जापानी दोपहिया निर्माता यामाहा मोटर इंडिया (Yamaha Motor India) ने भारत में अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर Yamaha EC-06 लॉन्च कर दिया है। इसकी एक्स-शोरूम कीमत ₹1.68 लाख (एक्स-शोरूम महाराष्ट्र) रखी गई है और यह शुरुआती तौर पर महाराष्ट्र, कर्नाटक और तमिलनाडु में Blue Square शोरूम्स के जरिये उपलब्ध होगा। कंपनी का दावा है कि यह स्कूटर एक बार चार्ज करने पर 169 KM तक चलेगा।

यामाहा EC-06 को प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में उतारा गया है। इसकी बिक्री पहले चरण में मुंबई, पुणे, बेंगलुरु और चेन्नई जैसे प्रमुख शहरों से शुरू हो रही है, जिसके बाद अन्य मेट्रो और टियर-1 शहरों में विस्तार किया जाएगा। स्कूटर फिलहाल Bluish White सिंगल कलर ऑप्शन में मिलेगा।
इंडस्ट्री के लिहाज से यह लॉन्च यामाहा की भारत में EV एंट्री को औपचारिक रूप से मार्क करता ह जहां ब्रांड स्टाइल + प्रैक्टिकलिटी + सिटी-यूज पर फोकस कर रहा है।
यामाहा EC-06 उसी प्लेटफॉर्म पर बना है जिस पर रिवर इंडी (River Indie) तैयार किया गया है (बेंगलुरु-बेस्ड River Mobility के साथ पार्टनरशिप)। हालांकि, यामाहा ने अपने स्कूटर को ज्यादा शार्प और मॉडर्न डिजाइन दिया है। इसमें रेक्टेंगुलर LED हेडलैंप, स्लीक बॉडी पैनल, फ्लैट फुटबोर्ड और सिंगल-पीस सीट जैसे विज़ुअल हाइलाइट्स हैं। River Indie के मुकाबले EC-06 हल्का भी है। इसका कुल वजन लगभग 132 किग्रा है।
मोटर और बैटरी IP67 रेटेड हैं, जबकि बाकी इलेक्ट्रॉनिक्स IP65। यानी बारिश, पानी के छींटे और धूल भरी सड़कों के लिए बेहतर प्रोटेक्शन मिलेगा।
Yamaha EC-06 को रेगुलर होम सॉकेट से 0–80% चार्ज होने में लगभग 8 घंटे और फुल चार्ज में करीब 10 घंटे लगते हैं। कंपनी इस इलेक्ट्रिक स्कूटर पर 3 साल या 30,000 किमी की बैटरी वारंटी दे रही है, हालांकि फिलहाल इसमें फास्ट चार्जिंग सपोर्ट नहीं मिलता।
Yamaha EC-06 में कंपनी ने मॉडर्न फीचर्स और स्मार्ट टेक्नोलॉजी का अच्छा कॉम्बिनेशन दिया है। इस इलेक्ट्रिक स्कूटर में Eco, Standard और Power जैसे तीन राइडिंग मोड मिलते हैं, साथ ही तंग जगहों में आसान मूवमेंट के लिए Reverse Assist फीचर भी दिया गया है। इसमें कलर LCD डिस्प्ले मिलता है, जो स्पीड, बैटरी स्टेटस, रेंज और राइडिंग मोड की रियल-टाइम जानकारी दिखाता है। यामाहा मोटर कनेक्ट आर ऐप (Yamaha Motor Connect R App) के जरिए स्मार्टफोन कनेक्टिविटी सपोर्ट भी मिलता है। सेफ्टी के लिए फ्रंट और रियर दोनों तरफ 200 mm डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जो Combi Brake System के साथ आते हैं। बेहतर राइड क्वालिटी के लिए इसमें टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और रियर कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन लगाया गया है, जबकि फुल LED लाइटिंग इसे प्रीमियम लुक देती है।
यामाहा EC-06 में 24.5 लीटर का अंडर-सीट स्टोरेज मिलता है जो डेली कम्यूट में हेलमेट या बैग रखने के लिए पर्याप्त है। River Indie के बड़े 43-लीटर स्टोरेज की तुलना में यह कम है, लेकिन स्लिम बॉडी पैनल के कारण स्कूटर ज्यादा सिटी-फ्रेंडली महसूस होता है।
भारतीय बाजार में यामाहा EC-06 का सीधा मुकाबला इन प्रीमियम EV स्कूटर्स से रहेगा:
यामाहा का दावा है कि EC-06 खास तौर पर यंग, टेक-सेवी और ट्रेंड-ड्रिवन अर्बन राइडर्स को ध्यान में रखकर बनाया गया है जहां इनोवेशन, स्टाइल और सस्टेनेबिलिटी तीनों का बैलेंस रखा गया है।
EC-06 का लॉन्च यामाहा की भारत-केंद्रित EV स्ट्रैटेजी का पहला ठोस कदम है। कंपनी स्थानीय डेवलपमेंट, River जैसी स्टार्टअप पार्टनरशिप, Blue Square रिटेल नेटवर्क और चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर विस्तार पर फोकस कर रही है। साथ ही, प्रोडक्शन-लिंक्ड इंसेंटिव (PLI) जैसे सरकारी सपोर्ट मैकेनिज़्म का फायदा उठाकर Yamaha आने वाले समय में अपने EV पोर्टफोलियो को और मज़बूत कर सकती है।
यामाहा EC-06 उन खरीदारों के लिए है जो लॉन्ग रेंज (169 KM), भरोसेमंद ब्रांड, सिटी-फ्रेंडली परफॉर्मेंस और प्रीमियम फीचर्स चाहते हैं। भले ही फास्ट चार्जिंग का अभाव खले, लेकिन मजबूत बिल्ड, डिस्क ब्रेक्स, ऐप कनेक्टिविटी और यामाहा की वारंटी पैकेज इसे प्रीमियम EV सेगमेंट में एक गंभीर दावेदार बनाते हैं।
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