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बजाज पल्सर एन160 4वी vs क्यूजे मोटर एसआरसी 250

बजाज पल्सर एन160 4वी vs क्यूजे मोटर एसआरसी 250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर एन160 4वी की शुरुआती कीमत ₹ 1.34 लाख है, जबकि एसआरसी 250 की कीमत ₹ 1.37 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर एन160 4वी का 14.65 Nm @ 6750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरसी 250 का 17 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर एन160 4वी के लिए 3 रंग विकल्प और एसआरसी 250 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर एन160 4वी और क्यूजे मोटर एसआरसी 250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर एन160 4वी vs क्यूजे मोटर एसआरसी 250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर एन160 4वी	एसआरसी 250
कीमत	₹ 1.34 लाख	₹ 1.37 लाख
डिस्प्लेसमेंट	164.5 सीसी	249 सीसी
पावर	18.24 bhp @ 9500 rpm	17.16 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	47 किमी/लीटर	39 किमी/लीटर
अधिकतम गति	120 kmph	135 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	18.24 bhp @ 9500 rpm	17.16 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	14.65 Nm @ 6750 rpm	17 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.3 ± 0.3 :1	9.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	1 Cylinder, Air Cooled, 2 Valves	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	164.5	249
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	58 mm	55 mm
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	नहीं	N/A
सिलेंडरों की संख्या	N/A	2
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62.38 mm	52 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

120 Km/h

135 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front - 100/80 - R17, Rear - 130/70 - R17	Front : 90/90 - 18, Rear : 130/90 - 15
व्हील का आकार	Front - 17 inch, Rear - 17 inch	Front : 18 inch, Rear : 15 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1348 mm	1370 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel ABS	Dual Channel ABS
ब्रेकिंग सिस्टम	Single Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	280 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	240 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.8 L	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular Frame	Bassinet type
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	160 mm
ऊंचाई	1050 mm	1100 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	151 Kg	163 Kg
लंबाई	1989 mm	2070 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	780 mm
चौड़ाई	743 mm	810 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Yes	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD Display	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	5 Speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Chain Drive	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen Bulb
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V 4 Ah VRLA

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic, 37 mm	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Monoshock with Nitrox	Telescopic coil spring oil damped

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	LCD Console
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	नहीं	N/A

पल्सर एन160 4वी और एसआरसी 250 की इमेजेज

बजाज

पल्सर एन160 4वी

क्यूजे मोटर

एसआरसी 250

बजाज पल्सर एन160 4वी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एन160 4वी vs आर15 वी4

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पल्सर एन160 4वी vs हंटर 350

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पल्सर एन160 4वी vs एमटी 15 वी2

क्यूजे मोटर एसआरसी 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआरसी 250 vs आर15 वी4

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एसआरसी 250 vs हंटर 350

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एसआरसी 250 vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41.4 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.41 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

यामाहा एफज़ेड-एस एफआई

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.31 लाख

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पल्सर एन160 4वी और एसआरसी 250 पर ताज़ा खबरें

बजाज पल्सर N160 4V vs 2V : कौन-सी बाइक में मिलते हैं ज्यादा फीचर्स?

बजाज पल्सर N160 भारत में 160cc सेगमेंट की एक लोकप्रिय बाइक है। कंपनी ने अब इसका नया 4V वर्जन भी पेश किया है, जिसमें नया इंजन, बेहतर हार्डवेयर और ज्यादा टेक्नोलॉजी मिलती है। वहीं 2V वर्जन कम कीमत और सि

29 सितंबर 2026

पल्सर एन160 4वी and एसआरसी 250 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Tech That Fits The Pulsar N160 4V

Bluetooth connectivity has been useful when I need navigation or want to stay updated on calls. I do not have to keep reaching for my phone during a ride. Gear changes in traffic also feel smoother with the assist and slipper clutch. The clutch action feels light, which is helpful when I am stuck in slow moving traffic. After riding the N160 4V regularly, I have started getting comfortable with how everything works together.

9 सित॰ 2026|Ritul

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

The Phone Can Stay in My Pocket!

Bluetooth is one of those features that becomes useful without demanding attention. Once connected, the Pulsar N160 4V can handle phone related information while the ride stays the main focus. Then there is the 47 kmpl mileage, which changes the ownership side of things. Fuel doesn't become something to think about after every few rides. One feature keeps the rider connected, while the other quietly helps stretch each tank further. That makes the N160 4V feel suited to both busy mornings and longer plans.

24 अग॰ 2026|Vihaan Kulkarni

उपयोगी

अनुपयोगी

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