होंडा सीबी300एफ vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
होंडा सीबी300एफ vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीबी300एफ | अपाचे आरटीआर 160 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.55 लाख | ₹ 1.14 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 293.52 सीसी | 159.7 सीसी |
| पावर | 24.07 bhp @ 7500 rpm | 15.31 bhp @ 8000 rpm |
| माइलेज | 30 किमी/लीटर | 61 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 155 kmph | 107 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 24.07 bhp @ 7500 rpm | 15.31 bhp @ 8000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 25.6 Nm @ 5500 rpm | 13.9 Nm @ 7,000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12 V, 5.0 Ah | 12V, 8Ah MF |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.3:1 | 10.0:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Oil Cooled | Air Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS-VI |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4 Stroke, Sl, Oil Cooled Engine | Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 293.52 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 77 mm | 62 mm |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 24 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 465.3 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 63.03 mm | 52.9 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 2 |
| टॉप स्पीड | 155 Km/h | 107 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/70-17, Rear :150/60-17 | Front:90/90 - 17 Rear:110/80 - 17 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear :431.8 mm | Front: 17 inch Rear: 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | IDI-Dual mode digital ignition |
| टायर ब्रांड | N/A | Eurogrip |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1390 mm | 1300 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 29 psi | 25 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 29 psi | 25 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 29 psi | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 33 psi | 32 psi |
| ट्यूबलेस | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | Disc | Drum |
| अगला ब्रेक | Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | Single Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 276 mm | 270 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | 130 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | PGM-FI | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 14.1 L | 12 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Street Bikes | Street Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Diamond Type | Double Cradle Synchro Stiff |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | नहीं |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 177 mm | 180 mm |
| ऊंचाई | 1075 mm | 1105 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 153 Kg | 137 Kg |
| लंबाई | 2084 mm | 2085 mm |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | 789 mm | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 789 mm | 790 mm |
| चौड़ाई | 765 mm | 730 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | नहीं |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | नहीं |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | Rain,Sports,Urban |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Electric Start |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | नहीं |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | Yes | LCD |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Multiplate Wet clutch | Wet, Multi Plate |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 5 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Manual |
| हेडलाइट | LED | Halogen |
| टेल लाइट | LED | LED Taillamp |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Yes |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V / 5 Ah | 12V, 6Ah |
| बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि। | 3 Years | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic (USD) | Telescopic with Hydraulic Dampers |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock | Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Single |
| स्टेप-अप सीट | N/A | नहीं |
| अतिरिक्त फीचर्स | Control System | Glide Through Technology |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | Yes | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | नहीं |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | नहीं |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | N/A | नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | नहीं | N/A |
सीबी300एफ और अपाचे आरटीआर 160 की इमेजेज
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होंडा सीबी300एफ की समान बाइक्स के साथ तुलना
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
बजाज पल्सर एन125
124.58 सीसी
58 किमी/लीटर
हीरो एक्सट्रीम 160आर
163.2 सीसी46 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
159.7 सीसी61 किमी/लीटर
होंडा सीबी 125 हॉर्नेट
123.94 सीसी48 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एफआई
149 सीसी46 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी
159.7 सीसी41.4 किमी/लीटर
बजाज पल्सर एन160
164.82 सीसी47 किमी/लीटर
बजाज पल्सर एनएस160
160.3 सीसी52.2 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीआर 180
177.4 सीसी45 किमी/लीटर
यामाहा एफज़ेड-एस एफआई
149 सीसी60 किमी/लीटर
सीबी300एफ और अपाचे आरटीआर 160 पर ताज़ा खबरें
सीबी300एफ and अपाचे आरटीआर 160 के यूजर रिव्यू
Performance
उपयोगी 
अनुपयोगी Comfort
उपयोगी अनुपयोगी Performance
उपयोगी अनुपयोगी Design
उपयोगी अनुपयोगी Mast Bike
उपयोगी अनुपयोगी Struggles After Stopping
उपयोगी अनुपयोगी 
सीबी300एफ और अपाचे आरटीआर 160 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: होंडा सीबी300एफ और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीबी300एफ की वर्तमान कीमत ₹ 1.55 लाख है और अपाचे आरटीआर 160 की कीमत लगभग ₹ 1.14 लाख है। इनमें से ₹ 1.14 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: होंडा सीबी300एफ और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीबी300एफ की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, अपाचे आरटीआर 160 की रेटिंग 4.3 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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