हीरो स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल vs हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0
हीरो स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल vs हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल | सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 82,910 | ₹ 86,500 |
| डिस्प्लेसमेंट | 97.2 सीसी | 124.7 सीसी |
| पावर | 8.44 bhp @ 8000 rpm | 10.7 BHP @ 7500 RPM |
| माइलेज | 62 किमी/लीटर | 72 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 85 kmph | 90 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 8.44 bhp @ 8000 rpm | 10.7 BHP @ 7500 RPM |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 8.3 Nm @ 6000 rpm | 10.6 Nm @ 6000 RPM |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | N/A |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC | 2V,Air cooled, 4 stroke single cylinder |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 97.2 | 124.7 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 50 mm | 52.4 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 49.5 mm | 57.8 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | N/A |
| टॉप स्पीड | 85 Km/h | 90 Km/h |
| टायर का आकार | Front - 80/100 - 18, Rear - 80/100 - 18 | Front: 80/100 - 18 / Rear: 90/90 -18 |
| व्हील का आकार | Front - 18 inch, Rear - 18 inch | Front : 18 inch, Rear : 18 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | N/A | Tubeless |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1236 mm | 1263 mm |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Integrated Braking System | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 9.8 L | 12 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular Double Cradle | Diamond Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 165 mm | 170 mm |
| ऊंचाई | 1052 mm | 1082 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 113 Kg | 122 Kg |
| लंबाई | 2000 mm | 2034 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 785 mm | 788 mm |
| चौड़ाई | 720 mm | 729 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | N/A |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | नहीं | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| घड़ी | हाँ | नहीं |
| क्लच | Multiplate wet type | Wet Multiplate |
| गियर बॉक्स | 4 Speed | 5 Speed |
| हेडलाइट | Halogen Bulb | LED |
| लो फ्यूल संकेतक | हाँ | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12V - 3Ah | 12V - 4 Ah |
| रियर सस्पेंशन | 5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers | Swingarm with 5- Step Adjustable Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की इमेजेज
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हीरो स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
टीवीएस रैडियन
109.7 सीसी
73.68 किमी/लीटर
टीवीएस स्पोर्ट
109.7 सीसी80 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
हीरो एचएफ 100
97.2 सीसी70 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज प्लैटिना 100
99.59 सीसी75 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100 डीएक्स
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
टीवीएस स्टार सिटी प्लस
109.7 सीसी70 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज सीटी 110
115.45 सीसी70 किमी/लीटर
स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 पर ताज़ा खबरें
सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 के यूजर रिव्यू
The Best Daily Commuter
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स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल और हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल की वर्तमान कीमत ₹ 82,910 है और सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की कीमत लगभग ₹ 86,500 है। इनमें से ₹ 82,910 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हीरो स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल और हीरो सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्प्लेंडर प्लस फ्लेक्स फ्यूल की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, सुपर स्प्लेंडर एक्सटेक 2.0 की रेटिंग 4 है
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