Yamaha Aerox E vs Ather 450 Apex: रेंज से फीचर्स तक, किसका पलड़ा भारी?

Yamaha Aerox E vs Ather 450 Apex: कौन है बेहतर? 

भारत में प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट लगातार बड़ा हो रहा है। इसी सेगमेंट में Yamaha का स्पोर्टी इलेक्ट्रिक स्कूटर Aerox E मौजूद है, तो वहीं Ather का 450 Apex पहले से ही परफॉर्मेंस-फोकस्ड स्कूटर के तौर पर जाना जाता है। दोनों स्कूटर स्पोर्टी लुक, दमदार मोटर और मॉडर्न फीचर्स के लिए पॉपुलर हैं।

Aerox E अपनी दमदार मोटर, बड़े मैक्सी स्कूटर का डिज़ाइन और रिमूवेबल बैटरी की वजह से चर्चा में है। वहीं Ather 450 Apex लंबी रेंज, तेज एक्सेलरेशन और स्मार्ट कनेक्टेड फीचर्स के लिए जाना जाता है। कीमत के लिहाज से भी दोनों स्कूटर्स में अच्छा-खासा फर्क है, जो खरीदारी के फैसले को और दिलचस्प बना देता है।

तो चलिए जानते हैं कि पावर, रेंज, कीमत और फीचर्स के मामले में इन दोनों इलेक्ट्रिक स्कूटर्स में से कौन-सी आपके लिए बेस्ट चॉइस साबित हो सकती है।

यामाहा एरोक्स ई vs एथर 450 एपेक्स: कीमत

कीमत की बात करें तो यामाहा Aerox E बनाम एथर 450 Apex के बीच काफी बड़ा अंतर है। Yamaha Aerox E की एक्स-शोरूम कीमत ₹2.82 लाख है। वहीं, एथर 450 Apex की कीमत ₹1.90 लाख (एक्स-शोरूम) रखी गई है।

अगर आप ₹2 लाख से कम कीमत के स्कूटर ढूंढ रहे हो, तो Ather 450 Apex ज्यादा किफायती विकल्प साबित होता है। दूसरी ओर, ज्यादा बजट रखने वाले ग्राहक Yamaha Aerox E पर विचार कर सकते हैं।

बैटरी और चार्जिंग: कौन-सा स्कूटर ज्यादा प्रैक्टिकल है?

यामाहा Aerox E में 1.5 kWh के दो रिमूवेबल बैटरी पैक मिलते हैं, यानी कुल बैटरी क्षमता 3 kWh है। कंपनी का दावा है कि यह स्कूटर 117 किमी की IDC रेंज देता है। दोनों बैटरी को एक साथ चार्ज करने में करीब 6 घंटे 20 मिनट लगते हैं। अगर किसी को जल्दी है, तो सिर्फ एक बैटरी लगाकर भी स्कूटर चलाया जा सकता है।

वहीं एथर 450 Apex में 3.7 kWh की बैटरी दी गई है, जो 3 kWh वाली Aerox E से थोड़ी बड़ी है। इसकी ऑफिशियल IDC रेंज 157 किमी है, जो Aerox E से ज्यादा है। Ather के मुताबिक 0 से 100 प्रतिशत चार्ज होने में करीब 4 घंटे 30 मिनट लगते हैं।

यानी बैटरी क्षमता, रेंज और चार्जिंग टाइम तीनों मामलों में Ather 450 Apex, Aerox E से आगे नज़र आता है। हालांकि Aerox E की रिमूवेबल बैटरी उन लोगों के लिए फायदेमंद हो सकती है जिनके पास घर पर चार्जिंग की सुविधा नहीं है।

मोटर और परफॉर्मेंस: कौन ज्यादा दमदार है?

यामाहा Aerox E में 9.4 kW की PMSM मोटर दी गई है, जो 48 Nm का अधिकतम टॉर्क देती है। इसकी टॉप स्पीड 95.5 किमी/घंटा है। इसमें Eco, Standard और Power ये तीन राइडिंग मोड मिलते हैं। साथ ही इसमें Power Boost फंक्शन भी है, जो थोड़ी देर के लिए एक्सीलरेशन को और बढ़ा देता है।

वहीं एथर 450 Apex में 7 kW की मोटर है, जो 26 Nm टॉर्क देती है। इसकी टॉप स्पीड 100 किमी/घंटा है और यह सिर्फ 2.9 सेकंड में 0 से 40 किमी/घंटा की स्पीड पकड़ लेता है। इसमें Warp+ मोड समेत कई राइडिंग मोड मिलते हैं।

यानी पीक पावर और टॉर्क के मामले में Aerox E आगे है, लेकिन Ather 450 Apex का हल्का वजन और तेज एक्सीलरेशन इसे रियल राइडिंग में ज्यादा स्पोर्टी और फुर्तीला बनाते हैं।

फीचर्स के मामले में कौन आगे?

यामाहा Aerox E में कलर TFT डिस्प्ले, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल/SMS अलर्ट, Smart Key और USB चार्जिंग जैसे फीचर्स मिलते हैं। इसके अलावा इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल और सिंगल-चैनल ABS भी दिया गया है।

एथर 450 Apex में 7-इंच का TFT टचस्क्रीन, Google Maps नेविगेशन, Magic Twist, मल्टी-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल, AutoHold, Park Assist, Coasting Regen और OTA सॉफ्टवेयर अपडेट जैसे फीचर्स मिलते हैं। इसमें AtherStack Pro भी स्टैंडर्ड तौर पर दिया गया है।

यामाहा Aerox E के प्रमुख फीचर्स:

• तीन राइडिंग मोड: Economy, Standard और Power
• 5-इंच कलर TFT कंसोल
• टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन
• स्मार्ट की और आंसर-बैक फंक्शन
• LED हेडलाइट
• दो रिमूवेबल बैटरी पैक
• पावर बूस्ट फीचर
• ट्रैक्शन कंट्रोल और सिंगल-चैनल ABS

एथर 450 Apex के प्रमुख फीचर्स:

• 7-इंच TFT टचस्क्रीन
• Google Maps नेविगेशन
• Warp+ राइडिंग मोड
• 0-40 किमी/घंटा सिर्फ 2.9 सेकंड में
• मल्टी-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल
• AutoHold और Park Assist
• OTA सॉफ्टवेयर अपडेट
• AtherStack Pro कनेक्टेड फीचर्स
• Coasting Regen (रीजेनरेटिव ब्रेकिंग)
• 5 साल की बैटरी वारंटी

ब्रेक्स और सस्पेंशन: कौन-सी हार्डवेयर ज्यादा दमदार है?

यामाहा Aerox E में आगे और पीछे दोनों तरफ डिस्क ब्रेक मिलते हैं, साथ में सिंगल-चैनल ABS भी दिया गया है। सस्पेंशन के लिए इसमें आगे टेलिस्कोपिक फोर्क और पीछे ट्विन शॉक एब्जॉर्बर लगे हैं। यह 14-इंच के अलॉय व्हील्स पर चलता है, जो इसे सड़क पर ज्यादा स्थिर बनाते हैं।

वहीं एथर स्कूटर में आगे 200mm और पीछे 190mm का डिस्क ब्रेक मिलता है, साथ में कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग की सुविधा भी है। सस्पेंशन के लिए इसमें आगे टेलिस्कोपिक फोर्क और पीछे प्रोग्रेसिव मोनोशॉक दिया गया है।

हार्डवेयर के मामले में दोनों स्कूटर की अपनी-अपनी खासियत है। Aerox E का बड़ा 14-इंच व्हील सेटअप और ABS इसे ज्यादा स्थिर और सेफ बनाते हैं, जबकि एथर 450 Apex हल्के वजन और स्पोर्टी चेसिस की वजह से चलाने में ज्यादा फुर्तीला और आसान लगता है।

किसके लिए कौन-सा स्कूटर? 

आपके लिए कौन-सा इलेक्ट्रिक स्कूटर सही रहेगा?

ये दोनों स्कूटर दो अलग-अलग तरह के राइडर्स के लिए बने हैं। यामाहा स्कूटर उन लोगों के लिए है जिन्हें दमदार पावर, बड़ा मैक्सी-स्कूटर लुक और बैटरी निकालकर घर के अंदर चार्ज करने जैसी सुविधा चाहिए। भले ही इसके लिए थोड़े ज्यादा पैसे खर्च करने पड़ें।

वहीं एथर 450 Apex एक स्मार्ट और बैलेंस्ड पैकेज की तरह नजर आता है। कम वजन, लंबी रेंज, तेज एक्सेलरेशन और AutoHold, Park Assist जैसे स्मार्ट फीचर्स इसे रोजाना के शहरी इस्तेमाल के लिए ज्यादा प्रैक्टिकल बनाते हैं, और कीमत भी जेब पर हल्की पड़ती है।

तो अगर आप स्टाइल और पावर को प्राथमिकता देते हैं, तो Aerox E की टेस्ट राइड जरूर लें। लेकिन अगर आपको एक भरोसेमंद, रेंज-फ्रेंडली और टेक्नोलॉजी से भरपूर डेली-राइड स्कूटर चाहिए, तो Ather 450 Apex आपके बजट और जरूरतों दोनों पर बेहतर उतरेगा।