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होंडा पीसीएक्स 160 vs सुज़ुकी एक्सेस 125
होंडा पीसीएक्स 160 vs सुज़ुकी एक्सेस 125 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पीसीएक्स 160 | एक्सेस 125 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.11 लाख | ₹ 82,185 |
| डिस्प्लेसमेंट | 156 सीसी | 124 सीसी |
| पावर | 15.8 PS @ 8500 rpm | 8.6 bhp @ 6750 rpm |
| माइलेज | 40 किमी/लीटर | 47 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 117 kmph | 90 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 15.8 PS @ 8500 rpm | 8.6 bhp @ 6750 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 15 Nm @ 6500 rpm | 10.2 Nm @ 5000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.0 | 9.4:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | water-cooled 4-stroke OHC single cylinder | 4- Stroke, 1-Cylinder, Air Cooled |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 156 | 124 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 50 mm | 52.5 mm |
| घर पर चार्जिंग | N/A | N/A |
| चार्जिंग स्टेशन लोकेटर | N/A | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 15 W | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 55 mm | 57.4 mm |
| टॉप स्पीड | 117 Km/h | 90 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110 / 70-14, Rear : 130 / 70-13 | Front : 90/90 - 12 54J , Rear : 90/100 – 10 53J |
| व्हील का आकार | Front : 355.6 mm, Rear : 330.2 mm | Front : 304.8 mm,Rear : 254 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy/Cast |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | Full transistorized | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1315 mm | 1265 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 22 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 22 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 29 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | N/A | 36 psi |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | Disc | Drum |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | Drum/Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | CBS | CBS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | N/A | 120 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | N/A | 120 mm |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 8 L | 5.3 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Maxi Scooter | Scooter |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Belt Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Underbone | Steel |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | हाँ | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 135 mm | 160 mm |
| ऊंचाई | 1105 mm | 1155 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 132 Kg | 106 Kg |
| लंबाई | 1935 mm | 1835 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 764 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 764 mm | 856 mm |
| चौड़ाई | 740 mm | 680 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Kick and Electric |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | N/A | Automatic |
| ट्रांसमिशन | Automatic | CVT |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | 12V, 4Ah |
| रियर सस्पेंशन | Unit swing type | Swing Arm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | Chrome External Fuel Inlet |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | N/A |
पीसीएक्स 160 और एक्सेस 125 की इमेजेज
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होंडा पीसीएक्स 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना
सुज़ुकी एक्सेस 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो डेस्टिनी 125
124.6 सीसी
59 किमी/लीटर
होंडा पीसीएक्स 125
125 सीसी47.6 किमी/लीटर
टीवीएस जुपिटर सीएनजी
124.8 सीसी84 km/kg
सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125
124 सीसी50 किमी/लीटर
सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125 2025
124 सीसी58.5 किमी/लीटर
होंडा पीसीएक्स 160
156 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस एनटॉर्क 150
149.7 सीसी40 किमी/लीटर
यामाहा एनमैक्स 155
155 सीसी35 किमी/लीटर
होंडा वैरियो 160
156.9 सीसी47 किमी/लीटर
यामाहा एरॉक्स 155
155 सीसी40 किमी/लीटर
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पीसीएक्स 160 and एक्सेस 125 के यूजर रिव्यू
Modern Electric Commuter with Good Range
उपयोगी 
अनुपयोगी 
पीसीएक्स 160 और एक्सेस 125 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा पीसीएक्स 160 और सुज़ुकी एक्सेस 125 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पीसीएक्स 160 की वर्तमान कीमत ₹ 1.11 लाख है और एक्सेस 125 की कीमत लगभग ₹ 82,185 है। इनमें से ₹ 82,185 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा पीसीएक्स 160 और सुज़ुकी एक्सेस 125 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पीसीएक्स 160 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, एक्सेस 125 की रेटिंग 4.3 है
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