English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस vs केटीएम 390 एडवेंचर एक्स

बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस vs केटीएम 390 एडवेंचर एक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आर 1250 जीएस की शुरुआती कीमत ₹ 22.48 लाख है, जबकि 390 एडवेंचर एक्स की कीमत ₹ 3.43 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आर 1250 जीएस का 143 Nm @ 6,250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 390 एडवेंचर एक्स का 39 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आर 1250 जीएस के लिए 4 रंग विकल्प और 390 एडवेंचर एक्स के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस और केटीएम 390 एडवेंचर एक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस vs केटीएम 390 एडवेंचर एक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	आर 1250 जीएस	390 एडवेंचर एक्स
कीमत	₹ 22.48 लाख	₹ 3.43 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1254 सीसी	398.63 सीसी
पावर	134.1 bhp @ 7,750 rpm	46 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	21 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	_

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	134.1 bhp @ 7,750 rpm	46 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	143 Nm @ 6,250 rpm	39 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance-Free	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.5 : 1	12.71:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air/Liquid Cooled	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air/liquid-cooled four stroke flat twin engine, double overhead camshaft, one balance shaft and variable engine timing system BMW ShiftCam	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1254	398.63
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	102.5 mm	89 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	216 Kg	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	21 Km	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	420 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	76 mm	64 mm

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 120/70 R 19, Rear: 170/60 R 17	Front: 100/90 x 19 Rear: 130/80x17
व्हील का आकार	Front: 482.6 mm Rear: 431.8 mm	Front : 19 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Cast Aluminium	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1514 mm	1470 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	42 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc brake	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	BMW Motorrad Integral ABS Pro (part-integral, slant-layer-optimized)	Yes
अगला ब्रेक	Single disc brake	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	20 L	14.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Bike	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Shaft drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Two-section frame, front- and bolted on rear frame, load-bearing engine	Split-Trellis Frame
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	228 mm
ऊंचाई	1430 mm	825 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	249 Kg	181 Kg
लंबाई	2207 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	850 mm	N/A
चौड़ाई	953 mm	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Eco, Rain and Road	Off-Road and Street
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	TFT	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	TFT
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	Digital
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच

Wet Multiplate

Assist And Slipper Clutch

लाइट्स

एलईडी टेल लाइट

हाँ

N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V / 11.8 Ah

12 V, 8 AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 1.5" (37 mm), central spring strut	WP APEX USD forks, 43 mm diameter, 200mm travel
रियर सस्पेंशन	Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever	WP APEX Monoshock, 205mm wheel travel Adjustable for Preload (10 steps)

सीट

स्टेप-अप सीट

हाँ

N/A

अन्य

मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

आर 1250 जीएस और 390 एडवेंचर एक्स की इमेजेज

बीएमडब्ल्यू

आर 1250 जीएस

केटीएम

390 एडवेंचर एक्स

बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

आर 1250 जीएस vs निंजा जेडएक्स-10आर

‌

‌

आर 1250 जीएस vs एस 1000 आरआर

‌

‌

आर 1250 जीएस vs हायाबुसा

केटीएम 390 एडवेंचर एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

390 एडवेंचर एक्स vs हंटर 350

‌

‌

390 एडवेंचर एक्स vs हाइनेस सीबी350

‌

‌

390 एडवेंचर एक्स vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

सभी देखें

आर 1250 जीएस और 390 एडवेंचर एक्स पर ताज़ा खबरें

हफ्ते की बड़ी बाइक न्यूज: Bajaj Auto Pulsar 180 लॉन्च, Dominar 400 हुई सस्ती

Weekly Auto News Roundup: बजाज पल्सर 180 की वापसी से लेकर रॉयल एनफील्ड की पहली इलेक्ट्रिक बाइक तक, इस हफ्ते की 5 बड़ी खबरेंभारतीय टू-व्हीलर बाजार के लिए यह सप्ताह बदलावों और नई लॉन्चिंग से भरा रहा। जहा

13 अप्रैल 2026

आर 1250 जीएस के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Versatile Bike

The BMW R 1250 GS is a versatile bike, and it has BMW ShiftCam technology that provides strong torque and power. However the primary cost and maintenance and spare parts are expensive.

28 मार्च 2025|Uday Chopra

उपयोगी

अनुपयोगी

3 रेटिंग

रखरखाव लागत ज्यादा

रखरखाव लागत ज्यादा, भारी वजन और सीट की ऊंचाई के कारण ये बाइक कम ही लोगो की पसंद बनेगी।

3 मार्च 2025|Tushar Methi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish and Classic

I love the design of the R 1250 GS! It has a classic look that turns heads wherever I go. The attention to detail is impressive, and it feels solid. It’s not just a bike; it’s a statement.

5 नव॰ 2024|Jayant

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Perfect for Beginners

As a new rider, the R 1250 GS has been a fantastic choice. It’s easy to handle, and the brakes are responsive. The bike feels stable, making it a great option for those just starting their riding journey. Great value.

5 नव॰ 2024|Manoj

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Tech Savvy Machine

The technology on the BMW R 1250 GS is impressive. The TFT display is clear and easy to use, while features like cruise control and riding modes enhance the ride. It makes every journey enjoyable and safe. Love this bike.

5 नव॰ 2024|Manmohan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Long Rides

I recently took my R 1250 GS on a long journey, and I was impressed by its comfort. The seat is supportive, and the riding position is natural. I felt relaxed even after hours on the road. A true touring bike

5 नव॰ 2024|Tanmay

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस रिव्यू देखें