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बजाज पल्सर 220एफ vs बजाज पल्सर एन250 एसएस

बजाज पल्सर 220एफ vs बजाज पल्सर एन250 एसएस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पल्सर 220एफ की शुरुआती कीमत ₹ 1.36 लाख है, जबकि पल्सर एन250 एसएस की कीमत ₹ 1.59 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पल्सर 220एफ का 18.55 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और पल्सर एन250 एसएस का 22 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पल्सर 220एफ के लिए 4 रंग विकल्प और पल्सर एन250 एसएस के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज पल्सर 220एफ और बजाज पल्सर एन250 एसएस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज पल्सर 220एफ vs बजाज पल्सर एन250 एसएस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पल्सर 220एफ	पल्सर एन250 एसएस
कीमत	₹ 1.36 लाख	₹ 1.59 लाख
डिस्प्लेसमेंट	220 सीसी	249 सीसी
पावर	20.11 bhp @ 8500 rpm	25 PS @ 8750 rpm
माइलेज	40 किमी/लीटर	_
अधिकतम गति	136 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	20.11 bhp @ 8500 rpm	25 PS @ 8750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	18.55 Nm @ 7000 rpm	22 Nm @ 6500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.8 +/- 0.3 : 1	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Oil Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS 6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Liquid Cooled, 4 Valves
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	220	249
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	67 mm	N/A
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	नहीं	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	N/A	616 Km
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।	नहीं	हाँ
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	616 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	62.4 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

136 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90-R17,49 P , Rear : 120/80-R17,61P	N/A
व्हील का आकार	Front :-431.8 mm, Rear :-431.8 mm	Front - 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital Twin Spark	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1350 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	30 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel injection	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	N/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3.2 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Bikes	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle Down Tube	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	N/A
ऊंचाई	1165 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	160 Kg	N/A
लंबाई	2035 mm	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	N/A
चौड़ाई	750 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Self Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	5-inch TFT
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multi Plate	N/A
गियर बॉक्स	5 speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Constant Mesh	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	Projector headlamp	LED
डीआरएल	N/A	Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V / 8AH

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	37 mm Telescopic	Upside down forks
रियर सस्पेंशन	Twin Hydraulic Suspension	Monoshock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Bluetooth connectivity, Distance to empty (DTЕ), Real time fuel economy, Turn by Turn Navigation	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

पल्सर 220एफ और पल्सर एन250 एसएस की इमेजेज

बजाज

पल्सर 220एफ

बजाज

पल्सर एन250 एसएस

बजाज पल्सर 220एफ की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर 220एफ vs आर15 वी4

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पल्सर 220एफ vs हंटर 350

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पल्सर 220एफ vs एमटी 15 वी2

बजाज पल्सर एन250 एसएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पल्सर एन250 एसएस vs आर15 वी4

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पल्सर एन250 एसएस vs क्लासिक 350

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पल्सर एन250 एसएस vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

बजाज पल्सर एन125

124.58 सीसी

58 किमी/लीटर

₹ 92,270

हीरो एक्सट्रीम 160आर

163.2 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.12 - 1.19 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

159.7 सीसी

61 किमी/लीटर

₹ 1.14 - 1.28 लाख

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

123.94 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.15 लाख

यामाहा एफजेड एफआई

149 सीसी

46 किमी/लीटर

₹ 1.17 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वी

159.7 सीसी

41 किमी/लीटर

₹ 1.20 - 1.42 लाख

बजाज पल्सर एन160

164.82 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.22 - 1.32 लाख

बजाज पल्सर एनएस160

160.3 सीसी

52.2 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.35 लाख

अभी लॉन्च हुआ

हीरो एक्सट्रीम 160आर 4वी

163 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.41 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीआर 180

177.4 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.27 - 1.29 लाख

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पल्सर 220एफ और पल्सर एन250 एसएस पर ताज़ा खबरें

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पल्सर 220एफ के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Made For Longer Routes

The Pulsar 220F feels ready for longer rides with its 15 L fuel capacity. I can cover more distance before needing to stop for fuel, which suits the way I use the bike. The USB charging port is handy when my phone battery starts dropping during a ride. I can keep it charged while using navigation without searching for a charging point. These things become especially useful when a short ride turns into a longer trip than I originally planned.

18 सित॰ 2026|Satyendra

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

I Didn't Expect to Use Bluetooth This Much!

When I bought the Bajaj Pulsar 220F, Bluetooth connectivity wasn't the feature I was most excited about. But after living with the bike, it's something I use far more than I imagined. It makes staying connected during rides much easier without constantly reaching for my phone. Another pleasant surprise has been the 40 kmpl mileage, which has been kind to my fuel budget despite all the riding I do. Looking back, this bike hasn't just taken me to different places; it has quietly become part of some of my favourite days on the road.

20 अग॰ 2026|Teekam Singh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

The Ultimate Distance Cruiser!

I bought the Pulsar 220F to travel far without constantly worrying about my next fill-up. The massive 15-litre fuel tank lets me ride hundreds of kilometers continuously, saving me from frequent stops at petrol pumps. Plus, the 40 kmpl mileage means I get great sporty performance on the highway while keeping my fuel costs incredibly low. It is the most trusted and budget friendly bike for anyone who loves long road trips.

28 जुल॰ 2026|Lokesh Saini

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

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