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टीवीएस एनटॉर्क 150 vs यामाहा एरॉक्स 155

टीवीएस एनटॉर्क 150 vs यामाहा एरॉक्स 155 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एनटॉर्क 150 की शुरुआती कीमत ₹ 1.12 लाख है, जबकि एरॉक्स 155 की कीमत ₹ 1.46 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एनटॉर्क 150 का 14.2 Nm @ 5500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एरॉक्स 155 का 13.9 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एनटॉर्क 150 के लिए 4 रंग विकल्प और एरॉक्स 155 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको टीवीएस एनटॉर्क 150 और यामाहा एरॉक्स 155 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

टीवीएस एनटॉर्क 150 vs यामाहा एरॉक्स 155 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एनटॉर्क 150	एरॉक्स 155
कीमत	₹ 1.12 लाख	₹ 1.46 लाख
डिस्प्लेसमेंट	149.7 सीसी	155 सीसी
पावर	9.7 kW (13.2 PS) @ 7000 rpm	14.75 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	40 किमी/लीटर	40 किमी/लीटर
अधिकतम गति	104 kmph	111 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	9.7 kW (13.2 PS) @ 7000 rpm	14.75 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	14.2 Nm @ 5500 rpm	13.9 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.5 : 1	11.6:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	3V, Single Cylinder, O3C Tech	Liquid cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	149.7	155
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	57 mm	58 mm
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	150 Kg	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	15 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	220 Km
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	3	4

गति

टॉप स्पीड

104 Km/h

111 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 100 / 80-12 Rear: 110 / 80-12	Front : 110/80-14, Rear : 140/70-14
व्हील का आकार	Front : 304.8 mm,Rear : 304.8 mm	Front : 355.6 mm,Rear :355.6 mm
व्हील का प्रकार	Wheel	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	TCI
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1285 mm	1350 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	24 psi	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	24 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	33 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Single Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	220 mm	230 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	5.8 L	5.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.45 L	1.3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Metal and Fibre	Maxi Scooter
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	155 mm	145 mm
ऊंचाई	1120 mm	1150 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	115 Kg	126 Kg
लंबाई	1861 mm	1980 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	790 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	770 mm	790 mm
चौड़ाई	740 mm	700 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Street and Race	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric starter

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	5" LCD display	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Dry - Centrifugal clutch	Dry, Centrifugal Automatic
गियर बॉक्स	CVT	N/A
ट्रांसमिशन	Automatic	V-belt Automatic

लाइट्स

हेडलाइट	Projector LED	LED
डीआरएल	N/A	Yes
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V - 5Ah

12V,6.0 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Suspension with Hydraulic Dampers	Telescopic fork, Dia. 26 mm
रियर सस्पेंशन	Coil spring with Hydraulic Dampers	Unit swing

अन्य

म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	Yes	N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	22 L	24.5 L
कैरी हुक राइड के दौरान बैग या छोटा सामान टांगने के लिए हुक।	हाँ	N/A

एनटॉर्क 150 और एरॉक्स 155 की इमेजेज

टीवीएस

एनटॉर्क 150

यामाहा

एरॉक्स 155

टीवीएस एनटॉर्क 150 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एनटॉर्क 150 vs एक्सेस 125

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एनटॉर्क 150 vs रे ज़ेडआर 125 एफआई

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एनटॉर्क 150 vs एक्टिवा 125

यामाहा एरॉक्स 155 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एरॉक्स 155 vs एसआर 160

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एरॉक्स 155 vs एसआर 125

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एरॉक्स 155 vs स्टॉर्म 125

पॉपुलर बाइक्स

हीरो डेस्टिनी 125

124.6 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 75,838 - 89,119

सुज़ुकी बर्गमैन स्ट्रीट 125

124 सीसी

48 किमी/लीटर

₹ 1.04 - 1.15 लाख

अभी लॉन्च हुआ

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 125 एचपी-ई

124.45 सीसी

N/A

₹ 1.10 लाख

टीवीएस एनटॉर्क 150

149.7 सीसी

34 किमी/लीटर

₹ 1.12 लाख

अभी लॉन्च हुआ

अप्रिलिया एसएक्सआर जीटी 175 एचपी-ई

174.7 सीसी

N/A

₹ 1.30 लाख

यामाहा एरॉक्स 155

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.46 लाख

होंडा एडीवी 160

156.93 सीसी

N/A

₹ 1.70 लाख

कीवे विएस्टे 300

278.2 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 3 लाख

बीएमडब्ल्यू सी 400 जीटी

350 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 11.50 लाख

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एनटॉर्क 150 और एरॉक्स 155 पर ताज़ा खबरें

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एनटॉर्क 150 and एरॉक्स 155 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Quickest sub-150cc scooter with serious street presence!

I’ve been zipping through office traffic on this for a few weeks now, and the low-end punch is genuinely superb. Its sharp cuts, aggressive front panel, and sporty look turn heads at almost every traffic light. The SmartXonnect system with Bluetooth connectivity displays incoming calls and turn-by-turn navigation directly on the console, which keeps me from constantly pulling out my phone. The suspension feels slightly stiff on harsh potholed patches, but for effortless high speed overtakes and clever connected tech, it's easily the most fun scooter I've owned.

7 अक्टू॰ 2026|Mukesh

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5 रेटिंग

Super Cool Looks and Bright Lights

I really love the sporty look with Quad LED Projectors on the TVS Ntorq 150 because it makes riding at night super bright and safe. People always check out the cool front design when I pass by. The clear digital speedometer lets me check my speed in a second without distraction. It is a super fun scooter that looks great and handles daily trips with ease.

1 सित॰ 2026|Sunil Rajora

उपयोगी

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5 रेटिंग

My Sporty Daily Beast!

This scooter is an absolute head-turner on city streets. That sharp stealth aircraft design and stylish look give it a proper sporty vibe that stands out in any parking lot. The initial pick-up is super quick, making slicing through traffic signals a lot of fun. I easily get around 40 kmpl mileage in daily city riding, which is totally fair. The suspension is on the firmer side over harsh bumps, but for sharp handling, cool Bluetooth features, and pure riding fun, it is the best.

1 सित॰ 2026|Kunal Mathur

उपयोगी

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5 रेटिंग

One Ride, Two Happy Riders!

The comfortable seat height was the first thing my sister mentioned after borrowing my Ntorq 150. She said she never felt awkward stopping at signals, even though she hadn't ridden it before. Later, she called me laughing because the ABS helped when a stray dog ran across the road. She came home smiling and asked, "When are you buying another one?" I think that was the first time I realised this scooter wasn't just my favourite anymore.

9 अग॰ 2026|Bijendra Sharma

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5 रेटिंग

It Feels Quick Without Trying Too Hard!

The first thing that caught me off guard was how easily the Ntorq 150 reaches 60 km/h in just 6.3 seconds. It feels lively whenever I pull away from a signal, which makes city riding more enjoyable. I also adjusted the levers to suit my riding position, and that small change made a noticeable difference in comfort during longer rides. It's one of those scooters that feels ready the moment I twist the throttle, no matter where I'm headed.

9 अग॰ 2026|Naman Kapoor

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4 रेटिंग

The Ultimate Maxi-Sport Speedster!

Pushing the boundaries of scooter performance, this TVS scooter clocks a blistering 104 kmph top speed to effortlessly dominate highway lanes and fast city flyovers. The acceleration is incredibly aggressive, launching you from 0 to 60 kmph in just 6.3 seconds to leave standard traffic far behind the moment the light turns green. It is the definitive vehicle for riders who demand true motorcycle-rivaling performance packed into a sharp, agile scooter body.

3 अग॰ 2026|Deepak Malhotra

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