टीवीएस पेप प्लस vs यामाहा आर15 वी4
टीवीएस पेप प्लस vs यामाहा आर15 वी4 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पेप प्लस | आर15 वी4 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 60,396 | ₹ 1.74 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 87.8 सीसी | 150 सीसी |
| पावर | 4 KW @ 6500 rpm | 18.15 bhp @ 10000 rpm |
| माइलेज | 49 किमी/लीटर | 45 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 66 kmph | 140 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 4 KW @ 6500 rpm | 18.15 bhp @ 10000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 6.5 NM @ 3500 rpm | 14.2 Nm @ 7500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12 V, 5 Ah | 12V, 4.0Ah |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.0:1 | 11.6 : 1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Air Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, FUEL INJECTION, AIR - COOLER, SPARK IGNITION, ETFI TECHNOLOGY | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 87 | 155 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 51 mm | 58 mm |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 18 W |
| क्विक शिफ्टर एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं। | N/A | हाँ |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 205 Km | 495 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 43 mm | 58 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 2 | 4 |
| टॉप स्पीड | 66 Km/h | 140 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 3.00 - 10 4PR 42J, Rear : 3.00 - 10 4PR 42J | Front :-100/80-17, Rear :-140/70R17 |
| व्हील का आकार | Front: 10 inch, Rear: 10 inch | Front :-431.8 MM ,Rear :-431.8 MM |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Alloy |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | ECU CONTROLLED IGNITION | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1230 mm | 1325 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | नहीं | हाँ |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 24 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 24 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 29 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Drum | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Drum | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | SBT | N/A |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 110 mm | 282 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 110 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 4 L | 11 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Scooter | Sports Bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | CVT ( CONTINUOUS VARIOMATIC TRANSMISSION ) | Chain Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular | Deltabox |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | हाँ | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 135 mm | 170 mm |
| ऊंचाई | 1065 mm | 1135 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 93 Kg | 142 Kg |
| लंबाई | 1735 mm | 1990 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | नहीं | N/A |
| सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई। | N/A | 815 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 768 mm | N/A |
| चौड़ाई | 660 mm | 725 mm |
| चार्जिंग पॉइंट | N/A | हाँ |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Track,Street |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start Only |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | नहीं | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | नहीं | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | Yes |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue | N/A |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | No | Digital |
| घड़ी | नहीं | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | नहीं | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | नहीं | N/A |
| क्लच | CENTRIFUGAL CLUTCH | Wet, multiple-disc |
| गियर बॉक्स | Automatic | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Automatic | Manual |
| हेडलाइट | Halogen Bulb 12 V, 35 / 35 W X 1 | LED |
| टेल लाइट | Halogen Bulb 12 V, 5 / 21 W X 1 | LED |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | Halogen Bulb12 V, 10 W X 4 | LED |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | 12 V, 5 AH | 12 V/ 4 Ah |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Suspension | Telescopic upside Down Fork (USD Fork), Dia. 37 mm |
| रियर सस्पेंशन | Coil Spring with Hydraulic Dampers | Linked-Type Monocross Suspension |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| स्टेप-अप सीट | नहीं | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | ET-FI(Eco Thrust) | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | नहीं | हाँ |
पेप प्लस और आर15 वी4 की इमेजेज
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टीवीएस पेप प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना
यामाहा आर15 वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो प्लेजर प्लस एक्सटेक
110 सीसी
55 किमी/लीटर
होंडा डियो
109.51 सीसी48 किमी/लीटर
टीवीएस जेस्ट 110
109.7 सीसी45 किमी/लीटर
टीवीएस जुपिटर
113.3 सीसी53.84 किमी/लीटर
हीरो ज़ूम 110
110.9 सीसी53.4 किमी/लीटर
हीरो डेस्टिनी प्राइम
124.6 सीसी56 किमी/लीटर
होंडा एक्टिवा 6जी
109.51 सीसी47 किमी/लीटर
यामाहा फ़सिनो 125 एफआई
125 सीसी49 किमी/लीटर
यामाहा रे ज़ेडआर 125 एफआई
125 सीसी50 किमी/लीटर
टीवीएस जुपिटर 125
124.8 सीसी50 किमी/लीटर
पेप प्लस और आर15 वी4 पर ताज़ा खबरें
पेप प्लस and आर15 वी4 के यूजर रिव्यू
Great for Short Rides
उपयोगी (4)
अनुपयोगी (1)Smooth and Comfortable Ride:
उपयोगी अनुपयोगी Affordable and Reliable:
उपयोगी अनुपयोगी Lightweight and User-Friendly
उपयोगी (1)अनुपयोगी Compact and Efficient
उपयोगी अनुपयोगी 
पेप प्लस और आर15 वी4 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: टीवीएस पेप प्लस और यामाहा आर15 वी4 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पेप प्लस की वर्तमान कीमत ₹ 60,396 है और आर15 वी4 की कीमत लगभग ₹ 1.74 लाख है। इनमें से ₹ 60,396 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: टीवीएस पेप प्लस और यामाहा आर15 वी4 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पेप प्लस की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, आर15 वी4 की रेटिंग 4.7 है
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