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बजाज पल्सर एनएस200 vs सीएफमोटो 300एनके

बजाज पल्सर एनएस200 vs सीएफमोटो 300एनके के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एनएस200 की शुरुआती कीमत ₹ 1.35 लाख है, जबकि 300एनके की कीमत ₹ 2.11 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एनएस200 का 18.74 Nm @ 8000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 300एनके का 25.3N.m/7250rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एनएस200 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एनएस200 और सीएफमोटो 300एनके के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एनएस200 vs सीएफमोटो 300एनके की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एनएस200	300एनके
कीमत	₹ 1.35 लाख	₹ 2.11 लाख
डिस्प्लेसमेंट	199.5 सीसी	292 सीसी
पावर	24.13 bhp @ 9750 rpm	28.69 bhp @ 8800 rpm
माइलेज	36 किमी/लीटर	33 किमी/लीटर
अधिकतम गति	130 kmph	127 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	24.13 bhp @ 9750 rpm	28.69 bhp @ 8800 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	18.74 Nm @ 8000 rpm	25.3N.m/7250rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	12V 10Ah
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11+/-0.5:1	11:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled, Triple Spark, 4-Valve FI DTS-i Engine	Single cylinder,4-stroke,Liquid cooled,4-value,DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	199	292
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	72 mm	78 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	N/A	150 Kg
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	40 Km	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	24 W	33 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	432 Km	483 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49 mm	61 mm

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	11 sec	N/A
टॉप स्पीड	130 Km/h	127 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/80-17 52 P, Rear : 130/70-17 62 P	Front : 110/70 - R17 Rear : 140/60 - R17
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front :- 431.8 mm , Rear :- 431.8 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	ECU
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1363 mm	1360 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Φ220mm Single-disc,single piston caliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Φ292mm Single-disc, 4-piston caliper
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Street Bike	Sports Naked
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Pressed steel Perimeter Frame	Steel tubular
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	168 mm	150 mm
ऊंचाई	1075 mm	1070 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	158 Kg	151 Kg
लंबाई	2017 mm	1990 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	805 mm	795 mm
चौड़ाई	804 mm	780 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Analogue	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	N/A
गियर बॉक्स	6 Speed	6 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	H4 Blue Tinge (12 V 55/60W), with AHO (Auto Headlamps On)	LED
डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	DC, 12 V, 8Ah	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	41 mm Telescopic	Φ37 Telescopic upside-down
रियर सस्पेंशन	Nitrox Monoshock	Mono, center-aligned

सीट

स्टेप-अप सीट

हाँ

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Split Grab Rails	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A

पल्सर एनएस200 और 300एनके की इमेजेज

बजाज

पल्सर एनएस200

सीएफमोटो

300एनके

बजाज पल्सर एनएस200 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एनएस200 vs हंटर 350

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पल्सर एनएस200 vs हॉर्नेट 2.0

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पल्सर एनएस200 vs एनएक्स200

सीएफमोटो 300एनके की समान बाइक्स के साथ तुलना

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300एनके vs हाइनेस सीबी350

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300एनके vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 92,270 - 93,158

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

49.65 किमी/लीटर

₹ 1.06 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.10 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.27 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.28 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.19 - 1.39 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

124.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाखअनुमानित

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

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पल्सर एनएस200 और 300एनके पर ताज़ा खबरें

मई 2026 में बजाज टू-व्हीलर सेल्स 3.93 लाख यूनिट के पार

घरेलू और एक्सपोर्ट बिक्री में कैसा रहा प्रदर्शन?मई 2026 में, बजाज ने कुल टू-व्हीलर की बिक्री में साल-दर-साल (YoY) 18% की वृद्धि दर्ज की है। कंपनी ने मई 2026 में 3,93,204 यूनिट्स बेची हैं, जबकि मई 2025

1 जून 2026

पल्सर एनएस200 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Ultimate Budget Thrill Machine!

I bought this bike because I wanted something aggressive and fast for college and weekend rides. The 199.5 cc engine is an absolute powerhouse. It loves to be revved hard, and the moment you push it, the 24.13 bhp power kicks in with a massive surge that makes highway overtaking incredibly easy and fun. It handles like a sportbike around sharp corners, the brakes are sharp, and it looks incredibly muscular.

11 जून 2026|Jitesh Solanki

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Powerful Commuting Bike

The Pulsar NS200 is powerful, sporty, and exciting to ride. Its performance and acceleration make it stand out among bikes in this range. The aggressive styling adds to its appeal.

7 नव॰ 2025|Anoop Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Adrenaline Machine

The NS200 feels alive with power. Every time I rev, it responds instantly, making rides exciting. The handling is solid, and I feel confident even on long curves. It’s not just commuting; it’s about enjoying speed and thrill every day.

5 नव॰ 2025|Krishiv Sinha

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Street Performer

I went on a night highway ride with my NS200. The 199cc engine pulled hard, and the handling felt stable at high speeds. The sporty stance made me feel confident. But the halogen headlamp was weak, making dark roads a bit scary. Still, if you love street performance and weekend rides, this bike gives solid thrills at a fair price.

29 अग॰ 2025|Kamlesh Patel

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Reliable Daily Companion

Main is bike ko 6 mahine se use kar rha hoon iska acha mileage aur performance meri daily commutes ko kafi kifayti aur acha bnata hae.

23 मई 2024|Paras

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Stylish and Nimble

I fell in love with its aggressive looks the moment I saw it, and riding it has been a dream come true. The brakes are responsive and stop immediately when needed.

23 मई 2024|Ishant

उपयोगी

अनुपयोगी

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