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होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई
होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड | निंजा एच2 एसएक्स एसई |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 33.50 लाख | ₹ 36.28 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1000 सीसी | 998 सीसी |
| पावर | 214.56 bhp @ 14500 rpm | 197.2 bhp @ 11000 rpm |
| माइलेज | 16 किमी/लीटर | 15 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 330 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 214.56 bhp @ 14500 rpm | 197.2 bhp @ 11000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 113 Nm @ 12500 rpm | 137.3 Nm @ 8500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | YTZ7S | N/A |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.6 ± 0.2 | 11.2:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves | Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four with Supercharger |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1000 | 998 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 81 mm | 76 mm |
| इंजन ऑयल | 4 L | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 217 W | N/A |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | हाँ | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 48.5 mm | 55 mm |
| टॉप स्पीड | N/A | 330 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 ZR17M/C, Rear : 200/55 ZR17M/C | Front : 120/70 - ZR17, Rear : 190/55 - ZR17 |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | B&C (TCBI EL. ADV. D.) |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1455 mm | 1480 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | हाँ |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | 42 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | 42 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | N/A | 42 psi |
| पिछला ब्रेक | Disc | Single Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Switchable ABS | N/A |
| अगला ब्रेक | Double Disc | Dual Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Switchable ABS | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 330 mm | 280 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 223 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | PGM-DSFI | Fuel injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 16.5 L | 19 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super,Sports | Super |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Double-Beam Aluminium Composite | Trellis, high-tensile steel |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 115 mm | 130 mm |
| ऊंचाई | 1140 mm | 1260 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 201 Kg | 267 Kg |
| लंबाई | 2105 mm | 2175 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | हाँ |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 830 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 830 mm | 835 mm |
| चौड़ाई | 750 mm | 790 mm |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Yes | Sport, Road and Rain |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 5 " TFT Display | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | N/A | Wet Multiplate |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Chain Drive | Manual |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| पायलट लैंप | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V, 2 Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Ohlins NPX (SV) S-EC 3.0 with electronic preload, compression and rebound adjustments | Telescopic fork |
| रियर सस्पेंशन | Öhlins TTX36 (SV) S-EC 3.0 shock absorber with Pro-Link and electronic adjustments for preload, compression and rebound | New Uni Trak Swingarm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Wheelie Control | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और निंजा एच2 एसएक्स एसई की इमेजेज
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होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की समान बाइक्स के साथ तुलना
कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
776 सीसी
23.8 किमी/लीटर
डुकाटी मॉन्स्टर 900
N/AN/A 
डुकाटी मॉन्स्टर
890 सीसी19 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर
होंडा सीबी1000आर
998 सीसी18 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
998 सीसी15 किमी/लीटर
सुज़ुकी हायाबुसा
1340 सीसी18 किमी/लीटर
अप्रिलिया आरएस 660
659 सीसी20.4 किमी/लीटर
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
937 सीसी17.8 किमी/लीटर
सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और निंजा एच2 एसएक्स एसई पर ताज़ा खबरें
निंजा एच2 एसएक्स एसई के यूजर रिव्यू
Addicted to the Supercharger
उपयोगी 
अनुपयोगी Luxury Bike
उपयोगी अनुपयोगी Supercharged Adventure
उपयोगी अनुपयोगी Touring Rocket
उपयोगी अनुपयोगी Insane Powerhouse
उपयोगी अनुपयोगी 
सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और निंजा एच2 एसएक्स एसई के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की वर्तमान कीमत ₹ 33.50 लाख है और निंजा एच2 एसएक्स एसई की कीमत लगभग ₹ 36.28 लाख है। इनमें से ₹ 33.50 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड और कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, निंजा एच2 एसएक्स एसई की रेटिंग 4.6 है
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