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टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs येज़दी रोडस्टर

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs येज़दी रोडस्टर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! अपाचे आरआर 310 की शुरुआती कीमत ₹ 2.25 लाख है, जबकि रोडस्टर की कीमत ₹ 1.97 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, अपाचे आरआर 310 का Sport and Track mode - 29 Nm@7900 engine rpm / Urban and rain mode - 26.5 Nm@6700 engine rpm टॉर्क प्रदान करता है और रोडस्टर का 29.63 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, अपाचे आरआर 310 के लिए 5 रंग विकल्प और रोडस्टर के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको टीवीएस अपाचे आरआर 310 और येज़दी रोडस्टर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs येज़दी रोडस्टर की तुलना

मुख्य विशेषताएँअपाचे आरआर 310रोडस्टर
कीमत₹ 2.25 लाख₹ 1.97 लाख
डिस्प्लेसमेंट312.2 सीसी334 सीसी
पावरSport and Track mode - 28 kW@9800 engine rpm (38 PS@9800 engine rpm) / Urban and rain mode - 22 kW@7600 engine rpm (30 PS@7600 engine rpm)28.7 bhp @ 7300 rpm
माइलेज34.7 किमी/लीटर30 किमी/लीटर
अधिकतम गति160 kmph140 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

Sport and Track mode - 28 kW@9800 engine rpm (38 PS@9800 engine rpm) / Urban and rain mode - 22 kW@7600 engine rpm (30 PS@7600 engine rpm) 28.7 bhp @ 7300 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

Sport and Track mode - 29 Nm@7900 engine rpm / Urban and rain mode - 26.5 Nm@6700 engine rpm 29.63 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकारN/A MF Battery
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12.17 :1 11:1
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

SI, 4 stroke, 4 valve, Single cylinder, Liquid cooled, Reverse inclined Single cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

312.2 334
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

80 mm81 mm
लोड वहन क्षमता
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टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।

130 KgN/A
शहर में माइलेज
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शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।

N/A 30 Km
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

382 Km350 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

62.1 mm65 mm
गति
टॉप स्पीड160 Km/h140 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70-ZR17 M/C 54W - Michelin ROAD5, Rear : 150/60-ZR17 M/C 66W - Michelin ROAD5 Front : 100/90-18, Rear : 130/80-17
व्हील का आकारFront : 17 inch, Rear : 17 inch Front : 457.2 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकारN/A Alloy
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Dynamically controlled integrated high energy ignition system CDI
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1365 mm1440 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 28 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 30 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Petal type with ABS Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel null
अगला ब्रेकDisc Petal type with ABS Disc
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel ABS N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास300 mm320 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमBosch - Closed loop RT-FI Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता11 L12.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता2.2 L2 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Bike Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Trellis frame, split chassis N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

180 mm171 mm
ऊंचाई1135 mmN/A
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

174 Kg184 Kg
लंबाई2001 mmN/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

810 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 790 mm
चौड़ाई786 mmN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Track, Urban, Rain and Sport No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start Only
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

5" TFT screen connected cluster LCD
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Yes
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet multi plate - 7 plate design, RT slipper clutch Assist And Slipper Clutch
ट्रांसमिशनManual Constant Mesh
लाइट्स
हेडलाइटBi-LED projector, 30W@13 V LED
टेल लाइटLED 4 W LED
डीआरएलYes N/A
टर्न सिग्नल लैंपYes LED
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 8Ah N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनInverted cartridge telescopic Fork Telescopic Forks, 41mm
रियर सस्पेंशनTwo arm Aluminium die-cast swingarm, Mono tube floating piston gas assisted shock absorber Dual shocks
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Dual Single
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A Twin Exhaust, Fuel Warning Indicator
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A N/A
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
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अपाचे आरआर 310 और रोडस्टर की इमेजेज

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टीवीएस अपाचे आरआर 310 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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येज़दी रोडस्टर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

जल्द लॉन्च होगा
सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

डिस्प्लेसमेंट124.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 92,188अनुमानित
बजाज पल्सर 2026

बजाज पल्सर 2026

डिस्प्लेसमेंटN/Aमाइलेज48
₹ 95,000अनुमानित
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर एनएस150

बजाज पल्सर एनएस150

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.22 लाखअनुमानित
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.35 लाखअनुमानित
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.50 लाखअनुमानित
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अपाचे आरआर 310 और रोडस्टर पर ताज़ा खबरें

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अपाचे आरआर 310 and रोडस्टर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Sporty Ride With Useful Tech

The Apache RR 310 feels properly sporty, but Bluetooth makes it easier to stay connected on regular rides. I can use it for calls or navigation without reaching for my phone all the time. Gear changes also feel smoother with the slipper clutch, especially when riding through the city. I enjoy the bike more when the ride feels this easy. It has the performance feel I expect from a sports bike without making daily riding feel difficult.
15 सित॰ 2026|Dheeraj
4 रेटिंग

Tubeless Tyres Offer Total Peace Of Mind

Tubeless tyres on the TVS Apache RR 310 instantly build confidence on every turn by providing solid road grip without the fear of sudden flats. Pairing that safety with a refined 6 speed gearbox ensures effortless power delivery and super quiet highway cruising. The engine stays relaxed even when you push the pace on open stretches. It is a thrilling sports bike that handles daily roads safely while keeping long highway rides remarkably smooth.
1 सित॰ 2026|Abhay Singh
4 रेटिंग

This Bike Makes Every Extra Mile Worth It

The 160 km/h top speed reminds you that this bike loves open roads, even if you don't use all of it every day. One evening, I missed my highway exit because I was enjoying the ride so much. Instead of getting annoyed, I just kept going for a few more kilometres. The 11 litre fuel tank gave me enough confidence to enjoy that extra ride without thinking about the next fuel stop. Some wrong turns turn into the best part of the journey.
3 अग॰ 2026|Kapil Sharma
5 रेटिंग

TVS Apache RR 310

I have recently bought a TVS Apache RR 310 bike for my brother's college daily travel. After riding the bike his experience with the Apache RR 310 was quite amazing. Moreover, he also said that the handling of the bike in traffic is quite good and the mileage of the bike is quite decent 29-30 kmpl.
6 अग॰ 2025|Faizan Mirza
4 रेटिंग

This bike has got racing genes

I have had the Apache RR 310 for over a year now. Picked it mainly for its design and sporty feel. This bike looks sharp, sounds amazing, and pulls hard on open roads. It’s very stable around corners and holds speed well. I liked it for the value for money features the bike provides. Highly recommended!
5 अग॰ 2025|Sourya
5 रेटिंग

Head-Turner with Power

The Apache RR 310 is a true beast! Its sporty design grabs attention everywhere. Performance is top-notch, and the ride is super smooth even at high speeds. Mileage is decent for a sports bike. Totally worth the price, highly recommended.
12 मई 2025|Rahul Sharma
सभी टीवीएस अपाचे आरआर 310 रिव्यू देखेंसभी टीवीएस अपाचे आरआर 310 रिव्यू देखें

अपाचे आरआर 310 और रोडस्टर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरआर 310 और येज़दी रोडस्टर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: अपाचे आरआर 310 की वर्तमान कीमत ₹ 2.25 लाख है और रोडस्टर की कीमत लगभग ₹ 1.97 लाख है। इनमें से ₹ 1.97 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरआर 310 और येज़दी रोडस्टर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: अपाचे आरआर 310 की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, रोडस्टर की रेटिंग 4.8 है

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