© 2026 बाइक जंक्शन. सर्वाधिकार सुरक्षित.
