हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक vs हीरो एक्सट्रीम 160आर
हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक vs हीरो एक्सट्रीम 160आर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक | एक्सट्रीम 160आर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 84,448 | ₹ 1.12 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 124.7 सीसी | 163.2 सीसी |
| पावर | 10.7 BHP @ 7500 RPM | 14.79 Bhp @8500rpm |
| माइलेज | 68 किमी/लीटर | 46 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 90 kmph | 107 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 10.7 BHP @ 7500 RPM | 14.79 Bhp @8500rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 10.6 Nm @ 6000 rpm | 14 NM@6500rpm |
| बैटरी का प्रकार | MF Battery | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.9:1 | 9.8:1 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air Cooled, 4-Stroke, Single cylinder, OHC | 4 stroke, Air Cooled, 2 Valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 124.7 | 163.2 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 52.4 mm | 57.3 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 726 Km | 552 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 57.8 mm | 63.3 mm |
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)। | 69 Kmpl | 49.65 Kmpl |
| टॉप स्पीड | 90 Km/h | 107 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 80/100 -18, Rear : 90/90 -18 | Front: 100/80-17 / Rear: 130/70 R17 |
| व्हील का आकार | Front : 18 inch, Rear : 18 inch | Front: 17 inch ,Rear: 17 inch |
| व्हील का प्रकार | N/A | Alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1267 mm | 1327 mm |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 41 psi | 30 psi |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Single Channel |
| ब्रेकिंग सिस्टम | IBS | Single Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 240 mm | 276 mm |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | Sports Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Diamond | Tubular Underbone Diamond Type |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 180 mm | 167 mm |
| ऊंचाई | 1092 mm | 1052 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 122 Kg | 139.5 Kg |
| लंबाई | 2042 mm | 2029 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | नहीं | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 793 mm | 790 mm |
| चौड़ाई | 729 mm | 793 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Kick and Self Start | Self Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| रियल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multiplate | Multiplate Wet |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 1 Down 4 Up |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| डीआरएल | Yes | LED |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V-4 Ah | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | Standard Telescopic, 37mm dia |
| रियर सस्पेंशन | 5-Step Adjustable Telescopic Hydraulic Shock Absorbers | 7 Step Adjustable Monoshock |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | नहीं |
| अतिरिक्त फीचर्स | Service Reminder and Malfunction Indicator | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और एक्सट्रीम 160आर की इमेजेज
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हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो एक्सट्रीम 160आर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
टीवीएस रैडियन
109.7 सीसी
73.68 किमी/लीटर
टीवीएस स्पोर्ट
109.7 सीसी80 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
हीरो एचएफ 100
97.2 सीसी70 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज प्लैटिना 100
99.59 सीसी75 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100 डीएक्स
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
टीवीएस स्टार सिटी प्लस
109.7 सीसी70 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज सीटी 110
115.45 सीसी70 किमी/लीटर
सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और एक्सट्रीम 160आर पर ताज़ा खबरें
सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक and एक्सट्रीम 160आर के यूजर रिव्यू
Refined 125cc commuter with smart features!
उपयोगी 
अनुपयोगी The upgraded everyday commuter!
उपयोगी अनुपयोगी (1)A Powerful Bike for Daily Work
उपयोगी अनुपयोगी (1)Good Bike for Everyday Use
उपयोगी अनुपयोगी (1)Comfortable Daily Office Partner
उपयोगी अनुपयोगी (1)Comfortable Family Bike
उपयोगी अनुपयोगी (1)
सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और एक्सट्रीम 160आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और हीरो एक्सट्रीम 160आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की वर्तमान कीमत ₹ 84,448 है और एक्सट्रीम 160आर की कीमत लगभग ₹ 1.12 लाख है। इनमें से ₹ 84,448 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक और हीरो एक्सट्रीम 160आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, एक्सट्रीम 160आर की रेटिंग 4.5 है
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