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होंडा सीबीआर 250आरआर vs यामाहा आर15एस

होंडा सीबीआर 250आरआर vs यामाहा आर15एस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबीआर 250आरआर की शुरुआती कीमत ₹ 3.46 लाख है, जबकि आर15एस की कीमत ₹ 1.59 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबीआर 250आरआर का 25 Nm @ 11,000 Rpm टॉर्क प्रदान करता है और आर15एस का 14.2 Nm @7,500 RPM टॉर्क देता है इनमें से, आर15एस के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबीआर 250आरआर और यामाहा आर15एस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबीआर 250आरआर vs यामाहा आर15एस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबीआर 250आरआर	आर15एस
कीमत	₹ 3.46 लाख	₹ 1.59 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249.7 सीसी	155 सीसी
पावर	40.2 HP @ 13,000 Rpm	18.1 bhp @ 10000 rpm
माइलेज	40.1 किमी/लीटर	40 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	144 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	40.2 HP @ 13,000 Rpm	18.1 bhp @ 10000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	25 Nm @ 11,000 Rpm	14.2 Nm @7,500 RPM
बैटरी का प्रकार	MF	12V, 4.0Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.1 : 1	11.6 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled With Auto Electric Fan	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6-Compliant	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-Cooled, 4-Stroke, 8-Valve, DOHC	Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249	155
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	62 mm	58 mm
इंजन ऑयल	1 L	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	517 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	41 mm	58.7 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	8	4

गति

टॉप स्पीड

N/A

144 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 110/70 - 17M/C 54S, Rear: 140/70 - 17M/C 66S	Front : 100/80-17M/C 52P, Rear : 140/70R17M/C 66H
व्हील का आकार	Front: 17 inch, Rear: 17inch	Front: 17 inch Rear: 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	TCI (Transistor controlled ignition)
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1390 mm	1325 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	33 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Hydraulic Disc Single Piston	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	2-Channel ABS	Dual channel
अगला ब्रेक	Hydraulic Disc, Dual Piston	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	2-Channel ABS (Anti-Lock Braking System)	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Programmed Fuel Injection (PGM-Fi)	Fuel injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2.2 L

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond Truss Frame	Deltabox
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	नहीं
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	145 mm	170 mm
ऊंचाई	1098 mm	1135 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	168 Kg	142 Kg
लंबाई	2060 mm	1990 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	815 mm
चौड़ाई	724 mm	725 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	3 Ride Modes - Comfort, Sport, and Sport+	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric start	Electric starter

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	LCD
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
टैकोमीटर	N/A	Digital
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist / Slipper Clutch, Multiplate Wet Clutch with Coil Spring	Wet, multiple-disc
गियर बॉक्स	6 Speed	6-Speed
ट्रांसमिशन	Manual with Quick Shifter	Constant mesh

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Yes	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V 7Ah

12V, 4.0Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Inverted Telescopic Front Fork	Telescopic fork
रियर सस्पेंशन	Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Monoshock with Pro-Link System	Monocross (link suspension)

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Inverted Telescopic Front Suspension (Golden USD Forks)

Single

अन्य

मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	नहीं

सीबीआर 250आरआर और आर15एस की इमेजेज

होंडा

सीबीआर 250आरआर

यामाहा

आर15एस

होंडा सीबीआर 250आरआर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबीआर 250आरआर vs रोनिन

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सीबीआर 250आरआर vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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सीबीआर 250आरआर vs गुरिल्ला 450

यामाहा आर15एस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आर15एस vs क्लासिक 350

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पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

सभी देखें

सीबीआर 250आरआर और आर15एस पर ताज़ा खबरें

Yamaha की 70वीं सालगिरह का जश्न: भारत में R15 बाइक ₹5,000 सस्ती

यामाहा मोटर इस साल अपनी 70वीं सालगिरह मना रहा है और इस खास मौके पर कंपनी ने भारतीय ग्राहकों को बड़ा तोहफा दिया है। यामाहा ने अपनी पॉपुलर स्पोर्ट्स बाइक YZF-R15 की कीमत में करीब ₹5,000 की कटौती की है।

6 जनवरी 2026

सीबीआर 250आरआर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Sharp Handling & Cornering Confidence

The CBR250RR feels through corners, with responsive suspension and confident braking that make spirited riding thrilling yet controlled.

20 फ़र॰ 2026|Indranil Guha

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

True Supersport Experience

With its high-revving engine and aerodynamic styling, the CBR 250RR delivers the excitement of a bigger sportbike in a lightweight package. Perfect for enthusiasts craving precision and agility.

19 फ़र॰ 2026|Manish

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Precision Meets Performance

The CBR 250RR offers razor-sharp handling and a responsive engine, making every twist of the throttle thrilling. Its modern design turns heads while the electronics add a premium feel.

19 फ़र॰ 2026|Pulkit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Fun & Sporty Bike

The Honda CBR250RR is a small but powerful sportbike with a 249 cc twin‑cylinder engine that makes it fast and exciting to ride. It has a sharp design, LED lights, digital display, and ABS for safety. Riders love how it handles corners and accelerates quickly. It’s great for sporty rides, but the seating is a bit aggressive and it’s not the cheapest option.

17 फ़र॰ 2026|Sourjesh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Supersport Thrill in a 250cc Package

he Honda CBR250RR is a sharp‑looking, lightweight sportbike with a 249.7 cc liquid‑cooled twin that delivers around 42 PS and strong high‑rev performance — rare punch for this class. Its modern electronics (ride‑by‑wire, riding modes and ABS) and sharp handling make it fun on twisties and responsive in varied traffic.

17 फ़र॰ 2026|Jagat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Pocket Rocket Supersport With Twin‑Cylinder Punch

The Honda CBR250RR packs a 249.7 cc liquid‑cooled parallel‑twin that makes about 42 PS and 25 Nm, giving it sporty acceleration and high‑revving thrills in the 250 cc class. Its aggressive styling, LED lighting, full digital dash and rider aids like ride‑by‑wire plus quickshifter add a premium touch rarely seen at this level.

17 फ़र॰ 2026|Mohan

उपयोगी

अनुपयोगी

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