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होंडा सीआरएफ250आर vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450
होंडा सीआरएफ250आर vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है!
सीआरएफ250आर की शुरुआती कीमत ₹ 75,000 है, जबकि हिमालयन 450 की कीमत ₹ 0 है
(एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीआरएफ250आर का 27.1 Nm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, हिमालयन 450 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीआरएफ250आर और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।
होंडा सीआरएफ250आर vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीआरएफ250आर | हिमालयन 450 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 75,000 | ₹ 0 |
| डिस्प्लेसमेंट | 249.4 सीसी | _ |
| माइलेज | 15 किमी/लीटर | _ |
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इंजन
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 27.1 Nm | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.9 | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Water Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6.2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Water-Cooled, 4-Stroke DOHC, 4-Valve Single Cylinder | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 249.4 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 79 mm | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 50.9 mm | N/A |
टायर और पहिए
| टायर का आकार | Front: 80 / 100-21 51M / Rear: 100 / 90-19 57M | N/A |
| व्हील का आकार | Front : 305 mm, Rear : 317 mm | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1486 mm | N/A |
ब्रेक
| पिछला ब्रेक | Disc | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | N/A |
ईंधन
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | N/A | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 6.3 L | N/A |
बॉडी
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Adventure Tourer Bikes, Off Road Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Aluminum Twin Tube | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 331 mm | N/A |
| ऊंचाई | 1260 mm | N/A |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 104 Kg | N/A |
| लंबाई | 2181 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 958 mm | N/A |
| चौड़ाई | 827 mm | N/A |
क्लच और गियर
| क्लच | Wet Multi-Plate Coil Spring | N/A |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | N/A |
| ट्रांसमिशन | Constant Mesh | Manual |
लाइट्स
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
शॉकर
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork (Inverted Suspension) | N/A |
| रियर सस्पेंशन | Telescopic Type (Inverted Suspension) Cushion Stroke 305mm | N/A |
सीआरएफ250आर और हिमालयन 450 की इमेजेज
1
होंडा सीआरएफ250आर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो ड्यूल स्पोर्ट
N/A
N/A ₹ 1.40 - 1.60 लाखअनुमानित
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
199.6 सीसी36 किमी/लीटर₹ 1.48 - 1.60 लाख
होंडा एनएक्स200
184.4 सीसी42 किमी/लीटर₹ 1.58 लाख
हीरो एक्सपल्स 210
210 सीसी37 किमी/लीटर₹ 1.67 - 1.76 लाख
होंडा सीआरएफ 190एल
184 सीसी30 किमी/लीटर₹ 1.83 लाखअनुमानित
येज़दी एडवेंचर
334 सीसी30 किमी/लीटर₹ 2.09 - 2.33 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
299.1 सीसी32 किमी/लीटर₹ 1.99 - 2.34 लाख
जल्द लॉन्च होगा
बजाज एडवेंचर
N/AN/A ₹ 2 लाखअनुमानित
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
249 सीसी32 किमी/लीटर₹ 2.01 लाख
अभी लॉन्च हुआ
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440
443 सीसीN/A ₹ 2.29 लाख
सीआरएफ250आर और हिमालयन 450 पर ताज़ा खबरें
हिमालयन 450 के यूजर रिव्यू
4 रेटिंग
Easy Map View Plus High Ground Clearance
A full color 4 inch TFT screen makes reading your map and speed super easy on the Royal Enfield Himalayan 450. You can quickly glance at your routes even when riding under bright sunlight. Riding over deep potholes or big rocks is totally stress free because its high ground clearance keeps the bottom of the bike safe from hitting the ground. It is a simple, tough bike that handles bad roads without any trouble.
1 सित॰ 2026|Himanshu Gupta
उपयोगी 
अनुपयोगी 5 रेटिंग
I Changed the Screen Just Because I Could!
The analogue and digital display layouts became something I played with more often than I expected. Some days I liked the classic look, and on others I switched to the digital layout just for a fresh feel. It made the bike feel different without changing the ride itself. The 17 litre fuel tank was another reason I never rushed to find a petrol pump during weekend rides. The Himalayan 450 always feels ready for one more road before heading back.
17 अग॰ 2026|Omprakash
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
These Features Earned My Trust on the Road
The 4 inch TFT screen is one of the things I like the most because I can read all the information quickly without getting distracted. It makes riding much easier. I also use the USB Type C charging port a lot during long rides to keep my phone charged. The ride by wire throttle feels smooth, and the hazard lights have been helpful whenever I stop on the roadside. These are the kind of features that make you appreciate the bike a little more with every ride.
3 अग॰ 2026|Arun Sharma
उपयोगी अनुपयोगी 5 रेटिंग
The Bike That Loves Exploring New Places
The Himalayan 450 became my choice because I enjoy weekend rides to remote locations. What impressed me most was its ability to tackle rough roads without making the ride uncomfortable. The tall stance gives excellent visibility in traffic, while the navigation feature helps during unfamiliar routes. Whether crossing broken village roads or climbing mountain sections, this motorcycle always feels ready for the next adventure.
6 जून 2026|Rahul Joshi
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Strong Touring Performance Across Terrains
The Himalayan 450 handles mountain roads, highways, and uneven terrain without difficulty during longer rides. Its 452cc liquid-cooled engine delivers responsive performance with smooth power delivery across different riding conditions. The ride-by-wire throttle improves throttle response, while the TFT navigation display supports touring convenience. The suspension setup also absorbs rough road sections comfortably during adventure trips.
20 मई 2026|Saurabh Ghosh
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Adventure Touring Experience
I have recently bought the Himalayan 450 and have been using it for 6 months on off-road trails and hilly routes. The 452cc liquid-cooled engine delivers strong low-end torque, making steep climbs easy. It feels very stable on broken roads due to its 230 mm ground clearance. The bike carries a 17-litre fuel tank, which helps on long remote rides. The USD forks handle rough terrain well, while the tall stance gives great control in adventure conditions.
22 अप्रैल 2026|Ashok Choudhary
उपयोगी (1)अनुपयोगी 
सीआरएफ250आर और हिमालयन 450 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीआरएफ250आर और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीआरएफ250आर की वर्तमान कीमत ₹ 75,000 है और हिमालयन 450 की कीमत लगभग ₹ 0 है। इनमें से ₹ 0 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीआरएफ250आर और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीआरएफ250आर की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, हिमालयन 450 की रेटिंग 4.6 है
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