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Royal Enfield

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 vs डुकाटी सुपरलेगेरा वी4

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 vs डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! मॉन्स्टर बीएस6 की शुरुआती कीमत ₹ 14.89 लाख है, जबकि सुपरलेगेरा वी4 की कीमत ₹ 80 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, मॉन्स्टर बीएस6 का 93 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और सुपरलेगेरा वी4 का 116 Nm @ 11750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, मॉन्स्टर बीएस6 के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 और डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 vs डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 की तुलना

मुख्य विशेषताएँमॉन्स्टर बीएस6सुपरलेगेरा वी4
कीमत₹ 14.89 लाख₹ 80 लाख
डिस्प्लेसमेंट937 सीसी998 सीसी
पावर109.96 bhp @ 9250 rpm220.936 bhp @ 15250 rpm
माइलेज19 किमी/लीटर16 किमी/लीटर
अधिकतम गति200 kmph299 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

109.96 bhp @ 9250 rpm 220.936 bhp @ 15250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

93 Nm @ 6500 rpm 116 Nm @ 11750 rpm
चार्जिंग समयN/A N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.3:1 N/A
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled N/A
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Testatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled 90° Desmosedici Stradale R V4, liquid-cooled, lightened, with a counter-rotating crankshaft and desmodromic valvetrain
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

Yes N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

937 998
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

94 mmN/A
सिलेंडरों की संख्या2 N/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

111 WN/A
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

हाँ N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

266 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

67 mmN/A
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीड200 Km/h299 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront :120/70 - ZR17, Rear : 180/55 - ZR17 N/A
व्हील का आकारFront : 17 Inch, Rear : 17 Inch N/A
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1474 mm1480 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)33 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)36 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)36 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)40 psiN/A
ब्रेक
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mm330 mm
ईंधन
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता14 L16 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता3 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Naked Bike Super Bikes, Sports Bikes
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Aluminum alloy Front Frame Full carbon-fiber “Front Frame,” with carbon swingarm, subframe, and rims
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

166 Kg159 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

202 mmN/A
ऊंचाई1236 mmN/A
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

188 KgN/A
लंबाई2129 mmN/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 835 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

820 mmN/A
चौड़ाई868 mmN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटहाँ N/A
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Sport, Touring and Urban N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Kick and Self Start
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

4.3 Inch TFT N/A
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital N/A
घड़ीहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate with Assist and Slipper Clutch N/A
लाइट्स
डीआरएलYes N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V - 6.5 Ah N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनØ 43 mm usd fork Fully adjustable Öhlins NPX25/30 pressurized fork with TiN coating; lighter billet
रियर सस्पेंशनProgressive linkage, preload adjustable monoshock, aluminium double-sided swingarm Öhlins TTX36 with titanium spring and GP-derived valve; single-sided carbon swingarm
सीट
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सCornering ABS, Ducati Wheelie Control N/A
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A हाँ

मॉन्स्टर बीएस6 और सुपरलेगेरा वी4 की इमेजेज

डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125
बजाज पल्सर एनएस125
डिस्प्लेसमेंट124.45 सीसीमाइलेज46.9 किमी/लीटर
₹ 94,187 - 1.02 लाख
यामाहा एक्सएसआर 155
यामाहा एक्सएसआर 155
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज46 किमी/लीटर
₹ 1.50 - 1.60 लाख
यामाहा एमटी 15 वी2
यामाहा एमटी 15 वी2
डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.63 - 1.74 लाख
केटीएम 160 ड्यूक
केटीएम 160 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट164.2 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.82 लाख
ज़ोन्टेस 350आर
ज़ोन्टेस 350आर
डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 3 लाख
केटीएम 390 ड्यूक
केटीएम 390 ड्यूक
डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.77 लाख
बेनेली 180एस
बेनेली 180एस
डिस्प्लेसमेंट175.3 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 3.96 लाखअनुमानित
अप्रिलिया टुओनो 457
अप्रिलिया टुओनो 457
डिस्प्लेसमेंट457 सीसीमाइलेज29.5 किमी/लीटर
₹ 3.99 लाख
ब्राबस 1300 आर
ब्राबस 1300 आर
डिस्प्लेसमेंट1301 सीसीमाइलेज20 किमी/लीटर
₹ 4.83 लाखअनुमानित
एमबीपी मोटो 502एन
एमबीपी मोटो 502एन
डिस्प्लेसमेंट486 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 5.47 लाखअनुमानित
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मॉन्स्टर बीएस6 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Sporty but Friendly

After moving up from a smaller bike, the Monster felt powerful but not overwhelming. The traction control and wheelie control give confidence when accelerating hard. The suspension feels balanced on both smooth and rough roads. I use it for office rides during the week and longer rides on weekends. It handles both easily. The bike has that aggressive Ducati look and sound, but the rideability makes it suitable for regular use.
9 मार्च 2026|Vinay kumar
4 रेटिंग

Everyday Ducati Performance

I bought the Monster because I wanted Ducati performance in a bike I could ride daily. The 937cc Testastretta engine has strong mid-range power, which makes overtaking effortless. The lightweight aluminium frame helps the bike feel agile in city traffic. I also appreciate the upright seating and wide handlebar they reduce fatigue on longer rides. The TFT screen and riding modes add a modern touch. It feels sporty, stylish, and still practical enough for everyday commuting.
9 मार्च 2026|Saurabh Ghosh
सभी डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 रिव्यू देखेंसभी डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 रिव्यू देखें

मॉन्स्टर बीएस6 और सुपरलेगेरा वी4 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 और डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: मॉन्स्टर बीएस6 की वर्तमान कीमत ₹ 14.89 लाख है और सुपरलेगेरा वी4 की कीमत लगभग ₹ 80 लाख है। इनमें से ₹ 14.89 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी मॉन्स्टर बीएस6 और डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: मॉन्स्टर बीएस6 की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, सुपरलेगेरा वी4 की रेटिंग 0 है

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