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बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी vs हीरो ग्लैमर एक्स 125

बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी vs हीरो ग्लैमर एक्स 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! फ्रीडम 125 सीएनजी की शुरुआती कीमत ₹ 91,566 है, जबकि ग्लैमर एक्स 125 की कीमत ₹ 82,967 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, फ्रीडम 125 सीएनजी का 9.7 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और ग्लैमर एक्स 125 का 10.5 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, फ्रीडम 125 सीएनजी के लिए 6 रंग विकल्प और ग्लैमर एक्स 125 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी और हीरो ग्लैमर एक्स 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी vs हीरो ग्लैमर एक्स 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	फ्रीडम 125 सीएनजी	ग्लैमर एक्स 125
कीमत	₹ 91,566	₹ 82,967
डिस्प्लेसमेंट	125 सीसी	124.7 सीसी
पावर	9.3 bhp @ 8000 rpm	8.5 kW @ 8250 rpm
माइलेज	65 किमी/लीटर	65 किमी/लीटर
अधिकतम गति	93 kmph	105 kmph

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मुख्य अंतर देखें

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	9.3 bhp @ 8000 rpm	8.5 kW @ 8250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	9.7 Nm @ 6000 rpm	10.5 Nm @ 6500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.5:1	9.9:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Air cooled, 4-stroke
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	125	124.7
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	54 mm	52.4 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	650 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	54.4 mm	57.8 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

93 Km/h

105 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 80/90 -17 / Rear: 80/100-16	Front : 80/100-18, Rear : 100/80-18
व्हील का आकार	N/A	Front : 18 inch, Rear : 18 inch
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1340 mm	1267 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum - CBS	Drum
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi breaking System	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	110 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol and CNG	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	2 L	10 L
सीएनजी माइलेज	100km/Kg	N/A
सीएनजी टैंक क्षमता	12.5L/ 2kg	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Diamond Type
ऊंचाई	N/A	1126 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	149 Kg	125.5 Kg
लंबाई	N/A	2045 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	825 mm	790 mm
चौड़ाई	N/A	796 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Eco, Road and Power
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start,Kick Start	Kick /Self

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	TFT
टैकोमीटर	Digital	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet Type Multi-Plate
गियर बॉक्स	1 Down 4 Up	6 Speed
ट्रांसमिशन	5 Speed Manual	Manual

लाइट्स

हेडलाइट

Halogen Bulb

LED

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12 V/ 4 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Monoshock Absorber	5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	N/A
स्टेप-अप सीट	N/A	N/A

अन्य

क्रूज़ कंट्रोल

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A

फ्रीडम 125 सीएनजी और ग्लैमर एक्स 125 की इमेजेज

बजाज

फ्रीडम 125 सीएनजी

हीरो

ग्लैमर एक्स 125

बजाज फ्रीडम 125 सीएनजी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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फ्रीडम 125 सीएनजी vs रैडियन

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फ्रीडम 125 सीएनजी vs स्पोर्ट

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फ्रीडम 125 सीएनजी vs शाइन

हीरो ग्लैमर एक्स 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ग्लैमर एक्स 125 vs रैडियन

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ग्लैमर एक्स 125 vs स्पोर्ट

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ग्लैमर एक्स 125 vs शाइन

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,450 - 80,200

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 58,750 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,489

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,393

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 68,792

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 68,989

टीवीएस फिएरो 125

124.8 सीसी

67 किमी/लीटर

₹ 69,141अनुमानित

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 71,896

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फ्रीडम 125 सीएनजी and ग्लैमर एक्स 125 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Ultra‑Economical City Commuter

The Bajaj Freedom 125 CNG stands out as one of India’s first dual‑fuel commuter motorcycles, offering excellent CNG fuel efficiency (around 100 km/kg) that dramatically cuts running costs compared to regular petrol 125s.

16 फ़र॰ 2026|Jameel Khan

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Eco-Friendly & Innovative

The Bajaj Freedom 125 is unique with its CNG-petrol setup. It’s a smart option for those who want to save fuel costs and ride greener. The design is simple yet practical, and the bike runs smoothly on both fuels. It’s great for daily use.

26 नव॰ 2025|Athvik Rao

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Alternative to Petrol

Bajaj Freedom 125 CNG is perfect for city commuters. The CNG version is economical and ideal for short rides. It’s easy to handle, lightweight, and reliable. The 65 kmpl mileage is excellent, and maintenance is low. The bike is simple in looks but practical, which makes it a smart choice for daily city use.

19 नव॰ 2025|Sahil Saini

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

3 रेटिंग

Bajaj Freedom 125 CNG - Review

Riding the Bajaj Freedom 125 CNG, I find the engine’s performance smooth on CNG. The front and rear drum brakes provide safe control, while the 2-litre fuel tank is quite enough with the CNG option. I like the digital LCD meter showing fuel and CNG levels. Its sturdy body design is practical for everyday city rides.

11 नव॰ 2025|Ayushman

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Best Mileage Motorcycle

Bajaj Freedom 125 CNG ek unique bike hai, jo petrol aur CNG dono mode mein chalti hai. Mileage kaafi achha hai, especially CNG mode mein. Ground clearance 170 mm hai, jo city roads ke liye kaafi suitable hai. Seat height 825 mm hai, jo average height ke riders ke liye comfortable hai. Brakes ka combination (front & rear drum system) safety provide karta hai. Tyres ka size city riding ke liye ideal hai. Weight 149 kg hai, jo stability maintain karta hai.

6 नव॰ 2025|Neeraj

उपयोगी

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5 रेटिंग

Innovative Saver

I tried the Bajaj Freedom 125 CNG and found it very unique. The 125cc engine runs on petrol and CNG, saving a lot of fuel money. Mileage on CNG is impressive. The bike rides fine in the city, though power feels a bit low on highways.

3 नव॰ 2025|Manoj Yadav

उपयोगी

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