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होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs यामाहा वाईजेडएफ आर1एम
होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs यामाहा वाईजेडएफ आर1एम की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड | वाईजेडएफ आर1एम |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 33.50 लाख | ₹ 30.63 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1000 सीसी | 998 सीसी |
| पावर | 214.56 bhp @ 14500 rpm | 197 bhp |
| माइलेज | 16 किमी/लीटर | 20 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 214.56 bhp @ 14500 rpm | 197 bhp |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 113 Nm @ 12500 rpm | 112 Nm |
| बैटरी का प्रकार | YTZ7S | -- |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.6 ± 0.2 | 13.0:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves | liquid-cooled inline 4 cylinder DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1000 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 79 mm |
| इंजन ऑयल | 4 L | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 217 W | N/A |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | हाँ | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 48.5 mm | 50 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70 ZR17M/C, Rear : 200/55 ZR17M/C | Front : 120/70ZR17 , Rear : 200/55ZR17 |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | N/A |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | -- |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | -- |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1455 mm | 1405 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | hydraulic disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Switchable ABS | Dual |
| अगला ब्रेक | Double Disc | hydraulic disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Switchable ABS | -- |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 330 mm | 320 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | PGM-DSFI | Fuel injection with YCC-T and YCC-I |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 16.5 L | 17 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super,Sports | Super |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | Chain |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Double-Beam Aluminium Composite | -- |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 115 mm | 130 mm |
| ऊंचाई | 1140 mm | 1166 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 201 Kg | N/A |
| लंबाई | 2105 mm | 2055 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 830 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 830 mm | 861 mm |
| चौड़ाई | 750 mm | 691 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Yes | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | -- |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 5 " TFT Display | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | -- |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | -- |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | -- |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | -- |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | N/A | wet multiplate assist and slipper clutch |
| ट्रांसमिशन | Chain Drive | 6 Speed Manual |
| हेडलाइट | LED | -- |
| टेल लाइट | LED | -- |
| डीआरएल | Yes | -- |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | -- |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| पायलट लैंप | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V, 2 Ah | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Ohlins NPX (SV) S-EC 3.0 with electronic preload, compression and rebound adjustments | 43mm Öhlins® Electronic Racing Suspension NPX fork, fully adjustable; 4.7-in travel |
| रियर सस्पेंशन | Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 shock absorber with Pro-Link and electronic adjustments for preload, compression and rebound | Öhlins® Electronic Racing Suspension single shock, fully adjustable; 4.7-in travel |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Wheelie Control | -- |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और वाईजेडएफ आर1एम की इमेजेज
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होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा वाईजेडएफ आर1एम की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
776 सीसी
23.8 किमी/लीटर
डुकाटी मॉन्स्टर 900
N/AN/A 
डुकाटी मॉन्स्टर
890 सीसी19 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर
होंडा सीबी1000आर
998 सीसी18 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
998 सीसी15 किमी/लीटर
सुज़ुकी हायाबुसा
1340 सीसी18 किमी/लीटर
अप्रिलिया आरएस 660
659 सीसी20.4 किमी/लीटर
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
937 सीसी17.8 किमी/लीटर
सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और वाईजेडएफ आर1एम पर ताज़ा खबरें
वाईजेडएफ आर1एम के यूजर रिव्यू
Ache Design
उपयोगी 
अनुपयोगी (1)Kamal K Features
उपयोगी अनुपयोगी Shandaar Performance
उपयोगी (1)अनुपयोगी Good Performance
उपयोगी (1)अनुपयोगी 
सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और वाईजेडएफ आर1एम के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और यामाहा वाईजेडएफ आर1एम के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की वर्तमान कीमत ₹ 33.50 लाख है और वाईजेडएफ आर1एम की कीमत लगभग ₹ 30.63 लाख है। इनमें से ₹ 30.63 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और यामाहा वाईजेडएफ आर1एम में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, वाईजेडएफ आर1एम की रेटिंग 5 है
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