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होंडा लिवो

4.6

14 रिव्यूरिव्यू लिखें

होंडा लिवो की भारत में कीमत Rs. 80,330 से लेकर Rs. 82,897 तक होती है। होंडा लिवो बाइक 2 वेरिएंट में उपलब्ध है। यह दोपहिया वाहन 109.51 सीसी इंजन द्वारा संचालित है और इसकी ईंधन टैंक क्षमता 9 लीटर है। होंडा लिवो का माइलेज 60 किमी प्रति लीटर है। इसके अलावा, इस बाइक में आगे की तरफ Disc और पीछे की तरफ Drum ब्रेक हैं। होंडा लिवो का वजन 112 किलोग्राम है।

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3
कलर्स

40
फोटोज

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एक्स-शोरूम कीमत

₹ 80,330 - 82,897ऑन-रोड कीमत जानें

ईएमआई ₹1,466/माह

ईएमआई की गणना का आधार

डाउन पेमेंट - ₹ 8,033
ब्याज दर - 8% प्रति वर्ष
अवधि - 5 वर्ष

ईएमआई कैलकुलेटर

होंडा लिवो की कीमत

होंडा लिवो की बेस वैरिएंट की कीमत ₹ 80,330 है। इसकी शीर्ष वैरिएंट की कीमत ₹ 82,897 तक है। यह वर्तमान रूप से 2 वैरिएंट्स में उपलब्ध है।

वैरिएंट्स उपलब्ध(2)	एक्स-शोरूम कीमत
लिवो ड्रम 60किमी/लीटर109.51 सीसी	₹ 80,330*
लिवो डिस्क 60किमी/लीटर109.51 सीसी	₹ 82,897*

लिवो की खास बातें

इंजन क्षमता 109.51 cc	माइलेज 60 kmpl
टॉप स्पीड 85 Km/h	टायर Tubeless
फ्यूल क्षमता 9 L	स्पीडोमीटर Digital
स्टार्टिंग Kick and Self Start

होंडा लिवो के बारे में

होंडा लिवो बाइक भारत के सबसे प्रतिष्ठित दोपहिया वाहनों में से एक है। लिवो बाइक का निर्माण होंडा द्वारा किया गया है, जो अपनी उन्नत तकनीक और बेहतरीन मैन्युफैक्चरिंग वैल्यू के लिए जानी जाती है। यह बाइक कई हाई-टेक स्पेसिफिकेशन्स से लैस है, जैसे इसमें 109.51 cc इंजन मिलता है जो 8.67 bhp @ 7500 rpm की अधिकतम पावर जनरेट करता है। साथ ही यह 60 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जिससे यूजर्स को एक बेहद शानदार ड्राइविंग अनुभव मिलता है। होंडा लिवो बाइक एक ऐसा टू-व्हीलर है जो सड़क पर चलते समय हर किसी को अपनी ओर आकर्षित करेगा।

भारत में होंडा लिवो की कीमत

भारत में होंडा लिवो की कीमत ₹ 80,330 - 82,897 से शुरू होती है। बाइकजंक्शन आपको होंडा लिवो बाइक की सटीक और अपडेटेड प्राइस रेंज की पूरी लिस्ट प्रदान करता है। हालांकि, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि अलग-अलग राज्यों की सरकारी टैक्स नीतियों के कारण लिवो बाइक की ऑन-रोड कीमत हर राज्य और शहर में भिन्न हो सकती है।

होंडा लिवो की इंजन

होंडा लिवो की इंजन क्षमता 109.51 cc इंजन जो Air Cooled, 4 Stroke, SI, BS-VI Engine तकनीक से लैस है. यह इंजन जनरेट करता है 8.67 bhp @ 7500 rpm की अधिकतम पावर और 9.30 Nm @ 5500 rpm का टॉर्क का टॉर्क।

होंडा लिवो की माइलेज

होंडा लिवो में मिलता है 60 किमी/लीटर का माइलेज, जो इस सेगमेंट के लिए काफी पर्याप्त है। यह बाइक फ्यूल टैंक क्षमता 9 लीटर है के साथ आता है। यह कॉम्बिनेशन इस बाइक को एक बेहतरीन ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।

होंडा लिवो ब्रेक्स और सस्पेंशन

होंडा लिवो टॉप-ऑफ-द-लाइन और बेहद शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आता है। इसके अलावा, इस टू-व्हीलर में मजबूत ब्रेक्स दिए गए हैं जो राइडर को अधिकतम नियंत्रण (Control) देते हैं। लिवो बाइक का सस्पेंशन सिस्टम भी बहुत शानदार है, जो उबड़-खाबड़ रास्तों पर झटकों को आसानी से सोख लेता है और एक आरामदायक सफर सुनिश्चित करता है।

होंडा लिवो के लिए बाइकजंक्शन क्यों बेस्ट है?

बाइकजंक्शन पर होंडा लिवो की पूरी और सटीक जानकारी उपलब्ध है। इसके साथ ही, आप आसानी से होंडा लिवो की ऑन-रोड कीमत भी देख सकते हैं। बाइकजंक्शन आपको एक स्मार्ट कंपैरिजन टूल प्रदान करता है जिससे आप होंडा लिवो बाइक की तुलना अपनी पसंद के अन्य दोपहिया वाहनों से गहराई से कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, हमारे प्लेटफॉर्म पर EMI कैलकुलेटर भी उपलब्ध है, जो आपको सटीक मासिक किस्त की गणना करने में मदद करता है। ये टूल्स आपको एक सही और बेहतर निर्णय लेने में मदद करेंगे।

बाइकजंक्शन के साथ आपको ये बेहतरीन सेवाएं मिलती हैं -

ऑन-रोड कीमत EMI कैलकुलेटर कंपैरिजन टूल मेरे नजदीकी डीलरशिप शोरूम

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होंडा लिवो रील्स और शॉर्ट्स

Honda Livo 110: The Best Commuter for Everyone?

होंडा लिवो की स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

इंजन
इंजन क्षमता	109.51 cc
अधिकतम पावर	8.67 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क	9.30 Nm @ 5500 rpm
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled
कम्प्रेशन रेशियो	10.1:1
सिलेंडरों की संख्या	1
प्रति सिलेंडर वाल्व	2
बोर	47 mm
स्ट्रोक	63.12 mm
पीक पावर	8 W
रेंज	540 Km
इंजन प्रकार	Air Cooled, 4 Stroke, SI, BS-VI Engine
उत्सर्जन प्रकार	BS6 Phase 2
बैटरी प्रकार	12V, 4Ah

स्पीड
टॉप स्पीड	85 Km/h

ब्रेक
फ्रंट ब्रेक	Disc
रियर ब्रेक	Drum
ब्रेकिंग प्रकार	Combi Brake System
फ्रंट ब्रेक डायमीटर	130 mm
रियर ब्रेक डायमीटर	130 mm

बॉडी
बॉडी प्रकार	Commuter
सीट हाइट	790 mm
चौड़ाई	751 mm
लंबाई	2020 mm
ऊंचाई	1116 mm
सैडल हाइट	790 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस	163 mm
कर्ब वेट	112 Kg
फ्रेम	Diamond Type
ड्राइव प्रकार	Chain Drive
पैसेंजर फुटरेस्ट	Yes
पैसेंजर बैकरेस्ट	No

स्विच और कंट्रोल
इंजन किल स्विच	Yes
पास स्विच	Yes
स्टार्टिंग	Kick and Self Start
राइडिंग मोड	No
ट्रैक्शन कंट्रोल	No

माइलेज और परफॉर्मेंस
माइलेज	60 kmpl

टायर और व्हील
टायर साइज	Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 80/100-18 M/C 54P
व्हील साइज	Front : 457.2 mm, Rear : 457.2 mm
टायर	Tubeless
व्हील प्रकार	Alloy
रेडियल टायर	Yes
व्हीलबेस	1278 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	41 psi
इग्निशन	CDI

ईंधन
फ्यूल क्षमता	9 L
फ्यूल रिजर्व	2 L
फ्यूल सप्लाई	Fuel Injection
फ्यूल प्रकार	Petrol

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	No

मीटर
स्पीडोमीटर	Digital
ओडोमीटर	Digital
ट्रिपमीटर	Digital
फ्यूल गेज	Digital
डिस्प्ले	LCD
घड़ी	Yes
लो ऑयल इंडिकेटर	No
लो बैटरी इंडिकेटर	No
सर्विस ड्यू इंडिकेटर	Yes
डिस्टेंस टू एम्प्टी इंडिकेटर	No
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital

सभी स्पेसिफिकेशन्स देखें

लिवो की समान बाइक के साथ तुलना

होंडा लिवो

₹ 80,330 - 82,897

4.6

14 रिव्यू

माइलेज

60 Kmpl

इंजन

109.51 सीसी

टॉर्क

9.30 Nm @ 5500 rpm

वजन

112 kg

टीवीएस रेडर 125

₹ 84,460 - 1.03 लाख

4.6

49 रिव्यू

माइलेज

56.7 किमी/लीटर

इंजन

124.8 सीसी

टॉर्क

11.75 Nm @ 6000 rpm

वजन

123 किलोग्राम

लिवो vs रेडर 125

हीरो स्प्लेंडर प्लस

₹ 77,777 - 80,531

4.7

35 रिव्यू

माइलेज

70 किमी/लीटर

इंजन

97.2 सीसी

टॉर्क

8.05 Nm @ 6000 rpm

वजन

112 किलोग्राम

लिवो vs स्प्लेंडर प्लस

होंडा एसपी 125

₹ 89,748 - 97,335

4.7

67 रिव्यू

माइलेज

63 किमी/लीटर

इंजन

123.94 सीसी

टॉर्क

10.9 Nm @ 6000 rpm

वजन

116 किलोग्राम

लिवो vs एसपी 125

हीरो एक्सट्रीम 125आर

₹ 91,500 - 1.08 लाख

4.6

54 रिव्यू

माइलेज

66 किमी/लीटर

इंजन

124.7 सीसी

टॉर्क

10.5 Nm @ 6500 rpm

वजन

136 किलोग्राम

लिवो vs एक्सट्रीम 125आर

हीरो स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

₹ 81,283 - 84,326

4.3

24 रिव्यू

माइलेज

70 किमी/लीटर

इंजन

97.2 सीसी

टॉर्क

8.05 Nm @ 6,000 rpm

वजन

112 किलोग्राम

लिवो vs स्प्लेंडर प्लस एक्सटेक

टीवीएस रैडियन

₹ 58,850 - 80,600

4.6

27 रिव्यू

माइलेज

63 किमी/लीटर

इंजन

109.7 सीसी

टॉर्क

8.7 Nm @ 4500 rpm

वजन

113 किलोग्राम

लिवो vs रैडियन

टीवीएस स्पोर्ट

₹ 59,100 - 59,950

4.3

23 रिव्यू

माइलेज

80 किमी/लीटर

इंजन

109.7 सीसी

टॉर्क

8.7 Nm @ 4500 rpm

वजन

112 किलोग्राम

लिवो vs स्पोर्ट

होंडा शाइन

₹ 82,722 - 88,081

4.6

13 रिव्यू

माइलेज

55 किमी/लीटर

इंजन

123.94 सीसी

टॉर्क

11 Nm @ 6000 rpm

वजन

113 किलोग्राम

लिवो vs शाइन

होंडा सीबी 125 हॉर्नेट

₹ 1.15 लाख

3.8

5 रिव्यू

माइलेज

48 किमी/लीटर

इंजन

123.94 सीसी

टॉर्क

11.2 N-m @6000 rpm

वजन

124 किलोग्राम

लिवो vs सीबी 125 हॉर्नेट

होंडा लिवो फोटोज

हमारे पास होंडा लिवो की सामने, साइड और पीछे से 40 फोटोज हैं। होंडा लिवो गैलरी देखें और इसके सभी एंगल से एचडी फोटो देखें।

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होंडा लिवो कलर्स

होंडा लिवो 3 शानदार रंगों में उपलब्ध है।

पर्ल इग्नियस ब्लैक श्राउड विद ऑरेंज स्ट्राइप्स

जेनी ग्रे श्राउड विद ग्रीन स्ट्राइप्स

जेनी ग्रे श्राउड विद ब्लू स्ट्राइप्स

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ट्रेंडिंग होंडा बाइक्स

होंडा एसपी 125

123.94 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 89,748 - 97,335

होंडा सीबी350आरएस

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2 लाख

होंडा शाइन

123.94 सीसी

55 किमी/लीटर

₹ 82,722 - 88,081

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जल्द लॉन्च होगा

होंडा सीबी500एफ

471 सीसी

28.6 किमी/लीटर

₹ 5.24 लाखअनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

होंडा हॉक 11

1082 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 13.13 लाखअनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

होंडा रेबेल 500 ई-क्लच

471 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 5.90 लाखअनुमानित

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होंडा लिवो यूजर रिव्यू

4.6

कुल मिलाकर

14 रिव्यू पर आधारित

5 रेटिंग

Simple Controls With Added Safety

The Livo keeps its controls familiar while adding a few modern touches. The digital analogue instrument cluster gives me the information I need without making the console feel too busy. I have also found the side stand engine cut off sensor reassuring when I am getting ready to ride. If the stand is still down, the bike does not simply move ahead. These are small things, but they fit naturally into the way I use the Livo around the city.

18 सित॰ 2026|Jatin

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Small Features That Make Ownership Easier

What I like about the Livo is how it handles the little things. The side stand engine cut off sensor is useful when I forget to raise the stand before moving. I also find the service due indicator helpful since it keeps maintenance reminders right on the bike. Neither feature feels unnecessary, and both can be useful during regular commuting. After riding it for some time, these small touches stand out more than expected. They make the Livo feel thoughtfully designed for everyday use.

3 सित॰ 2026|Kamal

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Ready for the Daily Rush!

I’ll admit it- I’ve tried to move off with the side stand down more than once. That’s why I really appreciate the side-stand engine cut-off sensor on the Honda Livo. The bike simply won’t let me make that mistake. It’s a small feature, but one that can save you from an embarrassing or risky situation. As for performance, the 85 Km/h top speed feels just right for my daily rides, whether I’m heading to work or riding across town.

24 जून 2026|Pradeep Jain

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Comfortable for Daily Rides

Honda Livo is a smooth and reliable 110cc commuter bike. It’s comfortable, easy to handle, and delivers good mileage. The engine feels refined, and the ride quality is nice on city roads. The design is simple but neat, which makes it suitable for daily commuting. Overall, it’s practical and hassle-free.

19 नव॰ 2025|Kabir Reddy

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

A Stylish Option for Everyday Travel

I purchased the Honda Livo for its stylish design and easy handling. The 4-speed gearbox shifts smoothly, and the clutch is light in traffic. The bike has a 9-liter fuel tank, which is enough for my weekly use. I managed to ride at 85 kmph on highways without vibrations. For me, Honda Livo offers style, smoothness, and practical performance.

6 नव॰ 2025|Kishor Rana

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Light Commuter & Stylish

I bought the Honda Livo for my college runs, and it feels stylish and light. The top speed goes close to 85 kmph. The semi-digital console looks neat, and the suspension keeps rides smooth on rough roads. The 4-speed gearbox feels refined, and the clutch works without any extra effort in traffic.

26 अग॰ 2025|Gurpreet Chahal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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