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हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 स्पेशल vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200

हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 स्पेशल vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पैन अमेरिका 1250 स्पेशल की शुरुआती कीमत ₹ 27.16 लाख है, जबकि स्पीड ट्विन 1200 की कीमत ₹ 13.84 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पैन अमेरिका 1250 स्पेशल का 128 Nm @ 6750 टॉर्क प्रदान करता है और स्पीड ट्विन 1200 का 112 Nm @ 4,250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पैन अमेरिका 1250 स्पेशल के लिए 3 रंग विकल्प और स्पीड ट्विन 1200 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 स्पेशल और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 स्पेशल vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पैन अमेरिका 1250 स्पेशल	स्पीड ट्विन 1200
कीमत	₹ 27.16 लाख	₹ 13.84 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1252 सीसी	1200 सीसी
पावर	112 kW @ 8750 rpm	103.5 bhp @ 7,750 rpm
माइलेज	18 किमी/लीटर	19.6 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	112 kW @ 8750 rpm	103.5 bhp @ 7,750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	128 Nm @ 6750	112 Nm @ 4,250 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.0:1	12.1:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Liquid-cooled parallel twin, 8 valve, SOHC, 2700 firing order
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1252	1200
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	105 mm	97.6 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	382 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	72.3 mm	80 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70R19 60V, Rear : 170/60R17 72V	Front : 120/70 R17, Rear : 160/60 R17
व्हील का आकार	N/A	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1585 mm	1413 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	null	N/A
अगला ब्रेक	N/A	Disc

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	21.2 L	14.5 L

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Stressed-member, high strength low alloy steel trellis frame	Tubular steel, with steel cradles
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	175 mm	N/A
ऊंचाई	N/A	1140 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	258 Kg	N/A
लंबाई	2270 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	805 mm
चौड़ाई	975 mm	792 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Sport, Road, Rain, Off-Road, and Off-Road Plus

N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet, multi-plate, slip & assist
गियर बॉक्स	6 Speed	6 speed
ट्रांसमिशन	Manual	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	47mm inverted fork with electronically adjustable semi-active damping control	43mm USD Marzocchi forks, 120mm travel
रियर सस्पेंशन	Linkage-mounted monoshock with automatic electronic preload control and semi-active compression & rebound damping	Twin Marzocchi RSUs with external reservoirs and adjustable preload, 116 mm wheel travel

पैन अमेरिका 1250 स्पेशल और स्पीड ट्विन 1200 की इमेजेज

हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 स्पेशल की इमेजेज

हार्ले डेविडसन

पैन अमेरिका 1250 स्पेशल

ट्रायम्फ

स्पीड ट्विन 1200

हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 स्पेशल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हार्ले डेविडसन

पैन अमेरिका 1250 स्पेशल

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पैन अमेरिका 1250 स्पेशल vs निंजा जेडएक्स-10आर

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हार्ले डेविडसन

पैन अमेरिका 1250 स्पेशल

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पैन अमेरिका 1250 स्पेशल vs एस 1000 आरआर

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हार्ले डेविडसन

पैन अमेरिका 1250 स्पेशल

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पैन अमेरिका 1250 स्पेशल vs हायाबुसा

ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्पीड ट्विन 1200 vs जेड900

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स्पीड ट्विन 1200 vs हायाबुसा

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स्पीड ट्विन 1200 vs 1390 सुपर ड्यूक आर

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

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पैन अमेरिका 1250 स्पेशल और स्पीड ट्विन 1200 पर ताज़ा खबरें

ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 1200 TFC भारत में लॉन्च, कीमत ₹20.99 लाख

ट्रायम्फ ने भारत में अपनी नई स्पीड ट्विन 1200 TFC को ₹ 20.99 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च कर दिया है। खास बात यह है कि कंपनी ने इसके ग्लोबल लॉन्च के तुरंत बाद ही इसे भारतीय बाजार में पेश कर दिया

15 जुलाई 2026

स्पीड ट्विन 1200 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Every Gear Made Me Want to Keep Riding!

The quick shifter made every gear change feel so smooth that I barely thought about using the clutch on open roads. It simply became part of the ride. After covering a good distance, I finally checked the fuel gauge and smiled. The 19.6 kmpl mileage had done better than I expected for a bike with this kind of performance. I could have headed home, but the road ahead looked too good to ignore, so I kept riding for a little longer.

17 अग॰ 2026|Gaurav Mehta

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Powerful Yet Relaxed Weekend Machine

I use the Speed Twin 1200 mostly for weekend rides and highway trips. The engine feels very powerful but also smooth. I enjoy cruising at steady speeds, and it feels very stable. The seating is comfortable for long rides too. It also looks very premium and gets attention everywhere. It is perfect for a relaxed riding feel.

6 मई 2026|Garvit Singh Rathore

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Experience With Twin 1200 is Convenient

The 1200cc engine delivers strong torque with around 19.6 kmpl mileage. When it comes to the fuel tank capacity it comes with a 14.5 L. It includes ride modes and traction control. Wide tyres and alloy wheels ensure confident handling.

9 अप्रैल 2026|Kunal Mathur

उपयोगी

अनुपयोगी

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