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बेनेली 302एस की बेस वैरिएंट की कीमत ₹ 3.23 लाख है। यह वर्तमान रूप से 1 वैरिएंट में उपलब्ध है।
| वैरिएंट्स उपलब्ध(1) | एक्स-शोरूम कीमत | |
|---|---|---|
| 302एस स्टैंडर्ड 23.2किमी/लीटर300 सीसी | ₹ 3.23 - 3.50 लाख* |
इंजन क्षमता 300 cc | माइलेज 23.2 kmpl |
टायर Tubeless | फ्यूल क्षमता 14 L |
स्पीडोमीटर Digital | स्टार्टिंग Self Start Only |
ब्लूटूथ No |
अपकमिंग (Upcoming) बेनेली 302एस के भारत में 31 December in 2026 तक लॉन्च होने की उम्मीद है। यह बाइक भारत में एक बेहद प्रतिष्ठित मोटरसाइकिल होगी, जो अपनी एडवांस टेक्नोलॉजी और शानदार परफॉर्मेंस के लिए जानी जाएगी। अनुमान है कि इस मोटरसाइकिल की इंजन क्षमता 300cc होगी। इसके अलावा, यह इंजन 37.5 hp @ 11,000 rpm की पावर और 37.7 Nm @ 9,000 rpm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो राइडर को एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगा। इस बाइक में 23.2 किमी/लीटर का शानदार माइलेज मिलने की उम्मीद है। यह बाइक पावर, एफिशिएंसी और स्टाइल का एक बेजोड़ कॉम्बिनेशन होगी, जो सड़क पर हर किसी का ध्यान अपनी ओर खींचेगी।
भारत में अपकमिंग बेनेली 302एस की संभावित कीमत
भारत में अपकमिंग बेनेली 302एस की कीमत की शुरुआती कीमत ₹ 3.23 लाख होने की उम्मीद है। कृपया ध्यान दें कि अलग-अलग राज्यों के टैक्स और सरकारी नियमों के कारण अपकमिंग 302एस की ऑन-रोड कीमत आपके शहर या स्थान के अनुसार बदल सकती है।
अपकमिंग बेनेली 302एस का इंजन
माना जा रहा है कि अपकमिंग बेनेली 302एस में 300cc का इंजन देखने को मिलेगा। उम्मीद है कि इस बाइक का इंजन 37.5 hp @ 11,000 rpm की पावर और 37.7 Nm @ 9,000 rpm का टॉर्क जनरेट करेगा, जो एक रिस्पॉन्सिव और शानदार परफॉर्मेंस देगा।
अपकमिंग बेनेली 302एस का माइलेज
23.2 किमी/लीटर के संभावित माइलेज के साथ, अपकमिंग बेनेली 302एस परफॉर्मेंस और बचत का एक बेहतरीन संतुलन पेश करेगी। इस बाइक में 14 लीटर की फ्यूल टैंक क्षमता होने की उम्मीद है, जो शहर और हाईवे दोनों प्रकार की राइड के लिए काफी अच्छी साबित होगी।
अपकमिंग बेनेली 302एस ब्रेक्स और सस्पेंशन
उम्मीद है कि अपकमिंग बेनेली 302एस हाई-परफॉर्मेंस Dual Disc ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आएगी। इसके अलावा, यह बाइक सफर के दौरान बेहतरीन कंट्रोल और सेफ्टी प्रदान कर सकती है। अपकमिंग बेनेली 302एस का सस्पेंशन खराब रास्तों पर भी एक स्मूथ और आरामदायक राइड देने के लिए डिजाइन किया गया है। इन बेहतरीन सस्पेंशन और ब्रेक्स के साथ, यह बाइक विभिन्न सड़क स्थितियों में स्थिरता और शानदार हैंडलिंग सुनिश्चित करेगी।
अपकमिंग बेनेली 302एस के लिए बाइकजंक्शन क्यों सबसे बेस्ट प्लेटफॉर्म है?
अपकमिंग बेनेली 302एस के लिए बाइकजंक्शन सबसे बेहतरीन प्लेटफॉर्म साबित होगा, जहां आपको विस्तृत स्पेसिफिकेशन्स, संभावित ऑन-रोड कीमतें और कम्प्लीट कंपैरिजन देखने को मिलेगा। इसके अलावा EMI कैलकुलेटर, बाइक लोन और नजदीकी डीलरशिप की जानकारी आपके बाइक खरीदने के अनुभव को बेहद आसान बना देगी।
हमारी कुछ विशेष सेवाएं:
ऑन-रोड कीमत
EMI कैलकुलेटर
कंपैरिजन टूल
मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम
| इंजन | |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 300 cc |
| अधिकतम पावर | 37.5 hp @ 11,000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 37.7 Nm @ 9,000 rpm |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled |
| कम्प्रेशन रेशियो | 12 : 1 |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 4 |
| बोर | 65 mm |
| स्ट्रोक | 45 mm |
| पीक पावर | 30 W |
| इंजन प्रकार | Parallel 2-cylinder, 4-stroke, Liquid-cooled, 4-valve, DOHC |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6 |
| टायर और व्हील | |
|---|---|
| टायर साइज | Front : 120/70-ZR17, Rear : 160/60-ZR17 |
| व्हील साइज | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm |
| टायर | Tubeless |
| व्हील प्रकार | Alloy |
| रेडियल टायर | Yes |
| व्हीलबेस | 1410 mm |
| इग्निशन | TLI |
| ईंधन | |
|---|---|
| फ्यूल क्षमता | 14 L |
| फ्यूल रिजर्व | 14 L |
| फ्यूल सप्लाई | Fuel Injection |
| इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़ | |
|---|---|
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | No |
| मीटर | |
|---|---|
| स्पीडोमीटर | Digital |
| ओडोमीटर | Digital |
| ट्रिपमीटर | Digital |
| फ्यूल गेज | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue |
| घड़ी | Yes |
| लो ऑयल इंडिकेटर | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital |
| माइलेज और परफॉर्मेंस | |
|---|---|
| माइलेज | 23.2 kmpl |
| ब्रेक | |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | Dual Disc |
| रियर ब्रेक | Disc |
| ABS | Dual Channel |
| फ्रंट ब्रेक डायमीटर | 240 mm |
| रियर ब्रेक डायमीटर | 260 mm |
| बॉडी | |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | Sports |
| सीट हाइट | 795 mm |
| चौड़ाई | 800 mm |
| लंबाई | 2130 mm |
| ऊंचाई | 1120 mm |
| सैडल हाइट | 795 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 140 mm |
| कर्ब वेट | 209 Kg |
| फ्रेम | Arch bar |
| ड्राइव प्रकार | Chain Drive |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | Yes |
| स्विच और कंट्रोल | |
|---|---|
| पास स्विच | Yes |
| स्टार्टिंग | Self Start Only |
| क्लच और गियर | |
|---|---|
| गियर बॉक्स | 6 Speed |
| क्लच | Wet Clutch |
| ट्रांसमिशन | Manual |

23.2 Kmpl
300 सीसी
37.7 Nm @ 9,000 rpm
209 kg
34.7 किमी/लीटर
312.2 सीसी
Sport and Track mode - 29 Nm@7900 engine rpm / Urban and rain mode - 26.5 Nm@6700 engine rpm
174 किलोग्राम

बेनेली टीआरके 502

बेनेली 502सी

बेनेली टीआरके 502एक्स

बेनेली लियोनसिनो 500

बेनेली 180एस

बेनेली 752एस

बेनेली टीएनटी 300

बेनेली 402एस

बेनेली 502एस

बेनेली टीआरके 702
अभी तक कोई रिव्यू नहीं

यामाहा आर2

जावा 42 एफजे

केटीएम 390 एडवेंचर

होंडा रेबेल 300

बजाज पल्सर 125

बजाज पल्सर 150

बजाज पल्सर 2026
![होंडा सीबी350सी [2026] होंडा सीबी350सी [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_C_2026_2_42e6d443ca.webp)
होंडा सीबी350सी [2026]
![होंडा सीबी350 [2026] होंडा सीबी350 [2026]](https://images.tractorjunction.com/Honda_CB_350_2026_3_3883a5bb04.webp)
होंडा सीबी350 [2026]

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

अप्रिलिया एसआर जीटी 400

सीएफमोटो 400एनके
302एस का औसत मीलेज 23.2 किमी/लीटर है।
आदिश्वर ऑटो राइड इंडिया
एल्सॉन मोटर्स - ईवी
बी एफ मट्टिकॉप मोटर्स - बेलगाम
बेनेली-कोलकाता
बेनेली - बाइक फैक्ट्री - दिल्ली
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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