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बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर

बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एफ 900 जीएस एडवेंचर की शुरुआती कीमत ₹ 17 लाख है, जबकि एस 1000 एक्सआर की कीमत ₹ 22.50 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एफ 900 जीएस एडवेंचर का 93 Nm @ 6750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एस 1000 एक्सआर का 114 Nm @ 9250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एफ 900 जीएस एडवेंचर के लिए 2 रंग विकल्प और एस 1000 एक्सआर के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर और बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर की तुलना

मुख्य विशेषताएँएफ 900 जीएस एडवेंचरएस 1000 एक्सआर
कीमत₹ 17 लाख₹ 22.50 लाख
डिस्प्लेसमेंट895 सीसी999 सीसी
पावर103.25 bhp @ 8500 rpm162.26 bhp @ 11000 rpm
माइलेज22.7 किमी/लीटर16 किमी/लीटर
अधिकतम गति200 kmph200 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

103.25 bhp @ 8500 rpm 162.26 bhp @ 11000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

93 Nm @ 6750 rpm 114 Nm @ 9250 rpm
बैटरी का प्रकारN/A Maintenance Free
चार्जिंग समयN/A 0
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.1 : 1 12.5 :1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Water Cooled Water/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 BS-VI
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Water-Cooled, 2-Cylinder, Four-Stroke Engine With Four Cam-Operated Valves Per Cylinder, Two Overhead Camshafts And Dry-Sump Lubrication Water/oil-cooled 4-cylinder 4-stroke in-line engine, four valves per cylinder, two overhead camshafts
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

895 999
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

86 mm80 mm
लोड वहन क्षमता
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टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।

N/A 224 Kg
सिलेंडरों की संख्या2 4
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 165 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

522.1 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

77 mm49 mm
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront: 90/90 - R21 / Rear: 150/70 - R17 Front :120/70 ZR 17, Rear : 190/55 ZR 17
व्हील का आकारFront : 533.4 mm Rear : 431.8 mm Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm
व्हील का प्रकारSpoke Cast Aluminium
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A CDI
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1552 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

N/A हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 42 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Single disc brake, twin-piston floating caliper
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A BMW Motorrad Race ABS, partially integral
अगला ब्रेकDisc Twin disc brakes, floating discs, radial four-piston fixed calipers
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 320 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 265 mm
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता23 L20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 4 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Adventure Tourer
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

N/A Chain drive, 17/45
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Bridge-type Frame Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

N/A 205 Kg
ऊंचाई1437 mm1411 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

246 Kg228 Kg
लंबाई2300 mm2333 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A नहीं
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 840 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

875 mm840 mm
कुल वजनN/A 450 Kg
चौड़ाई939 mm917 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Rain and Road Rain, Road, Race, Dynamic and Dynamic Pro
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

TFT No
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing
गियर बॉक्स6 Speed 6 Speed synchromesh gearbox with spur gears
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V / 9 Ah 12 V/9 Ah
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनUSD Forks Upside-down telescopic fork, diameter 45 mm, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA)
रियर सस्पेंशनMonoshock Aluminium double-sided swing-arm, central spring strut, electronic preload adjuster, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA)
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सN/A ASC (Automatic Stability Control)
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

नहीं N/A
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एफ 900 जीएस एडवेंचर और एस 1000 एक्सआर की इमेजेज

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बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.48 - 1.60 लाख
होंडा एनएक्स200

होंडा एनएक्स200

डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.61 लाख
हीरो एक्सपल्स 210

हीरो एक्सपल्स 210

डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.67 - 1.76 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2 - 2.39 लाख
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.01 लाख
येज़दी एडवेंचर

येज़दी एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.06 - 2.33 लाख
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

डिस्प्लेसमेंट443 सीसीमाइलेजN/A
₹ 2.29 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर

केटीएम 250 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज31 किमी/लीटर
₹ 2.53 लाख
ज़ोन्टेस 350टी

ज़ोन्टेस 350टी

डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.76 - 3 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर

केटीएम 390 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज28 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
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एफ 900 जीएस एडवेंचर and एस 1000 एक्सआर के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

My Ultimate Highway Cruiser!

This bike is built for super long trips. The smart Dynamic ESA suspension handles bad roads and bumps so smoothly you barely feel them. Paired with super comfortable seats, I can ride all day without any back or body pain. It feels a bit tall and heavy when moving slowly in daily traffic, but out on the open road, it rides like an absolute dream.
1 सित॰ 2026|Mohan Kumar
4 रेटिंग

BMW 900 GS Adventure

The BMW F 900 GS Adventure stands out for its ground clearance of 230 mm, which handles rocky paths confidently. I felt comfortable even on tricky terrains, and the off-road dual-channel ABS made braking controlled while descending steep slopes. The spoked wheels further add durability for harsh off-road use.
5 नव॰ 2025|Prakhar
5 रेटिंग

Expensive but Worth Every Penny

Though the BMW F 900 GS Adventure is on the pricier side, it’s totally worth the investment. The bike delivers premium features, exceptional performance, and a superb riding experience, making it a great choice for serious riders looking for adventure.
17 अक्टू॰ 2024|Abhay
5 रेटिंग

Good Fuel Efficiency for an Adventure Bike

For an adventure bike, the BMW F 900 GS Adventure is surprisingly fuel efficient. I’ve been getting around 22 km/l on highway trips. It’s a great bike for both everyday commuting and long-distance touring, with good mileage.
17 अक्टू॰ 2024|Manan
5 रेटिंग

Excellent Build Quality and Features

BMW never disappoints with its build quality, and the F 900 GS Adventure is no exception. The bike feels solid, and the electronic features like ABS, traction control, and adjustable suspension make the ride safer and more enjoyable.
17 अक्टू॰ 2024|Lokesh
5 रेटिंग

Perfect Blend of Power and Comfort

The F 900 GS Adventure offers a great mix of power and comfort. I enjoy the quick acceleration and the bike's ability to handle city traffic and highways effortlessly. The riding position is comfortable for long hours, making it an ideal tourer.
17 अक्टू॰ 2024|Arun
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एफ 900 जीएस एडवेंचर और एस 1000 एक्सआर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर और बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: एफ 900 जीएस एडवेंचर की वर्तमान कीमत ₹ 17 लाख है और एस 1000 एक्सआर की कीमत लगभग ₹ 22.50 लाख है। इनमें से ₹ 17 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस एडवेंचर और बीएमडब्ल्यू एस 1000 एक्सआर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: एफ 900 जीएस एडवेंचर की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, एस 1000 एक्सआर की रेटिंग 4.3 है

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