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हीरो ज़ूम 110 vs वेस्पा ऑफिसिना 8

हीरो ज़ूम 110 vs वेस्पा ऑफिसिना 8 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! ज़ूम 110 की शुरुआती कीमत ₹ 72,351 है, जबकि ऑफिसिना 8 की कीमत ₹ 1.34 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, ज़ूम 110 का 8.70 Nm @ 5750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और ऑफिसिना 8 का 10.1 Nm @ 5600 rpm टॉर्क देता है इनमें से, ज़ूम 110 के लिए 6 रंग विकल्प और ऑफिसिना 8 के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो ज़ूम 110 और वेस्पा ऑफिसिना 8 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो ज़ूम 110 vs वेस्पा ऑफिसिना 8 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	ज़ूम 110	ऑफिसिना 8
कीमत	₹ 72,351	₹ 1.34 लाख
डिस्प्लेसमेंट	110.9 सीसी	124.45 सीसी
पावर	6.0kW (8.05 BHP) @ 7250 rpm	9.3 bhp @ 7100 rpm
माइलेज	45 किमी/लीटर	37.5 किमी/लीटर
अधिकतम गति	87 kmph	86 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	6.0kW (8.05 BHP) @ 7250 rpm	9.3 bhp @ 7100 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	8.70 Nm @ 5750 rpm	10.1 Nm @ 5600 rpm
बैटरी का प्रकार	ETZ5 (MF-Battery)	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10:1	10±0.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air cooled, 4-stroke, SI engine	1 Cylinder, Air Cooled, 3 Valves
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	110.9	124.45
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	50 mm	52 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	277.5 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	56 mm	56.6 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	1	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

87 Km/h

86 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-12 54J, Rear : 90/90-12 54J	Front - 110/70 - 11, Rear - 120/70 - 10
व्हील का आकार	Front : 12 Inch, Rear : 12 Inch	Front - 11 inch, Rear - 10 inch
व्हील का प्रकार	Steel	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1300 mm	1290 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	22 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	22 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

अगला ब्रेक	Disc/Drum	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	IBS	Combine Braking System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	190 mm	200 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	140 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection (FI)	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	5 L	7.4 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1 L	1.85 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scooter	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Underbone	Monocoque Chassis
बूट लाइट स्टोरेज या बूट एरिया के अंदर लगी लाइट।	हाँ	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	155 mm	N/A
ऊंचाई	1118 mm	1140 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	108 Kg	115 Kg
लंबाई	1881 mm	1770 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
चौड़ाई	N/A	690 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	नहीं
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric-Start / Kick-Start	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	नहीं
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analague	Analogue
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	नहीं
लो ऑयल संकेतक	N/A	नहीं
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Automatic	N/A
गियर बॉक्स	Variomatic Drive	N/A

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Halogen Bulb
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V - 4 Ah

5A 12V

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Hydraulic Shock Absorbers	Hydraulic Single Side Arm Front Suspension
रियर सस्पेंशन	Unit Swing with Spring Loaded Hydraulic Damper	Hydraulic Shock Absorber

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	XTEC Technology	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	नहीं
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	नहीं

ज़ूम 110 और ऑफिसिना 8 की इमेजेज

हीरो

ज़ूम 110

वेस्पा

ऑफिसिना 8

हीरो ज़ूम 110 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ज़ूम 110 vs एक्टिवा 6जी

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ज़ूम 110 vs एक्सेस 125

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ज़ूम 110 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

वेस्पा ऑफिसिना 8 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ऑफिसिना 8 vs एक्टिवा 6जी

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ऑफिसिना 8 vs एक्सेस 125

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ऑफिसिना 8 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

पॉपुलर बाइक्स

हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक

110 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 69,766 - 77,162

होंडा डियो

109.51 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 71,085 - 83,512

टीवीएस जेस्ट 110

109.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 71,350 - 77,650

टीवीएस जुपिटर

113.3 सीसी

53.84 किमी/लीटर

₹ 74,125 - 89,825

हीरो ज़ूम 110

110.9 सीसी

53.4 किमी/लीटर

₹ 72,351 - 80,556

हीरो डेस्टिनी प्राइम

124.6 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 69,430 - 74,710

होंडा एक्टिवा 6जी

109.51 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 76,358 - 91,482

यामाहा फ़सिनो 125 एफआई

125 सीसी

49 किमी/लीटर

₹ 78,980 - 96,200

यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई

125 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 79,880 - 1 लाख

टीवीएस जुपिटर 125

124.8 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 81,700 - 89,935

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ज़ूम 110 और ऑफिसिना 8 पर ताज़ा खबरें

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ज़ूम 110 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Super Fast, Smart, and Fun for the City!

I bought the Hero Xoom 110 a few months ago, and it makes my daily rides so much fun. It is surprisingly quick for a scooter. I easily touched an 87 kmph top speed on the highway, and it felt very steady. The Bluetooth connectivity is super useful too. It connects straight to my phone, showing me call alerts right on the dashboard so I don't have to stop and check my pockets. It looks sporty, zips through traffic easily, and has great headlights for night riding.

22 जून 2026|Yukta Sharma

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Hero Xoom 110

The Hero Xoom 110 feels young and full of energy. The 110.9cc engine gives quick pickup, and the LED projector headlamp looks premium. I love the cornering lights and digital display that add a modern touch. It’s light, agile, and stable, making every city ride fun and easy.

5 दिस॰ 2025|Pranay Vasudevan

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

My Sporty City Scooter

The Hero Xoom 110 caught my eye because of its sharp design. After riding it, I was even more impressed. It’s light, quick, and handles well in city traffic. The digital display and cornering lights make it feel modern. The engine has a strong pickup, and it’s great for daily rides. It’s fun, smart, and reliable.

4 दिस॰ 2025|Mihir Shah

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Review About Agility and City Use

The Hero Xoom 110 feels very quick in traffic. The 110cc engine responds fast and smooth. The scooter feels light and easy to move in tight spaces. The LED lamps look stylish. The storage space is useful for daily items. It is a great scooter for city riders.

19 नव॰ 2025|Pushpendra

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Efficient and Reliable

Hero Xoom is both efficient and reliable. I've had no issues since purchasing it, and it performs well in all weather conditions. Maintenance is minimal and easy

16 अग॰ 2024|Rajeev

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Great Value for Money

I’m pleased with my Hero Xoom purchase. It offers great features at an affordable price. The build quality is solid, and it feels durable. Excellent value

16 अग॰ 2024|Lokesh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

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