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बजाज पल्सर एनएस200 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350

बजाज पल्सर एनएस200 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एनएस200 की शुरुआती कीमत ₹ 1.35 लाख है, जबकि हंटर 350 की कीमत ₹ 1.38 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एनएस200 का 18.74 Nm @ 8000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और हंटर 350 का 27 Nm @ 4000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एनएस200 के लिए 4 रंग विकल्प और हंटर 350 के लिए 10 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एनएस200 और रॉयल एनफील्ड हंटर 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एनएस200 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एनएस200	हंटर 350
कीमत	₹ 1.35 लाख	₹ 1.38 लाख
डिस्प्लेसमेंट	199.5 सीसी	349 सीसी
पावर	24.13 bhp @ 9750 rpm	20.2 bhp @ 6100 rpm
माइलेज	36 किमी/लीटर	36.2 किमी/लीटर
अधिकतम गति	130 kmph	110 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	24.13 bhp @ 9750 rpm	20.2 bhp @ 6100 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	18.74 Nm @ 8000 rpm	27 Nm @ 4000 rpm
बैटरी का प्रकार	VRLA	VRLA (maintenance free)
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11+/-0.5:1	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled, Triple Spark, 4-Valve FI DTS-i Engine	Single cylinder, 4 stroke, Air-Oil cooled
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	199	349
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	40 Km	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	24 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	432 Km	471 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49 mm	85.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

0-100 किमी/घंटा गति (सेकंड)	11 sec	N/A
टॉप स्पीड	130 Km/h	110 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/80-17 52 P, Rear : 130/70-17 62 P	Front : 110/70-17" 54P- 17, Rear : 140/70 - 17
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	Electronic Fuel Injection(EFI)
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1363 mm	1370 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	270 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Electronic fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	2.6 L

बॉडी

ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Pressed steel Perimeter Frame	Twin Downtube Spine Frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	168 mm	160 mm
ऊंचाई	1075 mm	1070 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	158 Kg	181 Kg
लंबाई	2017 mm	2055 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	805 mm	790 mm
चौड़ाई	804 mm	810 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	LCD
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Analogue	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet, multi-plates (Assist & Slip) Clutch
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	H4 Blue Tinge (12 V 55/60W), with AHO (Auto Headlamps On)	LED
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	DC, 12 V, 8Ah	12 V - 8 Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	41 mm Telescopic	Telescopic, 41mm forks, 130mm travel
रियर सस्पेंशन	Nitrox Monoshock	Twin shock absorbers with 6-step adjustable preload

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Split Grab Rails	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A

पल्सर एनएस200 और हंटर 350 की इमेजेज

बजाज

पल्सर एनएस200

रॉयल एनफील्ड

हंटर 350

बजाज पल्सर एनएस200 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एनएस200 vs हॉर्नेट 2.0

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पल्सर एनएस200 vs एनएक्स200

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पल्सर एनएस200 vs एमटी 15 वी2

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हंटर 350 vs हाइनेस सीबी350

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हंटर 350 vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 92,270 - 93,158

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

49.65 किमी/लीटर

₹ 1.06 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.10 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.27 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.16 - 1.28 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.19 - 1.39 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 125

124.7 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.24 लाखअनुमानित

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

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पल्सर एनएस200 and हंटर 350 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

My Ultimate Street Fighter!

Honestly, this bike is an absolute thrill. The 199.5 cc engine has insane punch, touching a 130 kmph top speed easily on open highways. It handles tight turns like a dream and looks super aggressive. The stiff suspension hits hard over bad potholes, but for raw fun on a budget, I love it.

24 अग॰ 2026|Harshvardhan Gupta

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Ultimate Budget Thrill Machine!

I bought this bike because I wanted something aggressive and fast for college and weekend rides. The 199.5 cc engine is an absolute powerhouse. It loves to be revved hard, and the moment you push it, the 24.13 bhp power kicks in with a massive surge that makes highway overtaking incredibly easy and fun. It handles like a sportbike around sharp corners, the brakes are sharp, and it looks incredibly muscular.

11 जून 2026|Jitesh Solanki

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Powerful Commuting Bike

The Pulsar NS200 is powerful, sporty, and exciting to ride. Its performance and acceleration make it stand out among bikes in this range. The aggressive styling adds to its appeal.

7 नव॰ 2025|Anoop Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Adrenaline Machine

The NS200 feels alive with power. Every time I rev, it responds instantly, making rides exciting. The handling is solid, and I feel confident even on long curves. It’s not just commuting; it’s about enjoying speed and thrill every day.

5 नव॰ 2025|Krishiv Sinha

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Street Performer

I went on a night highway ride with my NS200. The 199cc engine pulled hard, and the handling felt stable at high speeds. The sporty stance made me feel confident. But the halogen headlamp was weak, making dark roads a bit scary. Still, if you love street performance and weekend rides, this bike gives solid thrills at a fair price.

29 अग॰ 2025|Kamlesh Patel

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

5 रेटिंग