बजाज सीटी 125एक्स vs हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक
बजाज सीटी 125एक्स vs हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सीटी 125एक्स | स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 68,234 | ₹ 77,428 |
| डिस्प्लेसमेंट | 124.4 सीसी | 97.2 सीसी |
| पावर | 10.7 bhp @ 8000 rpm | 7.91 bhp @ 8000 rpm |
| माइलेज | 60 किमी/लीटर | 60 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 95 kmph | 87 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 10.7 bhp @ 8000 rpm | 7.91 bhp @ 8000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 11 Nm @ 5500 rpm | 8.05 N-m @ 6000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | VRLA | MF Battery |
| चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 9.8:1 | 9.9:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | 4 stroke, Air cooled Single cylinder, SOHC, DTSi | Air Cooled, 4-stroke, Single Cylinder, OHC |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 124 | 97.2 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 52 mm | 50 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 10 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 660 Km | 588 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 58 mm | 49.5 mm |
| टॉप स्पीड | 95 Km/h | 87 Km/h |
| टायर का आकार | Front :80/100-17, TL , Rear : 100/90-17, TL, | Front: 80/100-18 M/C 47P / Rear: 80/100-18 M/C 54P |
| व्हील का आकार | Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm | Front: 18 inch Rear: 18 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | N/A |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | DC | CDI |
| टायर ब्रांड | N/A | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1285 mm | 1236 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 28 psi | 25 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 28 psi | 25 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | 41 psi |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | N/A |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Combi Brake System | Integrated Braking System |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 130 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 130 mm | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Intelligent carburetor | Programmed Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 11 L | 9.8 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Commuter Bike | Commuter Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Square tube, semi double cradle | Tubular Double Cradle |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 170 mm | 165 mm |
| ऊंचाई | 1102 mm | 1052 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 130 Kg | 112 Kg |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | नहीं |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 785 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 810 mm | 785 mm |
| चौड़ाई | N/A | 720 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | No | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Kick and Self Start | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | नहीं | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | Digital |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analog | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Analogue | N/A |
| टैकोमीटर | Analogue | N/A |
| रियल टाइम माइलेज संकेतक | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| क्लच | Wet Multiplate | Multiplate Wet Type |
| गियर बॉक्स | 5 Speed | 4 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Constant Mesh |
| हेडलाइट | Bulb type, 35/35W | 12V 35 / 35W Halogen Bulb MFR |
| टेल लाइट | Bulb | Halogen Bulb |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | Bulb | MFR |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | नहीं |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 3 AH VRLA | MF-battery 12V-3 Ah |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic , Stroke 125 mm | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
| रियर सस्पेंशन | SNS , Stroke 100 mm | Swingarm with 5-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Quilted with TM foam | Single |
| स्टेप-अप सीट | N/A | नहीं |
| अतिरिक्त फीचर्स | Special Carrier | XSENS Advantage Technology |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | हाँ |
सीटी 125एक्स और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की इमेजेज
8
बजाज सीटी 125एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना
हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
टीवीएस रैडियन
109.7 सीसी
63 किमी/लीटर
टीवीएस स्पोर्ट
109.7 सीसी80 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
हीरो एचएफ 100
97.2 सीसी70 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज प्लैटिना 100
99.59 सीसी75 किमी/लीटर
होंडा शाइन 100 डीएक्स
98.98 सीसी65 किमी/लीटर
टीवीएस स्टार सिटी प्लस
109.7 सीसी70 किमी/लीटर
हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन
97.2 सीसी65 किमी/लीटर
बजाज सीटी 110
115.45 सीसी70 किमी/लीटर
सीटी 125एक्स और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक पर ताज़ा खबरें
सीटी 125एक्स and स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक के यूजर रिव्यू
Good Performance
उपयोगी 
अनुपयोगी (1)Comfortable Bike
उपयोगी (2)अनुपयोगी Affordable bike
उपयोगी अनुपयोगी Reliable Design
उपयोगी अनुपयोगी 
सीटी 125एक्स और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: बजाज सीटी 125एक्स और हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सीटी 125एक्स की वर्तमान कीमत ₹ 68,234 है और स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की कीमत लगभग ₹ 77,428 है। इनमें से ₹ 68,234 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: बजाज सीटी 125एक्स और हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सीटी 125एक्स की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक की रेटिंग 4.3 है
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