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टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300 vs ज़ोन्टेस 350आर
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300 vs ज़ोन्टेस 350आर की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | अपाचे आरटीएक्स 300 | 350आर |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.99 लाख | ₹ 3 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 299.1 सीसी | 348 सीसी |
| पावर | 36 PS @ 9,000 rpm | 38.2 bhp @ 9500 rpm |
| माइलेज | 32 किमी/लीटर | 50 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 150 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 36 PS @ 9,000 rpm | 38.2 bhp @ 9500 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 28.5 Nm @ 7,000 rpm | 32.8 Nm @ 7500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12V, 8Ah, VRLA | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.6:1 | 12.3:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | N/A | BS6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, 4 Stroke | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 299.1 | N/A |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 78 mm | 84 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | N/A | 1 |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 62.6 mm | 62 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | 1 |
| टॉप स्पीड | N/A | 150 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 110/80- 19, Rear : 150/70-17 | Front: 120/70 - 17, Rear: 160/60 - 17 |
| व्हील का आकार | N/A | Front: 17 inch, Rear: 17 inch |
| व्हील का प्रकार | N/A | Alloy |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1430 mm | 1380 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | N/A | हाँ |
| पिछला ब्रेक | N/A | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | Dual channel |
| अगला ब्रेक | N/A | 320 MM |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| रियर ब्रेक का व्यास | 240 mm | 265 mm |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12.5 L | 15 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure Tourer Bikes | Sports |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 200 mm | 152 mm |
| ऊंचाई | 1400 mm | 1120 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 180 Kg | N/A |
| लंबाई | 2176 mm | 2010 mm |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 835 mm | 795 mm |
| चौड़ाई | 885 mm | 795 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | TFT | TFT Screen |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | Wet Multi-Plate Lean Segment Assist and Slipper Clutch | Wet Multiplate |
| डीआरएल | N/A | Yes |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| फ्रंट सस्पेंशन | USD,41mm | Telescopic, 43mm Dia |
| रियर सस्पेंशन | Monoshock with Floating Piston | Monoshock |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Telescopic, 43mm Dia |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
अपाचे आरटीएक्स 300 और 350आर की इमेजेज
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टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना
ज़ोन्टेस 350आर की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
199.6 सीसी
32.9 किमी/लीटर
होंडा एनएक्स200
184.4 सीसी42 किमी/लीटर
हीरो एक्सपल्स 210
210 सीसी37 किमी/लीटर
होंडा सीआरएफ 190एल
184 सीसी30 किमी/लीटर
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
249 सीसी35 किमी/लीटर
येज़दी एडवेंचर
334 सीसी30 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
299.1 सीसी32 किमी/लीटर
बजाज एडवेंचर
N/AN/A 
केटीएम 250 एडवेंचर
249.07 सीसी32 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440
443 N/A 
अपाचे आरटीएक्स 300 और 350आर पर ताज़ा खबरें
अपाचे आरटीएक्स 300 and 350आर के यूजर रिव्यू
Strong Adventure Touring with Real‑World Strengths
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अपाचे आरटीएक्स 300 और 350आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300 और ज़ोन्टेस 350आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: अपाचे आरटीएक्स 300 की वर्तमान कीमत ₹ 1.99 लाख है और 350आर की कीमत लगभग ₹ 3 लाख है। इनमें से ₹ 1.99 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300 और ज़ोन्टेस 350आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: अपाचे आरटीएक्स 300 की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, 350आर की रेटिंग 5 है
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