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होंडा लिवो vs होंडा एसपी 125

होंडा लिवो vs होंडा एसपी 125 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! लिवो की शुरुआती कीमत ₹ 80,330 है, जबकि एसपी 125 की कीमत ₹ 89,748 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, लिवो का 9.30 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसपी 125 का 10.9 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, लिवो के लिए 3 रंग विकल्प और एसपी 125 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा लिवो और होंडा एसपी 125 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा लिवो vs होंडा एसपी 125 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	लिवो	एसपी 125
कीमत	₹ 80,330	₹ 89,748
डिस्प्लेसमेंट	109.51 सीसी	123.94 सीसी
पावर	8.67 bhp @ 7500 rpm	8 Kw @ 7500 rpm
माइलेज	60 किमी/लीटर	63 किमी/लीटर
अधिकतम गति	85 kmph	100 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	8.67 bhp @ 7500 rpm	8 Kw @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	9.30 Nm @ 5500 rpm	10.9 Nm @ 6000 rpm
बैटरी का प्रकार	12V, 5Ah	12V, 5.0Ah
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.1:1	10.0:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled, 4 Stroke, SI, BS-VI Engine	4-stroke, SI Engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	123.94
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	47 mm	50 mm
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	N/A	55 Km
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	8 W	10 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	540 Km	693 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63 mm	63.1 mm

माइलेज और प्रदर्शन

	N/A	55 Kmpl
	N/A	68 Kmpl
	N/A	63 Kmpl
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।	N/A	63 Kmpl

गति

टॉप स्पीड

85 Km/h

100 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-18, Rear : 80/100-18	Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 100/80-18 M/C 53P
व्हील का आकार	Front : 457.2 mm, Rear : 457.2 mm	Front :18 inch, Rear :18 inch
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1278 mm	1285 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	नहीं
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	PGM-FI
फ्यूल टैंक क्षमता	9 L	11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	1 L

बॉडी

ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	163 mm	160 mm
ऊंचाई	1116 mm	1091 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	112 Kg	116 Kg
लंबाई	2020 mm	2027 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	790 mm
चौड़ाई	742 mm	785 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

नहीं

N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	Fully Digital Meter
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	हाँ
लो ऑयल संकेतक	नहीं	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Clutch	Multiple Wet Clutch
गियर बॉक्स	4 Speed	5 Speed

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
टेल लाइट	Halogen Bulb	LED
डीआरएल	No	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V, 4Ah	12 V/5 Ah
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	3 Years

सीट

स्टेप-अप सीट

हाँ

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Real-Time Mileage, Eco indicator	Silent Start with ACG, Gear position Indicator, Eco Indicator.
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	N/A

लिवो और एसपी 125 की इमेजेज

होंडा

लिवो

होंडा

एसपी 125

होंडा लिवो की समान बाइक्स के साथ तुलना

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लिवो vs स्प्लेंडर प्लस

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लिवो vs एक्सट्रीम 125आर

होंडा एसपी 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसपी 125 vs स्प्लेंडर प्लस

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एसपी 125 vs अपाचे आरटीआर 160

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 72,500 - 89,016

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

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लिवो and एसपी 125 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Simple Controls With Added Safety

The Livo keeps its controls familiar while adding a few modern touches. The digital analogue instrument cluster gives me the information I need without making the console feel too busy. I have also found the side stand engine cut off sensor reassuring when I am getting ready to ride. If the stand is still down, the bike does not simply move ahead. These are small things, but they fit naturally into the way I use the Livo around the city.

18 सित॰ 2026|Jatin

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Small Features That Make Ownership Easier

What I like about the Livo is how it handles the little things. The side stand engine cut off sensor is useful when I forget to raise the stand before moving. I also find the service due indicator helpful since it keeps maintenance reminders right on the bike. Neither feature feels unnecessary, and both can be useful during regular commuting. After riding it for some time, these small touches stand out more than expected. They make the Livo feel thoughtfully designed for everyday use.

3 सित॰ 2026|Kamal

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Ready for the Daily Rush!

I’ll admit it- I’ve tried to move off with the side stand down more than once. That’s why I really appreciate the side-stand engine cut-off sensor on the Honda Livo. The bike simply won’t let me make that mistake. It’s a small feature, but one that can save you from an embarrassing or risky situation. As for performance, the 85 Km/h top speed feels just right for my daily rides, whether I’m heading to work or riding across town.

24 जून 2026|Pradeep Jain

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Comfortable for Daily Rides

Honda Livo is a smooth and reliable 110cc commuter bike. It’s comfortable, easy to handle, and delivers good mileage. The engine feels refined, and the ride quality is nice on city roads. The design is simple but neat, which makes it suitable for daily commuting. Overall, it’s practical and hassle-free.

19 नव॰ 2025|Kabir Reddy

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

A Stylish Option for Everyday Travel

I purchased the Honda Livo for its stylish design and easy handling. The 4-speed gearbox shifts smoothly, and the clutch is light in traffic. The bike has a 9-liter fuel tank, which is enough for my weekly use. I managed to ride at 85 kmph on highways without vibrations. For me, Honda Livo offers style, smoothness, and practical performance.

6 नव॰ 2025|Kishor Rana

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Light Commuter & Stylish

I bought the Honda Livo for my college runs, and it feels stylish and light. The top speed goes close to 85 kmph. The semi-digital console looks neat, and the suspension keeps rides smooth on rough roads. The 4-speed gearbox feels refined, and the clutch works without any extra effort in traffic.

26 अग॰ 2025|Gurpreet Chahal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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