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डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 vs कावासाकी जेड900

डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 vs कावासाकी जेड900 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सुपरलेगेरा वी4 की शुरुआती कीमत ₹ 80 लाख है, जबकि जेड900 की कीमत ₹ 9.99 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सुपरलेगेरा वी4 का 116 Nm @ 11750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जेड900 का 98.6 Nm@ 7,700 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जेड900 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 और कावासाकी जेड900 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 vs कावासाकी जेड900 की तुलना

मुख्य विशेषताएँसुपरलेगेरा वी4जेड900
कीमत₹ 80 लाख₹ 9.99 लाख
डिस्प्लेसमेंट998 सीसी948 सीसी
पावर220.936 bhp @ 15250 rpm123.64 bhp @ 9500 rpm
माइलेज16 किमी/लीटर21 किमी/लीटर
अधिकतम गति299 kmph240 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

220.936 bhp @ 15250 rpm 123.64 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

116 Nm @ 11750 rpm 98.6 Nm@ 7,700 rpm
बैटरी का प्रकारN/A Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 11.8:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Liquid Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

90° Desmosedici Stradale R V4, liquid-cooled, lightened, with a counter-rotating crankshaft and desmodromic valvetrain Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A Yes
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

998 948
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 73.4 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A नहीं
घर पर चार्जिंगN/A नहीं
सिलेंडरों की संख्याN/A 4
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 125 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 289 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 56 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
गति
टॉप स्पीड299 Km/h240 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front : 120/70-ZR17, Rear : 180/55-ZR17
व्हील का आकारN/A Front : 17 inch, Rear : 17 inch
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1480 mm1450 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 42 psi
ब्रेक
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास330 mm300 mm
रियर ब्रेक का व्यास245 mm250 mm
ईंधन
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता16 L17 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.6 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Super Bikes, Sports Bikes Naked Bike
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Full carbon-fiber “Front Frame,” with carbon swingarm, subframe, and rims Trellis, high tensile steel
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

159 Kg193 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 145 mm
ऊंचाईN/A 1075 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 212 Kg
लंबाईN/A 2065 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A नहीं
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

835 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 830 mm
चौड़ाईN/A 830 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ नहीं
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Sport, Road, Rain and Rider
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Kick and Self Start Electric Start
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A Yes
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
घड़ीN/A हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet, multi disc
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनFully adjustable Öhlins NPX25/30 pressurized fork with TiN coating; lighter billet ø41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability/120 mm
रियर सस्पेंशनÖhlins TTX36 with titanium spring and GP-derived valve; single-sided carbon swingarm Horizontal Back-link with rebound damping and spring preload adjustability/140 mm
सीट
स्टेप-अप सीटN/A हाँ
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A K-CARE
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

हाँ नहीं
इंटरनेट कनेक्टिविटी
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यह फीचर GPS, रिमोट ट्रैकिंग और स्मार्ट नोटिफिकेशन जैसी ऑनलाइन सुविधाओं का उपयोग करने की सुविधा देता है।

N/A हाँ
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सुपरलेगेरा वी4 और जेड900 की इमेजेज

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डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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कावासाकी जेड900 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एनएस125

बजाज पल्सर एनएस125

डिस्प्लेसमेंट124.45 सीसीमाइलेज64.75 किमी/लीटर
₹ 99,622 - 1.06 लाख
यामाहा एक्सएसआर 155

यामाहा एक्सएसआर 155

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45.5 किमी/लीटर
₹ 1.50 - 1.63 लाख
यामाहा एमटी 15 वी2

यामाहा एमटी 15 वी2

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज47 किमी/लीटर
₹ 1.66 - 1.76 लाख
केटीएम 160 ड्यूक

केटीएम 160 ड्यूक

डिस्प्लेसमेंट164.2 सीसीमाइलेज36.5 किमी/लीटर
₹ 1.84 - 1.91 लाख
ज़ोन्टेस 350आर

ज़ोन्टेस 350आर

डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 3 लाख
केटीएम 390 ड्यूक

केटीएम 390 ड्यूक

डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज28 किमी/लीटर
₹ 2.84 लाख
अप्रिलिया टुओनो 457

अप्रिलिया टुओनो 457

डिस्प्लेसमेंट457 सीसीमाइलेज29 किमी/लीटर
₹ 3.99 लाख
कावासाकी जेड650

कावासाकी जेड650

डिस्प्लेसमेंट649 सीसीमाइलेज27 किमी/लीटर
₹ 7.26 लाख
ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660

ट्रायम्फ ट्राइडेंट 660

डिस्प्लेसमेंट660 सीसीमाइलेज15 किमी/लीटर
₹ 8.99 लाख
कावासाकी जेड900

कावासाकी जेड900

डिस्प्लेसमेंट948 सीसीमाइलेज21 किमी/लीटर
₹ 9.99 लाख
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सुपरलेगेरा वी4 और जेड900 पर ताज़ा खबरें

इस हफ्ते के टू-व्हीलर अपडेट: Simple Wave और Himalayan 440 से Kawasaki तक
इस हफ्ते के टू-व्हीलर अपडेट: Simple Wave और Himalayan 440 से Kawasaki तक
पिछले सात दिन के दौरान भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में कई बदलाव देखने को मिले हैं। इस दौरान नए मॉडल लॉन्च होने के साथ कुछ बाइक्स और स्कूटर्स को नए कलर ऑप्शन भी मिले हैं। Simple Energy ने Wave इलेक्ट्रिक
कैलेंडर आइकन5 सितंबर 2026
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जेड900 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Fast Top Speed for Thrilling Highway Runs

Riding this beast on open highways is a dream, especially when hitting that top speed of 230 km/h with total stability. The massive 17 L fuel tank means I can keep riding all day without constantly scanning for gas pumps. Every time I open the throttle, the engine responds instantly with a smooth, strong pull that puts a massive smile on my face. It stays solid on corners, feels great under hard braking, and gives me huge confidence whether I am riding through quick morning twisties or taking on long intercity trips.
3 सित॰ 2026|Mohak
4 रेटिंग

Fast Top Speed With Clear Display

Riders reach a top speed of 230 Km/h on the Kawasaki Z900, giving you impressive muscle for highway runs. Speeding up on straight roads feels completely smooth and steady. Checking your live data takes zero effort too, as a digital speedometer places your exact speed right in front of your eyes. It is an exciting, naked sports motorcycle built to deliver pure fun every time you hit the throttle.
2 सित॰ 2026|Muskan Sharma
4 रेटिंग

Feels Like Riding a Jet Plane!

Every ride on the Z900 is crazy for me. The 948cc engine delivers strong power, but it never feels difficult to control. Whether I'm riding through the city or enjoying an open highway, the bike always feels smooth and confident. I also trust the traction control, especially on wet roads or during sudden rain. It does get a little warm in heavy traffic, but that's a small compromise for the thrilling performance and refined riding experience it offers.
20 अग॰ 2026|Gopal Singh
4 रेटिंग

Confident Cornering And Control

I enjoy how stable the Z900 feels on corners. The inverted front forks and rear horizontal back-link suspension absorb bumps nicely. The brakes come with dual channel ABS which feels quite reliable. Tubeless tyres provide strong grip, and the 17‑litre fuel tank keeps me going on longer trips without frequent refueling.
6 मार्च 2026|Praveen
4 रेटिंग

Daily Ride With Smooth Power

I use the Kawasaki Z900 for city and highway rides. Its 948cc 4 stroke inline-four engine gives 123.64 bhp and 98.6 Nm torque. The digital display is clear, showing speed and ride modes. Riding position feels natural, and the bike handles traffic comfortably while still delivering a sporty feel.
6 मार्च 2026|Parijat Mishra
4 रेटिंग

Premium Naked Sports Bike

If you are looking for a powerful, stylish and premium naked sports bike, the Kawasaki Z900 is a great option.
6 मार्च 2026|Kuldeep Verma
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सुपरलेगेरा वी4 और जेड900 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 और कावासाकी जेड900 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: सुपरलेगेरा वी4 की वर्तमान कीमत ₹ 80 लाख है और जेड900 की कीमत लगभग ₹ 9.99 लाख है। इनमें से ₹ 9.99 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी सुपरलेगेरा वी4 और कावासाकी जेड900 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: सुपरलेगेरा वी4 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, जेड900 की रेटिंग 4 है

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