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Royal Enfield

होंडा हॉर्नेट 2.0 vs जावा स्टैंडर्ड

होंडा हॉर्नेट 2.0 vs जावा स्टैंडर्ड के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! हॉर्नेट 2.0 की शुरुआती कीमत ₹ 1.47 लाख है, जबकि स्टैंडर्ड की कीमत ₹ 1.66 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, हॉर्नेट 2.0 का 15.7 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्टैंडर्ड का 26.84 Nm टॉर्क देता है इनमें से, हॉर्नेट 2.0 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा हॉर्नेट 2.0 और जावा स्टैंडर्ड के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा हॉर्नेट 2.0 vs जावा स्टैंडर्ड की तुलना

मुख्य विशेषताएँहॉर्नेट 2.0स्टैंडर्ड
कीमत₹ 1.47 लाख₹ 1.66 लाख
डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसी294.72 सीसी
पावर16.76 bhp @ 8500 rpm26.94 Bhp
माइलेज42.3 किमी/लीटर30 किमी/लीटर
अधिकतम गति130 kmph122 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

16.76 bhp @ 8500 rpm 26.94 Bhp
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

15.7 Nm @ 6000 rpm 26.84 Nm
बैटरी का प्रकार12V, 5.0 Ah Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

9.5:1 11:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air Cooled Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4 Stroke, SI Engine, BS-VI SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, LIQUID COOLED, DOHC
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

184.4 294
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

61 mm76 mm
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

57 KmN/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

17 WN/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

508 Km396 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

63.1 mm65 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

2 4
गति
टॉप स्पीड130 Km/h122 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70 - 17 M/C 54S, Rear : 140/70 -17 M/C 66S Front: 90/90-18, 51P , Rear : 120/80-17, 61P
व्हील का आकारFront :431.8 mm,Rear :431.8 mm Front: 457.2 mm , Rear : 431.8
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubed
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1356 mm1369 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 23 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 23 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 28 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc DRUM BRAKE (OPTIONAL 240 mm DISC WITH FLOATING CALIPER AND ABS)
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel Yes
अगला ब्रेकDisc DISC WITH FLOATING CALIPER AND ABS
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास276 mm280 mm
रियर ब्रेक का व्यास220 mm153 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमPGM-FI ELECTRONIC FUEL INJECTION
फ्यूल टैंक क्षमता12 L13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1.9 L2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Street Bike Cruiser Bikes
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Diamond Type Double Cradle
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

168 mm165 mm
ऊंचाई1064 mm1090 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

142 Kg172 Kg
लंबाई2034 mm2071 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

1064 mm765 mm
कुल वजनN/A 182 Kg
चौड़ाई783 mm833 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

TFT No
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital Semi-Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Analogue
टैकोमीटरDigital No
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचMultiplate Wet Clutch Wet Multiplate
गियर बॉक्स5 Speed 6 Speed
ट्रांसमिशनManual Constant Mesh
लाइट्स
हेडलाइटLED Halogen
टेल लाइटLED Halogen
डीआरएलYes No
टर्न सिग्नल लैंपLED Halogen
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 5.0 Ah N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनUpside down Fork TELESCOPIC FORKS, ø 35 mm
रियर सस्पेंशनMonoshock TWIN SHOCK ABSORBER, GAS FILLED WITH ADJUSTABLE PRELOAD
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Upside down Fork N/A
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

हॉर्नेट 2.0 और स्टैंडर्ड की इमेजेज

होंडा हॉर्नेट 2.0 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जावा स्टैंडर्ड की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125
बजाज पल्सर एन125
डिस्प्लेसमेंट124.58 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 92,270 - 93,158
हीरो एक्सट्रीम 160आर
हीरो एक्सट्रीम 160आर
डिस्प्लेसमेंट163.2 सीसीमाइलेज49.65 किमी/लीटर
₹ 1.06 लाख
यामाहा एफजेड एफआई
यामाहा एफजेड एफआई
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.10 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज61 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.27 लाख
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
डिस्प्लेसमेंट123.94 सीसीमाइलेज55 किमी/लीटर
₹ 1.15 लाख
बजाज पल्सर एन160
बजाज पल्सर एन160
डिस्प्लेसमेंट164.82 सीसीमाइलेज51.6 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.28 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
डिस्प्लेसमेंट159.7 सीसीमाइलेज41.4 किमी/लीटर
₹ 1.16 - 1.39 लाख
बजाज पल्सर एनएस160
बजाज पल्सर एनएस160
डिस्प्लेसमेंट160.3 सीसीमाइलेज52.2 किमी/लीटर
₹ 1.24 - 1.32 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125
डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाखअनुमानित
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
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हॉर्नेट 2.0 और स्टैंडर्ड पर ताज़ा खबरें

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हॉर्नेट 2.0 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Made My Daily Ride Smarter!

I bought the Honda Hornet 2.0 mainly for my daily rides, but some features have turned out to be more useful than I expected. The Honda RoadSync connectivity helps a lot when I'm going somewhere new, as I can easily follow directions while riding. The bike is also quick when needed. With a top speed of 130 Km/h, it feels comfortable on highways and has enough power for longer rides outside the city.
24 जून 2026|Gaurav Bansal
4 रेटिंग

Lighting & Night Riding

While riding late evenings, the lighting performance feels quite good with Hornet 2.0. The all-LED headlamp offers good throw, making dark roads easier to read. LED tail lamp visibility is also strong, which adds safety in traffic. Night rides feel less stressful, even on poorly lit city stretches, due to the great LED lighting.
10 फ़र॰ 2026|Lalit Kumar
5 रेटिंग

Easy to turn in traffic

Hornet 2.0 handles traffic well with a 1336mm wheelbase, making tight corners and lane changes easier. Front USD fork and rear mono-shock absorb shocks from uneven roads. The tubeless tyres give extra grip during rainy days. Its digital meter displays speed, gear, and fuel.
7 फ़र॰ 2026|Himanshu
5 रेटिंग

Sharp handling for urban roads

Hornet 2.0 feels sharp with its 184.4cc engine delivering 16.76 bhp of power & 15.7 Nm of torque. Upside-down front forks improve handling during quick turns. Ground clearance of 168 mm helps over speed breakers. The bike feels well suited for riders who enjoy agile city riding with a sporty character.
24 दिस॰ 2025|Rohan Joshi
5 रेटिंग

Agile City Commuter

Hornet 2.0 is light and nimble, perfect for weaving through city traffic. The seat is firm for longer rides, and the suspension handles small bumps well. Engine heat is minimal, but the pillion space is limited. Braking feels confident. Overall, the bike feels stable, easy to control, and enjoyable for quick office trips or short urban rides.
17 दिस॰ 2025|Advik Das
4 रेटिंग

Honda Hornet 2.0 - Quick Responde in Heady Traffic

My experience with the Honda Hornet 2.0 has been lively, especially because the bike responds quickly in heavy traffic. The reverse LCD meter console is easy to read in bright sunlight and shows information instantly when I glance down. The light-action clutch makes gear changes smooth, reducing hand fatigue during long commutes. Moreover, Hornet 2.0 comes along with the engine kill switch, pass switch, self-starting & traction control options.
10 दिस॰ 2025|Shekhar
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हॉर्नेट 2.0 और स्टैंडर्ड के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: होंडा हॉर्नेट 2.0 और जावा स्टैंडर्ड के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: हॉर्नेट 2.0 की वर्तमान कीमत ₹ 1.47 लाख है और स्टैंडर्ड की कीमत लगभग ₹ 1.66 लाख है। इनमें से ₹ 1.47 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: होंडा हॉर्नेट 2.0 और जावा स्टैंडर्ड में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: हॉर्नेट 2.0 की औसत रेटिंग 4.4 है। दूसरी ओर, स्टैंडर्ड की रेटिंग 0 है

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