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होंडा सीबीआर 250आरआर vs टीवीएस अपाचे आरआर 310
होंडा सीबीआर 250आरआर vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबीआर 250आरआर | अपाचे आरआर 310 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 3.46 लाख | ₹ 2.62 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 249.7 सीसी | 312.2 सीसी |
| पावर | 40.2 HP @ 13,000 Rpm | Sport and Track mode - 28 kW@9800 engine rpm (38 PS@9800 engine rpm) / Urban and rain mode - 22 kW@7600 engine rpm (30 PS@7600 engine rpm) |
| माइलेज | 40.1 किमी/लीटर | 34.7 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 160 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 40.2 HP @ 13,000 Rpm | Sport and Track mode - 28 kW@9800 engine rpm (38 PS@9800 engine rpm) / Urban and rain mode - 22 kW@7600 engine rpm (30 PS@7600 engine rpm) |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 25 Nm @ 11,000 Rpm | Sport and Track mode - 29 Nm@7900 engine rpm / Urban and rain mode - 26.5 Nm@6700 engine rpm |
| बैटरी का प्रकार | MF | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.1 : 1 | 12.17 :1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled With Auto Electric Fan | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6-Compliant | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-Cooled, 4-Stroke, 8-Valve, DOHC | SI, 4 stroke, 4 valve, Single cylinder, Liquid cooled, Reverse inclined |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 249 | 312.2 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 62 mm | 80 mm |
| इंजन ऑयल | 1 L | N/A |
| लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन। | N/A | 130 Kg |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | 1 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 382 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 41 mm | 62.1 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 8 | 4 |
| टॉप स्पीड | N/A | 160 Km/h |
| टायर का आकार | Front: 110/70 - 17M/C 54S, Rear: 140/70 - 17M/C 66S | Front : 110/70-ZR17 M/C 54W - Michelin ROAD5, Rear : 150/60-ZR17 M/C 66W - Michelin ROAD5 |
| व्हील का आकार | Front: 17 inch, Rear: 17inch | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | Dynamically controlled integrated high energy ignition system |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1390 mm | 1365 mm |
| पिछला ब्रेक | Hydraulic Disc Single Piston | Disc Petal type with ABS |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | 2-Channel ABS | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Hydraulic Disc, Dual Piston | Disc Petal type with ABS |
| ब्रेकिंग सिस्टम | 2-Channel ABS (Anti-Lock Braking System) | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 310 mm | 300 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Programmed Fuel Injection (PGM-Fi) | Bosch - Closed loop RT-FI |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 14 L | 11 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 2.2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports | Sports Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | N/A | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Diamond Truss Frame | Trellis frame, split chassis |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 145 mm | 180 mm |
| ऊंचाई | 1098 mm | 1135 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 168 Kg | 174 Kg |
| लंबाई | 2060 mm | 2001 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 810 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 790 mm | N/A |
| चौड़ाई | 724 mm | 786 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | 3 Ride Modes - Comfort, Sport, and Sport+ | Track, Urban, Rain and Sport |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric start | Electric Start |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | 5" TFT screen connected cluster |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | N/A | हाँ |
| क्लच | Assist / Slipper Clutch, Multiplate Wet Clutch with Coil Spring | Wet multi plate - 7 plate design, RT slipper clutch |
| ट्रांसमिशन | Manual with Quick Shifter | Manual |
| हेडलाइट | LED | Bi-LED projector, 30W@13 V |
| टेल लाइट | LED | LED 4 W |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| टर्न सिग्नल लैंप | Yes | Yes |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V 7Ah | 12V, 8Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Telescopic Front Fork | Inverted cartridge telescopic Fork |
| रियर सस्पेंशन | Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Monoshock with Pro-Link System | Two arm Aluminium die-cast swingarm, Mono tube floating piston gas assisted shock absorber |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Inverted Telescopic Front Suspension (Golden USD Forks) | Dual |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
सीबीआर 250आरआर और अपाचे आरआर 310 की इमेजेज
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उपयोगी अनुपयोगी 
सीबीआर 250आरआर और अपाचे आरआर 310 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबीआर 250आरआर और टीवीएस अपाचे आरआर 310 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबीआर 250आरआर की वर्तमान कीमत ₹ 3.46 लाख है और अपाचे आरआर 310 की कीमत लगभग ₹ 2.62 लाख है। इनमें से ₹ 2.62 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबीआर 250आरआर और टीवीएस अपाचे आरआर 310 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबीआर 250आरआर की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, अपाचे आरआर 310 की रेटिंग 4.9 है
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